斯柯达柯珞克1630L超大空间，让RAV4惊掉下巴

作为一款进入国内时间长达8年的日系SUV，RAV4以其不错的空间动力组成在国内消费者中建立了良好的口碑，其月销量也十分稳定。但今年3月即将上市的斯柯达柯珞克却在动力、配饰、外观等方面比RAV4更进一步，超大后备箱最大扩展空间达到1630L，令RAV4瞠目结舌。下面，就让我们用数据来证明柯珞克的强大实力。

外观对比

斯柯达柯珞克延续了柯迪亚克的设计，前脸造型与之相似，水晶切割工艺全LED前大灯与高光亮黑直瀑式进气格栅连成一体，前包围采用银色护板，整体给人以立体精致的质感。侧面造型上，柯珞克车身两道硬朗的折线，让车身整体变得更立体。实拍车型搭配的18吋双五辐花瓣式铝合金轮毂，让整体视觉动感十足。尾部造型上，柯珞克显得更为紧凑饱满。设计上突出了平直化、横向设计，令尾部立体层次感非常清晰。

RAV4荣放在中期改款时对前脸造型做了较大变化，进气格栅变得更窄，大灯造型也变得更为犀利，整体视觉效果看起来更加动感。但由于是中期改款车型，RAV4荣放的改变大多集中于前脸，车身侧面并没有太多的改变，看起来较无亮点。

内饰配置对比

柯珞克的内饰通过大量软性材质覆盖，触感柔软，档次感明显。三幅式方向盘两侧配备了多动能按键，并用镀铬和烤漆面板提升品质感。此外，柯珞克还搭载一款8英寸中控多媒体导航屏，具有导航、多媒体、语音控制等空能，并集成CarPlay、Android Auto、SmartLink三种手机互联系统，同时支持WIFI热点，实用性非常高。

RAV4荣放的内饰设计布局偏于简洁风格，大量皮革覆盖让触感有一定的提升，做工较为细腻。荣放与柯珞克一样采用的是三幅式方向盘，外圈采用真皮皮质包裹，功能方面具有定速巡航系统手柄、多媒体控制按键等。娱乐终端上，荣放搭载了一款支持触摸的7英寸多媒体显示系统，遗憾的是并不支持手机互联功能，在实用性上有所欠缺。

空间对比

柯珞克的车身长宽高尺寸分别为 4432*1841*1614mm，考虑到中国消费者对大空间的喜好，柯珞克在海外版的基础上将轴距加长了50mm，达到 2688mm，相较众多同级车型都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常不错。此外，由于地板比同级竞争对手更低，因此柯珞克后备箱的储物能力大大提高，最大可扩展容积达1630L。

RAV4荣放车身长宽高尺寸为 4600*1845*1715mm，轴距为2660mm。虽然从数字看，RAV4荣放的车长和车高具有一些优势，但由于轴距小于柯珞克，因此二者的实际空间表现并无明显差别。RAV4荣放的后备箱在进深、高度、宽度等方面都表现不错，可以搬挪一些高大的行李物品。后排放倒可以将容积拓展至1142L，但相比柯珞克而言则是败下阵来。

动力对比

柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，匹配 7速DSG双离合变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps），其中TSI280车型的最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

动力方面，2018款RAV4荣放依然搭载了日系风格的自然吸气发动机，动力与油耗表现中规中矩。反观柯珞克所搭载的1.4T涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱，无论是在动力输出、换挡速度还是在油耗经济性方面，都有着更为高效的一面。

综合来看，柯珞克的外观采用水晶切割工艺，精致感十足；而RAV4荣放则主打动感。内饰上，柯珞克延续斯柯达一向工艺，驾驶乘坐更舒适；RAV4荣放虽简洁，但细节设计仍有一定的提升空间。日系车大空间向来是吸引消费者的一大优势，但RAV4在柯珞克面前毫无优势可言。搭配发动机启停功能和制动能量回收系统的柯珞克在动力和经济性上都无可匹敌，难怪RAV4荣放惊掉下巴。斯柯达柯珞克今年3月上市，你还坐得住么？