菜农叔：菜鸟物流上线乡村物流线路共享系统，农村物流是不是有戏了？

今天我们聊的应该算是个好消息。

菜鸟物流终于下乡了。

近日，菜鸟网络与重庆江津区政府签署“县域智慧物流＋”合作协议，将共同推出国内首个乡村末端物流线路共享系统。根据协议，菜鸟网络将在江津区的29个镇区、184个行政村，提供集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务，与政府共同打造农村物流公共服务平台。

看上去是不是有些高大上？那么，我们就来仔细说一说。

1.乡村末端物流线路共享系统为何物？

目前，农村电商发展的如火如荼，但是并不是顺风顺水。其中，很大的原因就是受制于“最后一公里”的问题一直得不到妥善解决。而菜鸟物流的出现，正是解决这个问题的关键。

这个乡村末端物流线路共享系统是这样运作的。原本需要村民到区里自提的所有快递包裹将统一运送到菜鸟县运营中心内，再由菜鸟县域物流网络专线派送到村中，通过社会化协同方式，降低城市和农村的流通成本。最为关键的是，货物也可以反向流通，这样农村的农产品就可以借助菜鸟物流走出去了，农村电商也才得以发展。

以上有句话可能需要解释一下，何谓“社会化协同方式”？就是说当地的物流公司可以和菜鸟物流合作，我们普通人也可以加盟菜鸟物流，共同构成乡村末端的物流网络。具体的加盟流程在这里就不细说了，有兴趣的同学可以关注菜农叔的微信公众号（菜鸟农村电商）了解，但是加盟菜鸟物流确实不失为一个创业的好项目。

2.菜鸟物流的发展规划。

目前，菜鸟物流刚刚在重庆江津区上线，按照菜鸟物流的规划，未来将会在四川、甘肃、陕西等地迅速开展，预计在未来一个财年内会开拓60-70个地级市物流服务站点，2016年或可能建设30个左右。菜鸟县域物流服务中心向社会开放，并不仅仅接受淘系平台上的包裹，也包括其他电商的包裹、社会包裹等。

3.菜鸟物流下乡，农村物流是不是真有戏了？

首先，菜鸟物流来了、下乡了，毕竟是好事，但是依菜农叔之见解，农村市场何其庞大，单单一个菜鸟、一个马云是撑不起来的。单单把个别地区的农村物流搞起来那也没有意义，我们需要的是一个整体的发展。所以，我们还需要其他物流企业也下沉到农村，共同撑起农村物流这张大网。

其次，按照目前菜鸟物流的发展策略，仍然把物资的下行流通当成了主要目标。因此，一些货运设施只适合工业品、生活用品的运输。大家都知道，农产品对运输的要求较高，一般的运输设备根本无法满足要求。所以说，在运输工具方面菜鸟物流还需要改进。之前的菠萝事件就是一个例子，经过几天的运输，消费者收到的都是变质、腐烂的菠萝，导致买家、卖家、平台3方受损。

发展农村物流要的不单单是下行，还有上行。而且，上行才是最终目的。如果菜鸟物流一味的追求利润，那发展前景是很让人担忧的。

再次，菜鸟物流的下乡，先不说成果如何。起码，他起到了一定的带头作用，在菜鸟物流的带领和示范下，说不定还能促使其他物流企业下乡。在这一点上，菜鸟物流是值得称赞的。

总之，菜鸟物流的下乡就像黑暗中给人们点燃了一盏灯，虽然照亮的地方有限，但毕竟能给人们指引方向。

菜农叔微信公众号：菜鸟农村电商（cainiaocun）