本人是一枚即将下架的大二少女，不知道每个地方的驾校情况是否一样，像学生党就只能利用酷暑或寒冬来学车，想必学车会成为许多人“难忘”的回忆。自己为了多一点假期玩的时间，所以学车时格外认真，也总结了独家秘籍笔记，哈哈，夸张了哦(´-ω-`)。希望大家都早日变身老司机，本着学车少晒少冻的宗旨，这就为各位小主奉上经验！
废话不多说，直接上干货。
科一：
没什么经验和技巧，什么驾考宝典驾校一点通做起来啊，记忆是自己的，牢牢记住对自己也是一种安全的保障。先把几千道顺序题做完，错的题认真看解析和评论记住，之后再做全真模拟题，一直做到有5次90分以上，那么，你就可以去考试了，保过！
做题多了也有混淆的时候，这个时候就需要自己的归纳总结了，我没有耐心做那么多题，所以当时就看了许多视频和文章。下面发一些我当时保存的图片。
这个应该大家都知道，记忆方便就存到便签里。
警察手势记忆口诀
看我当时截屏错题的解析，可以随时拿出来看一下，加深记忆，只截错误率高的就OK。
还有一些我当时看视频截的图，个人觉得蛮规范的，因为实在太多了就不一张张发出来，想看的朋友可以找我要。图片都是截的科二位置点，学车的朋友应该都知道，在这里我就主要分享自己的笔记啦，更加详细通俗易懂哦！对了，还要插一句，后视镜调不好，一切看点都是白搭，上图。
注意啦，对方即将向你扔来一大波笔记！
有写了两遍的，那就是有两种不同的方法啦，图片拼一起画质会渣但是便于保存，总之要仔细看图哦！
找寻一个自己可以熟练驾驭的方法，这样考试就很有底气了。图片有看不懂的也可以来问我，毕竟每个人做笔记习惯都不同。
科二还需要注意的一个地方是，调车座椅（敲黑板）这个很重要，因为座位有一点偏差，看的点就会有误差，记得当时专门问过教练，方法是调好座位以后，确认无误，双肩后背紧贴座椅靠背，把两个胳膊抬起水平放到工作台上，等于双臂之间夹着方向盘，这时看看工作台到胳膊的距离，牢记，或者自己找一个记号，以后每次上车之前先用胳膊量好距离后调座。这样准确率就会很高啦。
科三对于座椅就不用那么要求精细了，找到合适踩油门刹车的地方就好。科二与科三对于考试有一个都至关重要的地方，就是考场，有的地方可能平时的练车场就是考场，这已经很熟悉了就不用再说，但是大多数驾校练车场并不是考场，这就是为什么平时练车好的人考试会挂的原因，不熟悉考场。在考试之前大家肯定会去考场模拟一遍，或者教练会有考场的照片，要多看看照片加深记忆，一定要在考试前两三天去模拟，记忆会比较牢，有犯错的地方还可以去驾校练习。
首先说科二，当时就听小伙伴说考场的库比驾校的窄、小。自己去模拟了一遍发现还真是，而且每个地方半坡的坡度，S弯的长度，都不可能做到一模一样。但差别也是细微的，不影响考试。还记得当时有个技术特别好的小伙伴考试没过，原因竟是考场有一个半坡没线，他就正好开上去了……这就要怪自己对考场不熟悉了。
科三。考场对于科三来说是最重要的。因为这有可能跟平时的练车场一点都不一样，需要把科三的路线和科目顺序烂熟于心，我模拟的时候差点把车开进一条死路，这不，在转向的一瞬间就已经被淘汰了。模拟之前应该会有车开着把即将模拟的人带入考场先看一圈，有工作人员会在车上讲解一遍。这个时候，该录音的该录视频都要抓紧，这可是考试胜利的关键啊！
当时我考科三的时候心里很没有底气，因为考场跟驾校路线相差甚远，那次模拟也挂的很惨，幸好自己当时录了视频，所以在考试的前一晚，我反反复复把视频看了不下10遍，路线都烂熟于心了，睡觉时都脑海中都可以清晰的浮现出路线，所以第二天很轻松的过了。^ω^
这张图是当时模拟完自己犯错的地方，及时总结很重要啊，考试前拿出来看一遍，确保别犯同样的错误。
科四。道理同科一一样，就是做题！但是要仔仔细细的做，做过的题要记着，做错的题要反复做，个人感觉科四要比科一考的知识覆盖面更广，自己当时错了两道题，都是关于如何抢救伤员的，不是医生这个是真不知道。@_@ 不过这样的题大概也只会出现两道了，如果遇到实在不理解的题，牢记住正确答案就好。+_+
感觉需要注意的基本都说完了，如果想起来需要补充的会更新。那么，最后就祝车友们，考试顺利一把过！早日拿到驾驶证！
加油*^o^*！