在美国开车，我最不敢惹的就是行人和自行车。只要一看到前面有骑车的身影，我的小心脏就瞬间提到嗓子眼，脚不自觉地慢慢踩下刹车，让车速慢下来，往另一侧转动方向盘尽量离他们远一些，缓缓地从他们身边擦过，直到车子离他们远去，我才长舒一口气。另外，我也最怕遇到霸道行人横穿马路。只要看到行人横穿马路，我就更是一百个小心。我的原则就是能让就让，实在让不了，就使劲儿摁喇叭，及时减速，反正不能撞到人家，否则后果你懂滴。
我是行人，我怕谁！
守规矩的行人—等信号灯，走斑马线
和纽约相比，西雅图的行人要守规矩得多，他们过马路会老老实实地等着信号灯从红色完全变成白色才走，而且当信号灯倒数5秒时，行人都自觉停下脚步，静静地等着。不管是在繁忙的都市还是宁静的街区，这里的行人都会按照规矩走斑马线。在他们看来，守规矩就是保护自己的最佳武器。
如果在无信号灯的社区街道，十字路口都会立着一个红底白字的Stop牌子，每当有车经过路口的时候，见到这个Stop，就要停下车子，确保旁边没有其它车辆和行人经过后才能过。当行人要过小十字路口的时候，他们也会下意识地先停下来，确保两旁车辆停下让行才会快速走过，因为他们不想耽误司机的时间。
在西雅图，有些路口的信号灯是自己控制的，比如有些比较繁忙的主干道，车辆很多，车速又快，相比之下很少有人从这儿过马路，因此行人信号灯多数情况是红色的。当有人需要通过的时候，他们可以按下信号灯栏杆上的红色按钮，过个半分钟左右，信号灯就会变成白色，公路上的车辆也都完全停下来，让行人安全通过。这种可控信号灯有效地提高车辆行驶效率。
钻空子的行人—只要机动车还未行使，就会趁机过马路
纽约的生活节奏快，生活和工作压力大，New Yorker 视时间如金钱，无论做什么都要争分夺秒，他们才不愿意把宝贵的时间白白地浪费在等红绿灯过马路上，所以爱钻空子的New Yorker 在纽约特别普遍。这里的路口信号灯从不设置按钮，反正New Yorker 都是急性子，根本不会耐心等待，就算按了按钮也毫无卵用。
当白色的行人灯变成一闪一闪倒数的红灯时，New Yorker做的并不是放慢脚步，而是加快步伐。哪怕就只剩最后2秒钟，他们也不愿意“浪费”，连跑带颠地冲向马路对面。只要有一个人带头冲，后面就会有很多人跟风一起冲，抱着机动车不敢撞的侥幸心理，大摇大摆地向前走。委屈的司机有气也只好憋回去，哪怕把自己憋出硬伤，也不敢把行人咋地。
钻空子的行人或多或少还是有些安全意识，虽然行为不太守规矩，但至少他们还先确定一下机动车是否还停着，这就说明他们心底还是怕被撞怕受伤的。另外，只要车子一动，这些钻空子的人也会妥协，停下来让车子先过，毕竟他们知道是自己不守规矩在先，心里有愧。
不怕死的行人—无视机动车，淡定过马路
俗话说，“林子大了什么鸟都有”。无论在哪儿，都有一些不怕死的人。他们无视机动车的存在，只要车子离他们还远，他们就会淡定从马路中间穿过。白天视线还好，司机看到后可以及时采取措施。可到了晚上，路边没有路灯，前方黑漆漆的，就算开着车灯，也看不远，这个时候最怕的就是在马路中间冲出一个人！简直就跟遇见鬼似得，能把人吓破胆。这种不要命的人，真心惹不起啊！
我是第一种守规矩的行人，就算心里再着急，我也会乖乖地等信号灯变成白色才过，毕竟赶这几秒钟也解决不了任何问题，何必冒着生命危险去过马路呢？可回国的时候，我不敢单独过马路，因为大街小巷，无视车辆，过马路的人太多太多。最囧的是国内的车一般也不让人，他们就是要比比谁更牛，有时候甚至还互相骂人。在大马路上，闯红灯钻空子的人也是数不胜数，大家就跟敢死队似得不顾一切往前冲，我站在路口乖乖地等灯，居然还会遭白眼！他们嫌我当他们的路，太碍事。宝宝真是有苦说不出啊！因此，我在国内过马路的心态就是：“你走你的阳关道，我走我的独木桥！”老娘才不去傻傻滴送死呢！
骑手上路，谁怕谁！
上初高中的时候，我每天都骑着自行车上下学。马路上都会把自行车通道和机动车道隔开，自行车道修的也很宽，并排骑5辆车一般都没问题。在国内，骑车上下学（班）都是日常现象，自行车也是人们生活中重要的交通工具。到了美国，无论是在西雅图还是在纽约，我几乎很少看到有人骑自行车上下班，而且马路上也很少看到专门的自行车道，即便有，那条道窄得只能容下一辆自行车，在那么狭窄的路上骑车跟走钢丝没啥区别，心虚啊。
专业骑手—纯运动爱好者
很多美国人把骑车看做一种健身运动。那些骑车爱好者非常专业，他们会买专业的山地车，紧身运动衣，以及安全帽和护膝。他们不会在大街小巷里骑车，而是喜欢把自行车绑在车上，开车去郊外的国家公园骑车。很多骑手都会找小伙伴成群结队地在公园里穿梭，他们互相鼓励，互相比拼，这对于他们来讲就是最大的乐趣！
我曾经在黄石公园旅游的时候，看到很多专业骑手身穿统一队服，在路面狭窄的自行车道上拍成一列地骑车，他们那结实的大腿，上下有节奏地蹬着踏板，腹部也用力绷得紧紧的，汗水湿透了他们的衣服，皮肤由于长时间暴晒已经变得通红，但他们根本不在乎。他们依旧抬着头，双眼坚定地看着前方，为了达到终点不怕苦也不怕累，一步一步地努力迈进。这恐怕就是骑士精神吧！不过，我们开车的时候，见到他们还是敬而远之为妙。
送外卖的骑手—见缝插针
在曼哈顿，骑车送外卖的人随处可见。市里面工作的人太忙，根本抽不出时间到外面吃午饭，只好点外卖送餐，省时又省事儿。我以前在广告公司实习的时候，中午我很想出去透透气，吃个便饭，但工作忙得实在走不开，只好和小伙伴点外卖，然后一边吃饭一边赶工。
这边的外卖小哥主要依赖两种交通工具—自行车和电动车。这两款车节能环保，而且行动灵活，可以轻松穿梭在拥挤的都市街道上。一到饭点儿，就能看到满大街的外卖小哥头戴安全帽，车把上挂着沉甸甸的的外卖，在堵塞的车辆之间成“Z”型穿来穿去，就像一根细针一样把这些车辆编织在一起。虽然，我形容得很美好，但此时的司机恨死这些无法无天的外卖小哥，不过他们又能怎么办？
赏风景的骑手—追求不同体验的游客
为了缓解地铁等交通的压力，纽约市中心的街道上都会设立共享单车（Citi Bike）。Citi Bike目前是全美国最大的共享单车企业，在曼哈顿、布鲁克林、皇后区和泽西市共拥有12,000自行车和750个车站，为游客和都市人提供方便。
很多游客不喜欢坐地铁，也懒得走路，就会选择到附近的自行车站花钱取一辆Citi Bike，一边骑车一边观光。由于市中心自行车专用道很少，他们大多是骑在大马路边上，和机动车并排行驶，不仅要防着机动车，还要躲着行人，那叫一个惊险加刺激！对于行人来讲，我们也怕这些二把刀游客，生怕被他们给撞了。对于司机来讲，本来路就窄，遇到那种在马路正中间悠悠哉哉骑车的游客，真是有苦说不出啊！
我在纽约从来不敢骑车，感觉太危险。在市里面骑车，真搞不懂有啥好享受的？看到这么多行人和车辆，难道心不虚嘛？我还是觉得坐地铁或者步行，心里最踏实。