普吉岛沉船事故的起因值得反思

事件：2018年7月5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。该沉船事故所造成的中国游客遇难人数有47人。

这场意外，看似突然，但实际并不是偶然造成的，当时有新闻称，出海时看似晴朗的天，船长忽视了天气预报而擅自出海。

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调查结果：2018年12月17日晚间，泰国警方公布了对沉船“凤凰号”的最新调查结果。结果显示，凤凰号船体在设计、建造等多方面“不合格”。按照标准，“凤凰号”本应有四扇水密门，但实际上只有一扇；此外，窗户本应该使用船用窗，游客遇到紧急情况可以击碎玻璃逃生。由于“凤凰号”在这些方面都不达标，导致遇难者被困船舱。

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泰方公布原因是设计建造方面不合格，导致事故的发生。

索赔者分3组 起诉旅行社和订票平台。索赔的遇难者家属和幸存者已按照北京、上海、杭州不同地域被分为ABC三组，索赔对象包括国内组团旅行社和订票平台。

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第三方合作机构，对旅游区合作方资质条件管控不够严格，变成了只谈生意合作而不保证质量的问题。

如同某商城拼单售卖商品价格便宜，至于质量嘛！客户投诉再说，不投诉就是好质量，我们只追求平台的粉丝量。而商家在比拼价格的同时，不得不降低质量来降低价格。商家甚至还得拿自己的利润配合平台搞活动做优惠宣传。不赚钱的买卖谁愿意做，为了赚到钱，一份给平台，一份让给消费者，还有有一份自己赚，在这样的情况下，只有降低质量保证利润比例的存在。

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船上配套救生设备不全也有一定的原因。还有在游客上船之后，必须要求游客穿救生衣船员也做的不到位，也是事故扩大的原因。

出行也得谨慎选择，有的时候灾难在不经意的人群中发生。选择一个更为安全的出行方式和旅游景区也是值得深思的。不是人多的地方就是最安全的。

人的道德和行为也很可能是造成事故的重要因素之一。在事故不可避免的发生的时候，我们回头看看那些该负责的人必须承担法律责任，惩戒他们的自私和疏忽。

——生活法律小知识编辑部