说起比利时南北方的差异，那就不是粽子是甜是咸、是汤圆还是元宵就能够描述的问题，在双方互相的刻板印象中，弗莱芒人傲慢而瓦隆人懒。
和法国一样，瓦隆大区的标志【1】也是一只红公鸡。高卢在拉丁语里有雄鸡的意思，所以高卢人都以雄鸡为标志。瓦隆人自认为是高卢人的子孙，尽管在欧洲民族大熔炉的漫长熔炼过程中凯尔特人和日耳曼人在这一地区已经混得难分你我了。
在中国人的印象中，雄鸡的性格不应该是懒，而应该是好斗。所以在我看来，瓦隆人不一定懒，但多少有一些轴。
在比利时内部，瓦隆人和弗莱芒人水火不容，在联邦议会里闹腾是家常便饭。前阵子媒体爆出比利时政客们的收入过高，但我看他们值这个价儿——整天动口不动手，最后还得在弹丸大小的地界上协调三个议会六个政府的意见，没有练过一点龟息功是断然坚持不下去的。
欧洲人也深知比利时政客出众的捣浆糊能力，所以范龙佩这样的比利时首相卸任后可以轻松当选欧洲理事会主席，欧洲人心想：能同时搞定弗莱芒人和瓦隆人的人，一定可以搞定欧盟28国。另外，欧盟首都就在布鲁塞尔，这样可以省一大笔安置费啊，现任欧盟委员会主席容克是卢森堡人，欧洲议会议长舒尔茨的老家在亚琛，大概都出于类似的考虑。
回到瓦隆小公鸡，如果说在比利时内部争斗不算个啥，那么瓦隆人的轴在欧洲范围内也是响当当的。
瓦隆怒怼欧洲，最有名的一役就是2016年的CETA案。
近些年来，世贸组织的影响越来越弱了，米老大带头扯起了多个地区性多边贸易伙伴关系，带谁玩不带谁玩由老大说了算；不过，也不知道是不是川总上台后孤立主义抬头的原因，米老大这些伙伴关系协定成功的不多。在TPP扯着了蛋、渐行渐远以后，老大也未能跨过大西洋，TTIP基本上也胎死腹中。
与之相比，加欧之间的CETA倒是进展顺利。CETA全称加拿大-欧盟全面性经济与贸易协议，谈判起步于2009年，该协议旨在消除加欧之间的贸易壁垒，协议实施后两个地区之间将有98%的进出口商品免除关税，由于加欧之间贸易的互补性较大，该协议的实施预期将给欧洲带来每年120亿欧元的利润。
不过，有人高兴就有人愁。加拿大也是个农业大国，而瓦隆地区有不少农民以农牧业收入为主，他们出于对自身利益的保护，强烈反对CETA的通过。因为比利时是联邦制的政府，CETA这样的协议需要得到北部弗莱芒政府的批准，同时也需要得到南部瓦隆政府的通过。所以，在欧盟其它27国通过CETA的情况下，瓦隆政府站了出来，拒绝的协议上签字。
抗议者在欧盟委员会所在地、布鲁塞尔的舒曼广场集会抗议CETA【2】，他们把CETA比作特洛伊木马。
瓦隆政府的决定震惊了其它欧盟国家，因为只要有一家拒绝签字，就意味着谈了7年多眼看着就差最后一步的协议将泡汤。为此，加拿大贸易部长飞往那穆尔，在欧盟执委会的主持下和瓦隆政府进行紧急磋商，在经过两轮马拉松式的谈判后，双方同意制定了一份附录补充协议以保护欧洲农民的利益，瓦隆政府总理Paul Magnette最终同意批准CETA，他表示：“瓦隆拥有这样的传统，在社会斗争中担当先锋，在保护权利、环境的战斗中担当先锋。”
尽管瓦隆的政治秀被批评损害了欧盟的整体声誉，是一种让欧洲孤立的倒退，但Magnette也赢得了不少掌声，瓦隆区的《晚报》打出《马涅特，这个英雄》（Magnette, ce héros）的标题，对瓦隆政府在捍卫民众利益和民主活力方面做出的努力表示赞赏。
瓦隆人犯轴，其实不止一次了。
2007年，欧盟开始统一各国的汽车车牌样式，除了要求加上国家代码和欧盟12星的标志以外，根据科学家在视觉辨识度方面的建议，欧盟还要求各国的车牌统一为白底黑字或者黄底黑字。
这一建议在欧洲各国都得到了很好的实施，除了在比利时，因为瓦隆人又站出来了。
瓦隆人认为现行的白底红字挺好的，为啥要改为白底黑字甚至黄底黑字？“黄底黑字太弗莱芒了，简直就是北方佬旗子的翻版嘛！”
黄底黑狮子，是弗莱芒大区的象征【3】。
所以，在车牌左边加上字母B和欧盟12星是可以的，但改车牌号颜色就不要想了。
同样是经过漫长的磋商，车牌案最终以比利时妥协的方式达成协议：车牌号颜色保持为白底红色，但为了表示对欧盟以及弗莱芒人的尊重，车牌号颜色由鲜红色改成暗红色。红色加上一点点黑，这下双方都满意了。
于是，在欧洲各国的车牌中，最容易辨识的就是比利时车牌啦。
欧盟各国汽车车牌样式【4】。
参考出处：
1. https://www.belgoshop.com/en/flag-wallonia.html
2. http://flickrhivemind.net/Tags/communeshorsttip,stopceta/Interesting
3. https://www.belgoshop.com/en/flag-flanders.html
4. https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_the_European_Union
文/Athlon_BE
2018.2.1