以智能汽车新赛道浅析某企业发展历程

听完吴甘沙老师的分享，其中第三点和第四点引起我很大的共鸣，原因是我曾亲历过一家公司的发展演变，吴老师分享的这两点用在它身上在贴切不过了。

首先谈一下第三点“从演示，到部署，到生产:行百里者半九十”这家公司最开始是做行业培训起家，刚开始是做的风生水起，蒸蒸日上。后来随着规模扩大，分支机构的设立，使得人员激增、运营成本水涨船高，营收开始慢慢下滑，以致出现裁员的处境。一年前，为了与学员深度交流、完成企业扭亏为赢的目的，该企业利用每期课程行业千人参与的精准流量开展新的展会业务。即利用每期课程行业的精准流量，向该行业的供应商、原材料提供商、品牌运营商、设计室提供展位服务撮合他们与终端零售交易，完成增长计划。

应该说刚开始这个措施非常成功，拉动了增长也获得普遍好评。而慢慢的却发现展会业务的开展一方面对其培训课程造成了一定的干扰；另一方面随着展会业务的扩大，参展企业的良莠不齐出现交易担保、商品仿冒、参展商之间、参展商与平台的恶意竞争等问题。而这两个问题也直接约束了公司的主营业务和展会的发展，在这种情况下，该企业痛定思痛重新梳理其商业模式时，确定的是公司走和客户深度链接的路线没有错，展会业务进行不顺的主要原因是公司没有参与到交易中，只是简单的收取展位费，而这是最原始的商业模式，对该企业自身和参展方都没有形成真正的互利机制。

最近这家公司在原来模式的基础上更进一步，开展S2B2C新模式。简单说就是将原有平台上部分优质供应商产品买断与零售企业联营免费为店铺铺货并提供营销策划与自身行业资源实现利润分成。利用大数据实时监测产品热销度，实现对商品的调配管控。这样的模式应该说是国内比较领先的，也受到了供应商和零售商的追捧，第一次发布会上就签约了120多家店铺。然而在完成运营团队人员组建、第一次商品品鉴、线上商城搭建、门店系统开发…去开始实地开店时又遇到了产品定位困难，现有商品不足以符合并满足对品类的要求，开店计划一再推迟，完整的商业模式也急待跑通。

在这样的情况下，利用吴老师所讲的第四点:专注VS多线出击 单点VS全线。该企业迅速调整战略，先从某一两品类开始。前期注重商业模式的跑通，第一批开店数量也由20家降为6家，着重做好这两个品类，然后复制到其他类别。而随着这6家店铺的开业，其他类别的商品也完成了开发储备。目前这6家店铺业绩也做的异常出色，这无疑会引爆新一轮的增长。

“行百里者半九十”从该企业的两次转型能很好的体现出来，因此没有取得目前及长期增长可能的结果都不是胜利，都仍需耐下心来。而从该企业不断调整中最大的启发还是要抓住主要矛盾点，顾大全是我们都想做的，从单点上突破跑通模式因该说是更好的思路。