一个人的103天

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        一个人徒步搭车103天,一段完完全全自由的时光,不同的阶段思考过不同的问题,总的来说,可以用对四个问题的看法来概括。

      人为什么要旅行?

      我想是为了去确认一下。

      对旅行最初的欲望,可能始于某次朋友不经意间提起在一个地方的经历,可能始于坐地铁时看到的一段宣传片,也可能始于一本书,一位作者,或者一场电影。我相信只有足够的输入,才会勾起不断旅行的欲望,而那些世代居住在信息闭塞之地的人们,自然对长途跋涉没什么兴趣,眼前的生活就是他所理解的生活的全部,别人的又有什么可看的呢?

        去尝试一下别人经历过的趣事,去感受一下宣传片里的风景,去回味一下书里提到的事物,哪怕不远万里,舟车劳顿。去过之后,对再去那个地方的欲望会大大削减,即使再次受到当初的刺激,这种欲望也不会反弹,取而代之的是当初在那的回忆,心里像是有了关于那个地方的答案:嗯,是那样的,或者不是那样的,我去过。然而,有趣的是,旅行的欲望却不会随着去的地方越来越多而逐渐减弱,反而会越来越强,最后出现爆炸式增长,直到每天都在旅行。每次旅行,都会在路上收到新的信息,遇到新的朋友,产生新的新想法,这些新的东西,就在悄悄酝酿下次旅行。

      记得大学的时候,看一本书上提到在怒江72拐,骑车时刹车捏到手软,轻松超过同行的汽车,我就对那产生了强烈的兴趣,毕业旅行毫不犹豫选择了去那看看,一趟走下来,我知道了原来西藏的气候是这样的,搭车原来真的可以,进藏的线路原来有好几条,于是……

      人为什么要独自旅行?

      我想是为了体会尽可能的自由。

      路上常有人问我,你一个人?不找个伴?不然多无聊呀。我通常会回答,我太随遇而安了,很难找个合拍的伴。

      一个人真的可以随性到死,吃很多一样的东西或者很多不一样的东西,忙着赶路或者一坐几个小时,去哪,不去哪,怎么去,呆多久,接下来去哪,这些看起来是旅行时常见的问题,对独行的人而言却都不是问题,或者在脑子里浮现这些问题的一瞬间便有了答案。想法和行动可以高度一致,这种体验,在占据生命绝大多数时间的工作和家庭生活中,是那么的奢侈。至于一个人旅行可能会无聊的问题,解决办法我想不应该是找个伴吧。 

      人为什么要独自长期旅行?

      我想是为了给自己足够的时间去实践天马行空的想法。

        长时间在路上,你实际冒出来的想法绝对比你想像的多。一旦你接受了自己长期旅行的事实,一切都会慢下来。不用着急地赶到下一个地方,不用在心里盘算回程的时间,更不用担心单位那些看起来必须你出面解决的事,你只需注重当前的感受,让眼前的所见在心里激荡起强烈的感情,进而让思维触及平时忙碌充实生活外表下更真实的自我。一旦你的思维不被自己或周围关心你的人强加桎梏,很多理所当然的事实就显得那么经不起推敲。

        比如在周期性的纠结郁闷中,不知不觉已经工作好多年了,回想起来,除了比刚毕业的时候增加了一点工作经验之外,并没有带来多少成就感,反而逐渐消磨了当初的激情和自己那点可怜的兴趣爱好。

      那又为什么要继续干这份工作呢?

      当然是为了工资,以及未来可能更多的工资。

      可是那点可怜的工资虽然的确每个月能保障生活,也许还能存下来一点,但是那点存款能干什么?

      买房子?

      我想还是多听父母的话靠谱。

      娶媳妇?

      我想还是努力找个看中你人的好姑娘吧。

      既然这份工作的报酬只够维持基本的生活,那换个自己可能喜欢的工作,或者干得开心点的工作又何妨?你的生活质量不会下降多少,一开始的工资落差顶多只是让你存不下来钱,而原本每个月固定存下来的钱,也不过是放那,图个心安,让自己看起来稳定,有保障。

      也许你会觉得,这份工作是和我所学的专业对口的,我擅长做这个。

      你要真的擅长做这个,就不会时不时遇到那么多和工作相关的烦心事了。

      也许你会觉得,即使我不是很擅长现在的工作,但是这是个热门行业,只要我能坚持下去,将来这个行业不会亏待我的。

      且不说这个行业是不是真的是个热门行业,也不说它能持续热多久,单凭你这股顽强的信念,在不擅长,不喜欢的行业都有信心做到让自己满意,那我敢断定,如果你从事了你所热爱的工作,那后果简直不堪设想!现有的工作将来可能会带给你的,喜欢的工作肯定加倍奉还。

        当然,改变是个漫长而痛苦的过程,也许努力了很久也看不见希望。很多人都说,我也想XXX,只是缺少足够的勇气,我觉得与其说是缺少勇气,倒不如说你足够聪明。权衡了现阶段做出改变后所有可能的利弊,得出结论:维持现状是目前的最优解。努力生活,就是努力让自己的利益最大化,这是绝大多数人无意识的处事原则,无可厚非,只是让勇气背了黑锅。

        扯远了。

        慢下来之后的旅行,会让在你和别人的交往中看到自己的影子,让自己仿佛从一个旁观者的角度审视自我。茫茫人海,你会遇到很多和你很像的人,也在烦恼类似的事;遇到很多和你很不像的人,给你很多启发;遇到很多你根本无法想像的人,让你开辟全新的思路,原来生活还能这么过!但无论你遇到什么样的人,见到什么样的风景,遭遇什么奇葩的天气,这一切都在刺激你的思维,你会突然冒出一个想法,要不我这么走?要不我去那看看?要不我去试试干这个?哦~时间充裕,马上出发。

      人为什么要独自长期搭车旅行?

        我想是为了让自己习惯处于不确定中。

        唯一不变的就是变化,不确定性潜伏在我们日常生活中看似确定的方方面面。小到本以为只要再点一下提交就完工了,结果电脑突然宕机了,本以为下班后能去美美吃上一顿日料,结果今天突然开始装修了;大到《死神来了》里各种神巧合。一旦这些意外发生,总是不出意外地搅动我们的情绪,继而把事情搞地更糟。世事本无常,在第一时间坦然接受变故才能真正处理好变故。

        从一开始极度担心搭不上车,离不开北京,到后来搭了几百辆车,跑了半个中国,过程中真正教会我的是如何怀着一颗平常心去面对不确定。我不再为必须赶到下一个城市而焦虑,不再因为一直搭不上车而沮丧,也不因为搭车顺利而过分欣喜。也许一直搭不上的时候,路过一位好心人,请你去他家做客;也许当你绝望的想,试试最后一辆吧,结果这辆车能带你走的路超过今天的预期;也许你精心计划了路线,结果遇到一位热心大哥,硬是带着你换到一条小众路线,在你为这条路车太少而郁闷的时候,搭上一辆视野超好的货车,饱览了一番小众路线的美景。完全不知道下一辆车子里坐着怎么样的人,也许是个漠视你的冷面大叔,也许是个觉得你挺有勇气的小伙,也许是个对你的行为感兴趣的哥们,也许是想顺路赚点外快的大哥。搭车过程中最重要的因素却也是唯一未知的因素,反复经历这样的训练,人不变得淡定才怪呢。但是这个不确定的过程也因为我有确定的路线,最终有了确定的结果,这可以引申到生活的太多方面,不啰嗦了。

      当然啦,搭车也省了很多钱!

      第一阶段的旅行结束,开始下一步计划——拍广东流水线工厂的工人,记录他们的生活,工作,经历,想法。接下来的一段时间,我会努力当个合格的厂哥,希望顺利找到一个接收我的工厂!

        所以,请期待,流水线工厂篇……

        这段时间,体重减了八斤,成功把长肚子的趋势扼杀在摇篮里!

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