DAY18|GTD、SMART与火车子弹头

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SMART原理在现代的管理界基本上是已经是耳熟能详了，它曾被杰克 韦尔奇称为让通用电气8年翻3番的秘诀。

早在1940年通用电气内部管理制度中使用一种**列表打勾法**，即大名鼎鼎的GTD(GET THINGS DONE)，APP**奇妙清单**就是基于此法的管理工具，据说高效能人士都使用这个方法以提高效率。清单列表就好像是大脑的外挂，你要需要做的事不管大小、不管重要程度、不管是家庭还是工作统统记在列表里，然后在大脑中清空，然后每做一件事就打勾确认，在这个过程中大脑获得了足够的释放，大大提高了信息的存取速度，同时在任务完成打勾的瞬间你会获得强烈的成就感、满足感和轻松愉悦。需要提及的重点是清单里面不是目标，而是动作，一件需要多方协作完成的事情必须拆解为每一步可完成的动作，打勾才是有效的，否则一个大的目标一直悬在清单里会让人产生畏难情绪，不能带来成就感，进而良性循环。

由GTD的目标进行动作拆解要义，进化出了SMART原理:

S（SPECIFIC）具体：

目标要很具体—— 反例：“今年目标是要做好VIP顾客管理”，更具体的应该是“今年的目标是增加VIP顾客销售占比”；

M(MEASUERABLE) 可测量：

复盘时需要对比目标与结果的差异，所以目标的可测量性就非常重要，也就是我们经常说的“定量” ，如果可以尽量用数据表达，比如“17年目标是对比16年VIP顾客销售占比增加10%”或者“17年VIP顾客销售占比达到25%”；

A（ACHIEVABLE）可实现：

不可能实现的的飚数据都是耍流氓，如果折扣销售已经占比总销售的70%以上，再谈VIP顾客销售都占比的增加只能是空谈了；

R(REALISTICE) 有现实意义：

目标要匹配公司的战略方向，要与团队的整体行动保持一致，如果公司的整体方向是抢占市场，而你一直纠结于利润，那么就没有成果可言；

T(TIMELINE) 有明确期限：

这也是非常重要的环节，任何目标都必须有时间期限，在无线拉长的时间完成目标就等同于没有完成目标，在现今变化如此快的移动互联时代更是如此，也许3个月没有完成既定目标，这个目标就已经变得，没有意义了；

以上SMART原则对于不以考核为导向的人来说是非常有效的，但是一旦纳入考核机制，就有可能被可怕的“制度化”拉离原有的设定初衷，杰克 韦尔奇发现在SMART原理运行了一段时间后，有些部门的利润反而下降了，深入调查后才得知：这些部门的员工为了让SMART表格更漂亮一点，专门去选择容易达成的目标！看，制定标准的时间看来完美无缺，可是运行起来得到的效果也可能南辕北辙，所有的制度和政策都要面临这样的挑战，有人的地方就有变数，没有什么完美的政策，预想、试错、修正的循环才是永恒的主题；

后来，杰克 韦尔奇在日本的新干线中找到了制定目标的新灵感，就是他所说的“火车子弹头”理论：

日本在建设新干线时，政府提出新干线的时速要达到120km/h,当时来说这是完全不可能的事，因为当时最快的速度也就是60km/h，专家说尽最大的努力可以做到75km/h,但是政府觉得这对于经济大幅增加的影响不大，就提出如果要达到120km/h最大的难点是什么？专家称那就转弯肯定要翻车啊!政府说那就不要转弯啊，全部建隧道！就这样日本有了新干线。这启发了杰克 韦尔奇，并不是所有当前看来没有实现可能的目标都是无法达成的，要有更大的目标，然后拆分成各个细小的目标，指导当下的行动，最终就有可能实现，这与潇洒姐的目标管理法如出一辙：想象自己最喜欢的自己的样子，然后定下十年、五年的目标，然后分配到每年、每月、每天、每三个小时、日积月累长成自己的样子。

在我看来，GTD能让你的每日行动变得有序高效、SMART理论能让我们的短期目标更清晰可行动，而子弹头理论能拉伸到整个人生的高度，适合SOMETHING  BIGGER THAN OURSELF,无所谓最优策略，只是适用的场景不同而已。