走过求职的季节(5)-搁浅

 

协议在学校搁浅
三方还在等待救援
我点着钱换回曾经的约定
暴晒在一旁的大唐
笑我给不起承诺
……

中航技笔试

接到中航技的笔试通知，包括中文写作，贸易外文，逻辑判断三部分。早早的，我打车去，本来很近的，结果那个司机不认识路，把我拉到一个地方后找不到，她打电话问别人怎么走，折腾了半天，还是找不到地方，最后把我放下来，说你再打一个吧……郁闷，肯定迟到了。

因为那天正好是考研，打车的人特别的多，当时一辆车都找不到。我打电话给同学看他有空没来开车接我下，结果他有事在外面，我就顺着马路跑，突然看到一个车停下来，就高兴的跑上去，发现里面还有一个人，原来他也是没打到车和别人拼的一个车，去考研，我说那好，我也拼一下，我来付车费，幸好考研的地方不远，而我也在最后赶到了笔试现场，心想运气真好。

论文的压力

此时没有定工作的xdjm，还是抓紧点在过年前定吧，尽管过年后还有些机会，不过对于3，4月毕业的，那个时候大部分单位都刚开始上班，没时间精力搞招聘，机会少很多啊, 当然如果你心理素质够好，可以等着和6月毕业的一拨到4，5月再找。

新的三方协议在学校搁浅，学校死活都不给，说是除非你到京外工作才给新三方，弄的我心里也没底了……

马上就要过年了，论文还没有写，放假回来就要交，幸好以前做项目写了些文档，我赶忙的写了1周，肯定写不完了，干脆回家写得了。

春节会让疲惫的身心得到很好的缓冲，一切都过了年再说吧。

 

中航技面试

还真是很巧，二月中旬，在回北京的火车上，我打电话问中航技什么时候面试，他们说今天，你来吧，我说我还在火车上，他们说那明天来，领导正好这两天在。听完电话，感觉自己运气真是好，要是不打这个电话，恐怕也没有面试的机会了。

晚上下了火车，到了宿舍就11点了，有点困，我又准备了会面试的资料，到了1点多才睡。面试真是超出我的预料，上来就问我飞机的导航系统，我答不上来，又问机载设备，我又答不上来，完全影响了我心情，匆匆的聊了几句英文，确实是头很晕，状态不好，知道就不行了。

在中航技工作的L君给我出了个主意，说要我主动去找找中航技的领导，也带着我问了问将来可能的同事关于工作的一些情况。接下来三天，我每天早上去中航技，直接去领导办公室找领导聊上几句，争取下机会，一天找一个领导，这个时候是很困难的，即要推销自己，又不能表现的哀求对方，而对方意思很明显，不行……最终对方还是很客套的让我回去等消息。哈。

毁约

早签约未必是好事。收到Honeywell offer后，是留在大唐还是去外企，我犹豫了很久，待遇上并没有太大的差距，特别是户口，大唐是已经解决了。人在北京漂，总是要挨刀，户口确实是对在北京发展有些影响。人生往往取决你瞬时的选择，你认为这样，结果真的就这样了，你认为那样，结果未必不那样。刚刚去找工作，要考虑的真是挺多的。后来有个同学说了一句话，大唐发展再好，就算上3G，最多变成华为，Honeywell 毕竟是世界500强，而华为还不是500强。况且Honeywell有去国外工作机会，再说我英文不好，要挑战一下自己。如果先去大唐，两年后再跳外企，那为什么不直接去外企，缩短那两年？

三方协议主要有两个作用1，办理户口，2，干部身份，说实话这个东西还是讲出身的年代，很多人都不屑这些东西，我也不屑，不过要是能有自然还是有比较好，中国自己的国情，我们也要去适应。

每个学校都说三方协议是不能再给新的，学校当然不能说可以办，其实学校看中的只是就业率，如果你签约了一个单位，然后毁约，可能对就业有影响，等到学校快把就业率报上去了，一般就是学校说的截至时间，到了这个时间点的最后，你就是要毁约，这个时候学校急了，赶紧给你新三方让你签了，好保证就业率，当然了，你要对那些就业处的根本不为学生着想有点小权就卡你的老太太态度好点，同时也要搞定毁约的单位。

2月底去大唐交了3k的违约金，他问我是不是找到更好的工作了，我说不是，女友到了武汉，我要回去工作，我们感情很深的，都买房了，三十万，说的那个逼真，哈哈，我都佩服自己。顺利的得到了新三方。

论文又修改了两遍，交上去了，准备答辩，我们学校很BT，每组都要有一个人出来参加2次答辩，平均8个人就要出一个，此时，导师的重要性彰显。认真的分析了各个导师之间关系，根据分组导师力量对比，出局的只能是W君了。

通过了答辩，出局的果然是W君。一切看起来都顺利了。