【摘要】目标跟踪问题的应用背景是雷达数据处理,即雷达在搜索到目标并记录目标的位置数据,对测量到的目标位置数据(称为点迹)进行处理,自动形成航迹,并对目标在下一时刻的位置进行预测。本文简要讨论了用Kalman滤波方法对单个目标航迹进行预测,并借助于Matlab仿真工具,对实验的效果进行评估。
关键词:Kalman**滤波、目标跟踪、Matlab仿真**
clear all; clc; %================================仿真场景=================================== Ts=2;%雷达扫描周期 d=100;%噪声的标准差值 Pv=10000;%噪声的功率 sigma=10;% 加速度方向的的扰动 offtime=900;%仿真的截止时间 Num=50;%蒙特卡洛仿真次数 N=ceil(offtime/Ts); % 采样点数 %描述系统运动轨迹 x=zeros(offtime,1);%x轴方向的运动轨迹 y=zeros(offtime,1);%y轴方向的运动轨迹 X=zeros(N,1);%x轴方向的雷达观测数据 Y=zeros(N,1);%y轴方向的雷达观测数据 %t=0:400s,速度vx,vy为沿x和y轴的速度分量(m/s),目标在这段时间做匀速运动 x0=2000;%起始点坐标 y0=10000; vx=0; vy=-15; % 沿-y方向 for t=1:400 x(t)=x0+vx*t; y(t)=y0+vy*t; end % t=400:600s,ax,ay为沿x和y轴的加速度分量(m/s/s) ax=0.075; ay=0.075; for t=0:200 x(t+401)=x(400)+vx*t+ax*t*t/2; y(t+401)=y(400)+vy*t+ay*t*t/2; end vx=vx+ax*200; % 第一次机动转弯结束时的速度 vy=vy+ay*200; %t=600:610s匀速运动 for t=0:10; x(t+601)=x(601)+vx*t; y(t+601)=y(601)+vy*t; end % t=610:660s,第二次转弯 ax=-0.3;%第二次转弯的加速度 ay=0.3; for t=0:50 x(t+611)=x(611)+vx*t+ax*t*t/2; y(t+611)=y(611)+vy*t+ay*t*t/2; end vx=vx+ax*(660-610);% 第二次机动转弯结束时的速度 vy=vy+ay*(660-610); % 660s以后匀速运动,一直到截止时间 for t=0:(offtime-660) x(t+661)=x(661)+vx*t; y(t+661)=y(661)+vy*t; end % 得到雷达的观测数据 for n=0:Ts:offtime-1 X(n/Ts+1)=x(n+1); Y(n/Ts+1)=y(n+1); end %定义系统的状态方程 Phi=[1,Ts;0,1]; Gamma=[Ts*Ts/2;Ts]; C=[1 0]; R=Pv; Q=sigma^2; WX=[]; WY=[]; ax=[zeros(1,400) 0.075*ones(1,200) zeros(1,10) -0.3*ones(1,50) zeros(1,offtime-660)]; % 对x方向不同时段的加速度进行描述 ay=[zeros(1,400) 0.075*ones(1,200) zeros(1,10) 0.3*ones(1,50) zeros(1,offtime-660)]; % 对y方向不同时段的加速度进行描述 %x轴方向的各类矩阵定义 Xe_x=zeros(2,1); % 用前k-1时刻的输出值估计k时刻的预测值 Xf_x=zeros(2,1); % k时刻Kalman滤波器的输出值 Xes_x=zeros(2,1); % 预测输出误差 Xef_x=zeros(2,1); % 滤波后输出的误差 Pxe_x=zeros(2,1); % 预测输出误差均方差矩阵 Px_x=zeros(2,1); % 滤波输出误差均方差矩阵 XE=zeros(1,N); % 得到最终的滤波输出值,仅仅考虑距离分量 XER(1:N,i)=X(1:N)-(XE(1:N))'; YER(1:N,i)=Y(1:N)-(YE(1:N))'; end %滤波误差的均值 XERB=mean(XER,2); YERB=mean(YER,2); %滤波误差的标准差 XSTD=std(XER,1,2); % 计算有偏的估计值 YSTD=std(YER,1,2); %===========================绘图==================================== %真实轨迹 figure plot(X,Y,'r'),hold on axis([1500 5000 1000 10000]),grid on; title('目标真实轨迹') %x轴方向的真实轨迹和滤波估计的轨迹 figure plot(X(k),'r'),hold on plot(XE,'b'),hold on grid on legend('真实轨迹','滤波估计航迹'); %y轴方向的真实轨迹和滤波估计的轨迹 figure plot(Y,'r'),hold on plot(YE,'b'),hold on grid on; legend('真实航迹','滤波估计航迹'); %目标真实轨迹和观测轨迹 figure plot(X,Y,'r'),hold on; plot(zx,zy,'g'),hold on; axis([1500 5000 1000 10000]),grid on; legend('理论航迹','观测数据'); %目标真实轨迹和滤波估计的轨迹 figure plot(X,Y,'r'),hold on; plot(XE,YE,'b'),hold off; axis([1500 5000 1000 10000]),grid on; legend('真实轨迹','滤波估计'); %估计误差曲线 figure subplot(2,1,1) plot(XERB) axis([0 500 -50 50]) xlabel('观测次数') ylabel('X方向滤波误差均值'),grid on; subplot(2,1,2) plot(YERB) axis([0 500 -50 50]) xlabel('观测次数') ylabel('Y方向滤波误差均值'),grid on; %估计误差标准曲线 figure subplot(2,1,1) plot(XSTD) axis([0 500 0 150]) xlabel('观测次数') ylabel('X方向滤波误差标准值'),grid on; subplot(2,1,2) plot(YSTD) axis([0 500 0 150]) xlabel('观测次数') ylabel('Y方向滤波误差标准值'),grid on;
[1]宋文尧, and 张牙. 卡尔曼滤波. 科学出版社, 1991.
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