自动驾驶/智能网联在物流小车末端配送示范应用现状

无人物流配送是智能网联汽车、功能型无人车的重要应用场景之一，发展无人物流配送，能够推动技术升级，加速智能网联汽车的产业化发展。近年来，全球多国都围绕无人物流配送开始了技术及产品布局。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出，加速新业态新模式发展，加快快递扩容增效和数字化转型，积极发展无人机（车）物流递送。2020年12月30日，交通运输部发布《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，提出要推动自动驾驶技术试点和示范应用，鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景进行商业化应用。目前，无人物流配送主要可细分为无人配送、无人厂区物流、无人零售等多个场景。

受疫情影响，无人驾驶配送车成为当前行业内一道亮丽的风景线。疫情封城期间，京东在武汉地区的工作人员表达了希望能够减少配送过程中人际接触的想法。2020年2月1日，京东先从其他地方调了一辆无人配送车到武汉市，这也是京东在武汉部署的第一辆无人配送据京东物流自动驾驶首席科学家孔旗介绍，这辆无人配送车被部署在了京东物流仁和站，向武汉第九医院和附近的一个小区提供配送服务。从送货情况看，武汉第九医院和该小区的约70%的订单已经可以由无人配送车来负责。饿了么在此前也公布了其外卖机器人“万小饿”，以应对办公楼宇中的复杂地形。在美国，亚马逊等企业也早已开始布局无人配送服务。

1、国内外企业示范应用情况：