Austroads：智慧高速公路运营的最佳实践2022（英）

智能高速公路运营最佳实践为运输机构提供了一套关于高速公路集成、运营和管理能力的指南和支持信息。

该文件旨在促进最佳做法，其中心是以下方面的能力：

1. 整合规划和过渡到新高速公路和增强型高速公路的运营。

2. 现有高速公路的运营。

3. 高速公路管理（包括基础设施规划、运营规划和运营）和资源能力规划。

本文件旨在为交通运输机构提供一套最佳实践指南和辅助信息，用于智能高速公路的运营和管理能力，以及新项目与智能高速公路组件的集成。该指南的一个关键重点是在整个项目生命周期的核心任务和流程的人力资源能力，以支持智能高速公路运营。

该文件围绕支持TMC决策的能力和投入展开:

1. 综合规划和过渡到新高速公路和增强型高速公路的运营；

2. 现有高速公路的营运；

3.高速公路管理(包括基础设施规划、运营规划和运营)和资源能力规划。

这些指导方针是在运营前阶段(如基础设施投资、网络运营规划和高速公路设计)的信息和指导结束时开始的。该文件补充了《Austroads智能高速公路指南》 (AGSM, Austroads 2016a)，后者为智能高速公路提供了以运营为主导的设计指导。

•框架(第2至第5节)

-在管理管理公司和等效的高速公路运营团队可能承担的责任范围内，概述影响高速公路的不同类型的运输运营。

-介绍拟建的智能高速公路分类模型。SMCM将使用户了解典型的智能高速公路运行特征，包括可能使用的技术特征和将实现的典型运行结果。这些因素将确定相关高速公路当前和潜在的运营和技术能力水平。SMCM是一个可选工具，运输机构可以灵活使用它来指导关于一系列不同高速公路业务能力的讨论。

•高速公路运营功能和子功能(第6至8节)-运输机构可应用的不同活动、任务和责任的概述，以实现跨TMC业务管理、高速公路实时运营以及高速公路运营规划和优化的最佳实践指导。

•项目集成(第9节)-项目和高速公路运营团队所需的能力和交互的最佳实践指南，以实现通过运营流程、系统和技术成功集成(跨越高速公路生命周期从“概念”到“运营”的所有阶段)。

目录

摘要

1. 简介

词汇表

第一部分：模型和框架

2. 交通/运输管理中心服务范围打开/关闭

3. 智能高速公路分类模型打开/关闭

4. 能力框架打开/关闭

5. SMCM与能力框架的交集打开/关闭

第二部分：高速公路运营功能及子功能

6. TMC业务管理打开/关闭

7. 实时高速公路运营打开/关闭

8. 高速公路运营规划和优化打开/关闭

第三部分：项目整合

9. 高速公路项目整合打开/关闭

引用

附录 A 智能高速公路分类模型概述

附录B 入围未来趋势对高速公路运营的影响

附录C 成熟度自我评估清单

附录 D 事件管理级别示例

附录 E 谅解备忘录示例

附录 F 事件管理操作员清单示例

附录 G 示例 TMC 操作员培训时间表概述

附录 H 使用敏捷平台改进故障管理

资料已经上传至「智能交通技术」知识星球，加入星球后可下载。