贾跃亭的FF最新进展，“救命稻草”来了？

近日FF内部人士透露，在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程，而据说FF估值将从原来的50亿美元，翻涨至100亿美元。这次的融资会是贾跃亭的最后一颗“救命稻草”吗？

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关于贾跃亭的时间还是要从去年年底说起，在2017年年底FF差点陷入破产，在危亡之时，一家名为“时颖”的香港公司，与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立新公司Smart King，其中，时颖出资20亿美元，占45%股权。公司采用AB股模式，贾跃亭一股占10票投票权。

时颖此次入股可算是趁你病取你命，抄了贾跃亭的底。贾跃亭原希望FF公司的估值可以达到80亿至100亿美元，最后20亿美元售出45%股权的作价，几乎是打了5折。

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2018年6月，恒大健康发布公告称，以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，成为FF的第一大股东。此时众人才明白，原来拯救FF的金主是恒大许家印。FF得到恒大的投资支持渡过艰难岁月，并且在今年8月完成了FF91预产车的下线。

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但恒大首期支付的八亿美元已经用完。而且贾跃亭发现了一个大危机，恒大给他钱是冲着控制权来的，要求签订对赌协议明显就是一个夺权的局。于是在10月3日，贾跃亭以恒大二期投资款不按时注入违反协议为由，把金主恒大摆上香港国际仲裁中心提出仲裁，要求彻底剥夺恒大融资同意权及剥夺恒大资产抵押权。欲把恒大踢出局。双方闹翻，带来的结果就是FF资金链断裂，公司踏入破产边缘，不得不裁员减新，FF91量产无期。

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2018年10月25日，香港国际仲裁中心正式宣布了FF与恒大健康的紧急仲裁结果，仲裁员裁决恒大不能再阻止FF从其他融资渠道获取资金，但也驳回Smart King（FF公司实体）彻底剥夺时颖（恒大全资子公司）融资同意权的申请，并于较早驳回Smart King突然提出的解除Season Smart资产抵押权的新申请。

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2018年10月30日，据财新等媒体报道称，法拉第未来的主力高管彼得·萨瓦吉已经宣布离职，公司缺钱到了要裁员的地步。据一位FF美国员工透露，从2018年11月1日起，1200名员工将要休假，该名员工预计，留下的人少于100个，并且只拿最低薪水，此状态预计至少会持续两个月——10月21日，法拉第未来就曾发全员邮件，表示要对员工进行降薪和缩减。

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2018年11月2日，据FF方面透露，公司已正式签约美国顶级投资银行Stifel，后者将全力帮助FF尽快完成与投资人的协商。

谈及贾跃亭承诺的2018年底实现FF91的量产交付，“这是一个几乎不可能完成的任务。”有汽车研发制造人士对《证券日报》记者表示，造车自有其规律，FF91在2019年后大批量量产几乎不可能。

“此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、零件产能不济等原因不得不进行了大幅的删减。相比特斯拉，FF91宣称的配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的难度。”该名人士补充道，“但你偏要说生产几台或者几十台交付用户也叫量产，那就另说了。”