乘客质疑的士不打表，司机表示爱坐不坐，如何看待不打表行为？

事情发生在河北省沙河市，11月10日一位网友陆某与朋友外出打车，上车后在陆某说完目的地后，的士司机并没有打表，而是直接报了个价。

陆某质疑司机为什么不打表，司机则说“这个表就没打过，爱坐不坐”。

随后司机还表示自己很委屈，这一趟没赚多少钱，还遇到一个不爽快的主，早知道就不过来拉了。

不管陆某怎么说，的士司机还是坚持自己不打表的原则，就是一口价，不坐拉倒可以坐别的车，沙河这边都是这个情况，哪怕陆某告诉他自己在录像司机也无动于衷。

在后座朋友的劝阻下，陆某只能作罢。事后，陆某将录像传到了网上，引起了有关部门的关注，经过核查后，交通运输局执法人员对该车进行查扣，并处以1000块钱的处罚。

陆某遇到的这个情况绝对不是个例，在三四线及以下的城市，这种现象是非常普遍的，在小编老家，上车后你只需要说一个大概的地方就行，反正是一口价，到附近了司机才会问你具体位置

在小地方，这种一口价的现象已经被默认了，虽然后面快车、拼车、顺风车等模式的出现对这种现象有所改善，但也没办法彻底改变这种情况，或者说有关部门根本就不想改。

因为现在在各种网约车平台的冲击下，出租车也确实越来越难做了，一方面乘客的选择性更多，另一方面价格也更加透明化，客观来讲现在开出租车如果老老实实打表的话确实赚不了多少钱，但是小地方需要出租车！

小地方的交通非常不发达，我曾经试过等了半个小时才来一辆公交车，不急还好，万一有什么急事那就耽误事了。

我知道很多人肯定会谴责的士司机这种行为，但这是个没办法改变的社会现象，不管是公交加班次甚至修地铁，都需要城市达到一定的经济和人口数量，而小城市的年轻人都外出工作去了，哪还有什么人？小孩子都在上学，老人出行直接开摩托车，某些城市还能打到滴滴。

写这番话并不是给他们洗白，他们的行为绝对是不对的，正如上述司机一样是得受到处罚的，但相比于“青岛天价虾”事件，不打表只能说不合理而已，远算不上坑人。

不能说你遇到打车不打表就强烈谴责他们，有时候他们一天都拉不到几个活；不能说你等个公交三十分钟就强烈谴责他们，拉空车的时候你没有看到而已。

能改变这些行为吗？不能改变，也不想改变，都按部就班的来赚不到钱谁还干？但社会需要这些交通工具啊！所以有时候要将心比心，互相换位考虑一下。