集装箱存在唯一的编码，此编码用于海关登记等，是集装箱相关业务中最重要的一个标识符
编码规则如图所示：
集装箱具体编码规则：
第一部分由4位英文字母组成。
（1）前三位代码为箱主代码，主要说明箱主、经营人，是集装箱所有人自己规定并向国际集装箱局（BureauInternational des Conteneurs）登记注册的
（2）第四位代码说明类型，通常以字母´U´表示常规集装箱，若为´J´表明该集装箱带有可拆卸设备，若为´Z´则表示带拖车和底盘车的集装箱。
第二部分由6位阿拉伯数字组成。
（1）中间六位称之为箱体注册码（Registration Code），或顺序号（Serial Number），是一个集装箱箱体持有的唯一标识。如果不够六位，那么就用0在前面补齐，比如一家箱主的第一个箱子，可能就是000001。
第三部分为校验码
（1）末尾一位单独的阿拉伯数字，是检验箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得出。
校验码计算规则
根据校验规则，箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。箱号的前10位代码中，数字的对应值为自身，即0到9，而字母A到Z对应数值为10到38，因11、22、33不能对11取模数，所以被除去。
计算方式如下：
第N位的箱号对应值再分别乘以2^（N－1） （N＝1，2，3………10）。
例如：箱号为EISU9138027的集装箱，第1位代码为E，
它的代码值＝代码的对应值×2^（1－1）＝15×2^0=15×1＝15。
类推第2位代码为I，
它的代码值＝代码的对应值×2^（2－1）＝19×2^1=19×2＝38。
……
以此类推得到箱号前10位号码的代码值。将前10位的代码值累加，箱号EISU9138027的值＝2845，取11的模后结果为7，即为这个箱号的第11位校验码。
简道云公式实现
1.如下图使用两张基础表
2.数字英文对照表
3.箱号验证
（1）集装箱号模拟员工录入箱号，设置成字符串
（2）校验码通过MAPX,MOD,LEFT,RIGHT等公式共同完成计算
MOD
(
SUM
(
VALUE(MAPX("last",LEFT(集装箱号,1),英文,数字))*1,
VALUE(MAPX("last",RIGHT(LEFT(集装箱号,2),1),英文,数字))*2,
VALUE(MAPX("last",RIGHT(LEFT(集装箱号,3),1),英文,数字))*4,
VALUE(MAPX("last",RIGHT(LEFT(集装箱号,4),1),英文,数字))*8,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,5),1))*16,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,6),1))*32,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,7),1))*64,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,8),1))*128,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,9),1))*256,
VALUE(RIGHT(LEFT(集装箱号,10),1))*512,
),11
)
（3）校验输入的字符串是否符合规定，校验包括
字符长度校验
前4位大写校验
中6位数字校验
11位校验码校验
字符一致性校验
IF(
AND
(
LEN(集装箱号)==11,
UPPER(LEFT(集装箱号,4))==LEFT(集装箱号,4),
ISEMPTY(RIGHT(LEFT(集装箱号,10),6)/10)!=1,
第11位校验码==(RIGHT(集装箱号,1)),
CONCATENATE(LEFT(集装箱号,10),第11位校验码)==集装箱号,),
"校验通过","校验不通过"
)
特殊情况与改进
在进行校验时发现，当根据前10位的数字进行取模时，若存在模为10的情况时，会导致校验不通过，这时需要对校验部分进行优化
优化方式如下图，去校验码的右侧一位进行校验