吉利星越,象个帅气的大男孩,带着时尚与朝气

星越是吉利首款CMA平台下的产品,CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构。

CMA将制造标准提升了一个台阶,举几个例子,冲压精度控制的行业水平在0.5mm左右,CMA是0.2mm,钣金匹配面差行业水平是1mm左右,CMA标准是0.5mm。

CMA架构统一采用目前只在ABB这样的豪华品牌上才用的底盘一体化合装工艺,提高车身强度,改善车辆在高速行驶时的动态性能。

因为CMA的赋能,星越采用了轻量化的铝制转向节,相比铸铁重量降低40%,大幅减轻簧下质量,簧下质量是汽车舒适性和操控性的重要考量标准,有效控制与地面猛烈接触所引起的冲击力和负载力,驾驶平顺性更强,操控更精准。

还有高性能沃尔沃Diver-E T5的2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱,最大功率238马力,峰值扭矩350N·m,成为首款百公里破7的中国品牌SUV。

星越的智能化配置很高,其中一点让笔者印象深刻,星越搭载了人脸识别FACE-ID系统,通过采集人脸信息来对驾驶员身份进行验证,可以根据不同驾驶者的预设选项自动调整座椅、外后视镜等多种配置。

另外可以根据眨眼频率、打哈欠、打电话、抽烟等动作,评测司机疲劳状态,并及时预警驾驶员注意行车安全。或许靠脸开车的时代就要来了。

星越的使命是拔高吉利品牌的形象,诚如安聪慧所言:“要以极致的产品体验积累口碑;要以领先的硬核技术赢得尊重;

要以全球型品牌文化获取认同;要以全球价值链体系作为保障。”套用扎哈维的话:汽车厂商不是在做出最冒险、最过分的行为之余侥幸能兴旺的,而正是因为有这类行为而兴旺的。

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