买了汽车，节油真的有必要吗？

昨天下午逛贴吧发现一个话题“汽车节油真的有必要吗”，看评论，有人认为汽车节油是有必要的，还有人认为汽车都买的起，那省油真的没有必要。那汽车节油到底有没有必要呢？

我觉得答案肯定是有必要的，当然有的人有钱所以也不差买车之外的油钱，但是大部分人还是小康家庭并没有那么多钱都用在车上。只是我想反问一句那些认为省油没有必要的人，如果当初买车时的你发现你看中的车不但各项性能不错油耗也相对较少，那你会不会更加心动呢？

不知道大家了不了解汽车的ECO节油功能，ECO主要是一个节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果。ECO是由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。

ECO模式的主要原理其实并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。在我国合资品牌中，以及日韩系品牌的轿车都安装了ECO这一节能模式.

但是ECO也有缺点，节油模式在运用得当的前提下的确能有限的省油，但是否省钱可就不一定。因为长期低速运转的发动机是比较容易积碳的，而这积碳又是个讨厌的东西，积累多了很容易就能抵消刻意节油的成果.

其中积碳主要危害表现在：早燃、爆燃、拉缸，气门烧蚀，机油耗量大，汽油耗量大，冷启动困难，加速不良，行驶无力，怠速不稳，发动机提早报废。

但是在节油模式下，为了不产生积碳，好的防碳节油器就产生作用了，它的工作原理是将曲轴箱通风管废气中不能燃烧的机油蒸汽（产生积碳）和水蒸气（阻燃）在进入进气燃烧系统前转变成为液态状态并排出，而将废气中的可燃混合气送回进气燃烧系统中，并充入适量新鲜空气，使燃烧更充分，动力更强，这就从根本上解决了汽车燃烧系统油泥积碳问题。

最近市面上出现一种叫云科劲霸汽车防碳节油器我觉得还不错，如果感兴趣的话您可以详细了解一下。