新疆阿羌，有一个鲜为人知的秘密
那是一个寒冷的秋季，下了一场冰冷的雨，在遥远的新疆阿羌，我有一段被淋湿的回忆！
阿羌乡在且末县西一百二十里、阿尔金山北麓！作为西域三十六国之一的且末，有着太多太多美丽又神秘的传说，这里是楼兰女王曾经的属地，罗布泊、太阳墓、小河遗址、有许多的历史好像与且末极其相似。但是，那是考古学家与探险者关注的事情，与我一个离家几千里，奔波劳碌的卡车司机没有太大的联系，我不关心那些云里雾里的故事传奇，摆在眼前的是：怎样越过那些巍峨险峻的大坂，和反复无常的暴虐天气。
我一边驾车一边思索着即将面临的难题！
国道三一五平坦笔直，黑色的柏油路面似一条绸缎伸向远方，陕汽德龙3000喘着粗气，越过戈壁，吼叫着冲向海拔四五千米的阿尔金，灰黄的骆驼刺从倒车镜里飞快的逝去，公路两侧时而有枣园时而有棉田，勤劳朴实的人们意志如胡杨般坚定，他们战风沙斗干旱，在这千里戈壁滩上创造了一个又一个奇迹！
离开县城四十公里之后，就与漫长的315国道分道扬镳了，315的路还很长，这里距喀什还有将近九百公里吧，无人区、荒漠、渴死的胡杨
也许还有三千年的干尸都在未知的旅途上，那是一场时间与生命赌博的路线！几年前，在塔什拉玛干交通卡点，沙漠公路无人区的起点，每逢傍晚至次日凌晨是不允许车辆驶入的。如果确有急事必然进入，警察会为你登记备案，如果到了预定时间还没有在终点出现，那么就会有救援队去无人区里寻找，可见沙漠是一个多么让人恐惧的怪兽，多少年来，它湮没了无数的良田，又吞噬了多少条生命啊？
我呢？我想：或许也好不到哪儿，315上虽说也没有补给，但是偶尔经过车子的还能带来生命活动的痕迹，还能给人心里带来小小的慰藉，而我呢，只有默默地、孤独地、忐忑不安而有心怀恐惧的走进那白雪茫茫的阿尔金山的怀抱里！
轰鸣的车子越过无数个涵洞、漫水桥以及坑坑洼洼的土路，终于驶上了大桥，下了桥几百米就是阿羌乡，它或许是我多少年来见过的最小的乡镇，只有一条街道，大概有一百米长？也许还不到吧，因为我还没有来得及仔细打量一番，缓慢行驶的大车已经出镇了，拐上了崎岖不平的便道！
路牌显示：距离铁里木金矿还有一百八十公里！
一百八十公里，如果在高速上行驶可能用不了两三个小时，可是在这里，在阿尔金山，来回却得整整一天，沿途要翻越两座五千多米常年飘雪的大坂，还要跋涉数不清的大河。
那盘旋在云遮雾绕上的山道更是惊险万分
，崎岖不平的道路虽然没有怒江七十二拐的弯道多，悬崖峭壁的高度绝对是惊人的，从上向下俯瞰，河流成了一根鞋带子，蜿蜒曲折流向阿尔金山腹地。最让人发愁的是那如同天梯般的上坡，车子虽然桥、轴都上了差速锁，但还是打滑上不去，飞速转动的车轮刨出的石子土块，打在泥瓦上啪啪作响，最后没得办法只好升起了车厢，才勉强爬了上去！
前途叵测啊！想起时而狂风、时而暴雪的天气；想起挥之即来、倏尔就去的冰雹，想起传说中有如幽灵般游弋在沙河里的淘金船，想起神出鬼没的棕熊和野狼，心中越发忐忑不安了！
唉，我神圣阿尔金山，你真的是我逃避不的噩梦啊，可是又有什么办法呢？还是走吧，进山！
（二）
离开阿羌乡仅仅十公里左右，车子就出现了故障。经过一个急转弯时，一股浓烈的柴油味弥漫在驾驶室里，但是这一段容易发生塌方和泥石流，淤泥夹杂着石块涌到了狭窄的路上，右侧是洪水泛滥后冲出的深沟，哪里还敢片刻停留，我小心翼翼的操纵着汽车压着泥浆从沟壑边驶过，天色已晚，从倒车镜里看见胎面上粘满了灰色的泥水，车子左右打滑，差点掉进深沟里。
缓缓地靠边，在一段稍微平坦的路上停下车，熄了火，从气味散发的位置分析应该是柴滤或油管的故障。顾不得满地的泥水，一头钻到车下，在头灯的照射下，车架缝隙里，一个柴滤正滴滴答答的淌着油，还好故障位置靠下，驾驶室也不用打，我从钢板的缝隙伸进链形扳手想要拧掉滤芯，可是，也不知给我保养车子的兄弟固定时用了多大的劲，怎么也拧不下来。无奈只好用小撬杠穿进去，来了个破坏性的拆卸。
换好滤芯，天已经黑透了，在冰冷的滤水下洗洗手，就上车赶路。新疆的白天长，太阳落山的比较晚，估计时间应该快二十三点多了。我收拾好工具，发动车，雪亮的大灯照射着沙石路面，崎岖不平的公路或凹或凸，摇晃着慢行，不知尽头在何方？
遥望漆黑的夜幕，前方隐约有亮光，我知道距离金矿加工厂不远了。那里是这段漫长旅途中唯一的一座厂子，从阿尔金山深处运出的金矿，一部分送到了且末县城一部分运到这里进行粗加工，最后由长途半挂车拉到格尔木或者宝丰提炼！
从西部大开发的牌坊下经过，一直下坡再下坡，像崖壁一般垂直的路，坡度特别陡，陡得一头就栽进了河里。这是我进山经过的第一条大河，水很深很急，水泥铺就的路面埋在水下，根本看不到，只能估摸个大概的宽度，就加大油门冲了过去，车子两侧溅起的水花，好像一艘快艇在海面上冲浪。这里其实就是一座隐形的漫水桥，没有从这走过的人，无论如何也不敢下水的！
过了河，就是上坡。凭着多年在青疆藏跑车的经历，我知道像这种V字形的峡谷路，马上就要上大坡了。车灯直直的，雪亮雪亮的灯光像是要打到天上，路好像是垂直的架在房子上的梯子，汽车打着滑向上冲着，刚刚被水浸湿的轮胎一会儿就打着旋的干了！轮胎下的石子被一块块刨了出来，又如利箭一样甩到车后！
爬完了这段陡坡，又忽高忽低的驶过几段U字形的孱坡，终于来到了吐尔斯曼村！村子静悄悄的，村子所有的建筑就是几座低矮的土胚房，默默的散落在公路两侧。羊圈更是简陋，连围墙也没有，只用些木棍树枝扎了圈圈就算是篱笆了吧……
村子中央有一座联通信号塔，它是这个闭塞坏境里唯一有点现代气息的建筑了。正在此时常德小胡的电话打来了，他是先我一天出发拉矿的车子。小胡是湖南人，个子不高，人却很机灵，我们在若羌修库格铁路时认识的。
记得那是一个下午，天气本来是标准的西部风格--蓝天白云。可是装上戈壁料以后，不知道哪位弟兄触犯了老天爷，转瞬之间天气骤变。
蓝天被罩上灰黄的面纱，空旷无垠的戈壁没有一点点风，一粒粒沙子紧张的挤靠在一起。骆驼刺不安的探着身子，干枯的枝叶组成球的形状，一匹不知从何处钻出的骆驼，出现在地平线上。它好奇的打量了一下正在装料的挖掘机，忽然又预感到了什么，掉转头，拼命的向东边跑去。
若羌县的地形很特殊，这是一个在沙海中苦苦挣扎的小城。它的西面是著名的死亡之海--塔克拉玛干沙漠。塔克拉玛干在维语中的意思是进得去、出不来，那里就是死亡的世界、生命的禁区。县城的南面是世界上海拔最高的沙漠--库木塔格，每年没完没了的沙尘暴是它最喜欢的恶作剧。北部是平原沙漠区，看着骆驼逃走的方向，东边才是最安全的，这也是动物比人更有预感的证明！
挖掘机的嗡嗡声响此刻在戈壁滩中格外刺耳，一辆辆车子排着队挪动着。忽然，我感觉有一点不对劲，真的，就是一点点。西边，就是我早晨出来的方向，县城的位置。小城突然不见了，代替它的是一座座巍峨高大的山峰。
我使劲擦擦了眼睛：没错啊，就是一座山，那么县城哪里去了？
紧接着，对面的山峰开始了移动，慢慢的向我们所在的位置压过来。耳边有了一丝声响，好像谁在窃窃私语，又像是谁在低声的打着口哨，我侧着耳朵，闭上眼睛用力想品出声音的味道。忽然，沙尘暴就来了，还没有等我的眼睛睁开。狂风席卷着沙粒打在了我的脸上，那是一种犹如鞭策的疼痛。工地上，一架堆放柴油、工具的帐篷在暴风中颤抖着、摇曳着。不，那不是摇曳，那是撕扯那是暴虐，在狂风的怒吼声里，帐篷上撕裂的布片“啪啪”作响，它的中间最先破裂，四角固定的长长的铆钉也被揪了出来，在一声绝望的喊声之下，它“嗖”的一下被风暴卷起，消失在莽莽尘埃之中。没有了帐篷的护佑，几只没有油的空桶也跳跃着、翻滚着，叮叮当当的追逐而去。
我挣扎着拉开车门，狂风将我和门一下向前推去，合页发出“吱呀”的断裂声，我差点摔倒，勉强用尽全身力气才把车门关住。我惊魂未定，揉揉眼角的沙子向车外望去，什么也看不见了，挖掘机不见了，排队的车子不见了，除了灰蒙蒙覆盖在玻璃上的沙子，什么也看不见
。除了“呼呼”怒吼的风声和沙粒打在驾驶室上的“啪啪”声，声音的世界一片空白！
经历如此恐怖的沙尘暴，简直魂飞魄散，而常德小胡是付出代价更大。他翻车了，从铁道路基掉了下来……（未完待续）
新疆阿羌，有一个鲜为人知的秘密（二）
格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，为成库铁路北段，是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，线路长度1214公里，设计速度120千米每小时。
2014年来自全国各地的建设者和施工机械，纷纷抵达若羌，原先平静的小城瞬时热闹起来。原来我在库格铁路青疆省界段拉片石，后来跟着老乡的几部车来到了若羌，在罗布庄段拉戈壁料，就是在那时认识了常德小胡。
小胡个子不高，一米五六左右吧，头发黑油油的很密，眼睛明亮、极有精神，说话不急不慢，待人很诚恳。他们的湖南车队最早是在阿尔金山里拉金矿，但是夏季山洪频发，河流暴涨，一直干不了活儿，就来到库格铁路拉沙子，谁知出师不利，在罗布泊翻了车！回湖南老家休息了两个月，就又买了辆德龙重卡，重返阿尔金拉矿了！
这一次拉矿，小胡比我早出发两天，他在电话里叮嘱，路上下暴雪了，让我小心点。手机信号不好，他的声音时断时续，好像是说他来时的路上发生了些奇异的事儿，话还没说完就断线了，再打一直是无法接通！无奈，只好撂了电话，继续前进！
黑水大坂越来越近了，驶过一段干涸的河道，下坡后又左拐，急上一个二三十米的陡坡，就看见了高耸入云的黑水大坂。
蜿蜒盘旋的山路若隐若现，悬崖峭壁、触目惊心，刚到山脚下，就遇到几个新Q牌照的重型货车。
前面路窄，我将车子停在一块夹杂着鹅卵石的草地，等候他们过来。一位维族同胞会车时停下，降下车窗，热情的对我打招呼，他见我只有一辆车，惊奇的同时还直摇头：“黑水大坂嘛，路不行，太陡了上不去！
望着他们远去的车子渐渐消失，我咬咬牙，不能半途而废啊，继续前进吧！
到了第一个陡坡前，抬头仰望土坡上被轮胎打滑刨出的石块，一片狼藉，一个又一个月牙般的土坑遍布在一百多米的坡道上。可见刚才那些车子在这儿折腾的有多难啊！
我驾驶车辆一次又一次的冲坡，可是又一次又一次的打滑退下，连续搞了七八次也不行，于是就按下锁桥锁轴开关又上，眼看到了第一个急弯了还是不行，车轮飞快的旋转，车轮下石子被刨出来，尘土飞扬，轮子下一会儿就刨出了四个坑。
无奈，只好又把车子后退到坡底，下车看了看，轮胎磨损的不轻，蹲在车旁想了又想，看着天已近黄昏，看来只有最后一个办法了，如果还不行，那就得打道回府。
我上了车，踩下离合器，打开升降开关，把车厢缓缓升高，这样做的理由是让全车重量后移，重心基本落在后面驱动的两排轮之上。可是，这样做也是很危险的，沉重的车厢有七八吨重，高高的、摇摇晃晃的行驶，左右摆动、很是不稳，唯恐翻车，左侧是深不见底的悬崖绝壁啊，还好胆颤心惊之下，终于还是上去了！
历经艰辛终于翻越了白雪皑皑的黑水大坂
，就到了河谷地带。发动机的声音变得轻快起来，是啊，离开了悬崖峭壁，离开了死亡的威胁，谁都有一种劫后重生的解脱！
德龙重卡不愧是国产车中越野的典范之作，在这个茫茫无际，永无尽头的阿尔金峡谷里仅有我一辆车穿行，时而贴着山帮，时而又扎进浅滩，时而逶迤行驶在山脚，时而又扑向陡坡，杂草在沉重的车轮下被碾压，发出痛苦的呻吟，一块块卵石被车轮冲击、摩擦，“咯吱咯吱的响声，就像魔鬼在吃人以前，磨砺那森森的白牙。
夕阳西下，血色的余晖被时间的宝瓶慢慢收回，在这个几百公里的无人峡谷里，寂寞随着夜色一同降临。没有树，没有鸟，也没有风，只有哗哗啦啦的流水声；一个人一辆车在这空旷幽深的峡谷里默默地穿行，此时的我竟然思念起闹市里的喧嚣，城市里的拥挤，小贩们的叫喊，和此起彼伏的喇叭声，可是对我来说，那不过是幻想。属于我的只有手中冰冷的方向盘和同样冰冷的、阴沉着脸的阿尔金山！
路越行越窄，两侧的群山耸入云霄，依稀可见莽莽的雪顶，
神圣而又庄严！望着想着，心中无数次的念佛膜拜。越发感觉到自己的渺小、自己的卑微，这是一块沉睡千万年的净土，它用雪原、冰峰调节着气候，他用巍峨的身躯遮挡着寒流，他有着博大精深、容纳百川的胸怀，为了世人能有一片生存空间而置之度外，默默地守候着荒蛮。而我，而我呢？竟然为了那一点点报酬而在他的身躯上肆意的践踏、驰骋，惊醒了他千年的沉睡，想到此心中感到无比的愧疚和不安！
（秋风在阿羌自拍）
路越窄水流越来越大，白天温度有点高，山上雪融化的多，水就提前涌了下来，在阿尔金山周边，夏季一般是午夜十二点左右雪水就会蜂拥而来，气势汹汹不可阻挡，看样子今夜洪水提前来到了！
趟过第十二道冰河时，我的心愈发没底了。水深已经淹没过了高大的轮胎，湍急的河水扑打着车身，依稀能感觉到轮胎旋转着在河底打滑，不过最后还是吼叫着冲上了岸边！
夜色中，河流随着山势突然逆转，一条更大更宽的冰河猛的出现在视野中。不过让我吃惊的不是山不是水，也不是那波涛汹涌河流，而是夜幕下从峡谷里缓缓驶来的一艘船……
（未完待续）
新疆阿羌，有一个鲜为人知的秘密（三）
（一）鬼船
夜幕下，从阿尔金山峡谷缓缓驶出了一条船，而且船上还有隐约的灯光。
我感觉到头皮发麻，一股凉气从下而上升起，脊背之上拔凉拔凉的，紧握方向盘的手微微颤抖，手心里都是汗。环视四周，黑色的夜幕之网已经张开，冰河的左侧是一座巍峨高大的雪山。夜色太暗，看不清全貌，只能依稀见到黑漆漆的躯体。
车子的发动机怠速转动着，哒哒哒的声音听着格外刺耳。
下了车，走到距离河水几米远的地方。打开头灯，灯很亮，雪亮的光柱从河面移动到船身上。河水哗哗的流着，很急，不用触摸我也知道水很凉，阿尔金山的河水都是从冰川融化流下来的。
灯光形成的圆圈照射到船上，斑驳褪色的漆面长在生锈的船身上，没有其他的标记，这是一艘三四十米的铁皮船。船舷之上有一个明亮的灯泡，在夜色中透出温暖的光芒。
铁皮船在河中左右晃悠了下，好像船底碰到了什么东西，向岸边一滑，搁浅了。
我抓住船左舷垂下的一根绳子，蹬住船身，两手发力，爬了上去！
河水还在哗哗的，不知疲倦的流着，奔腾的河水在车灯下泛着白色的浪花。我正准备掉过头，看看船舱里的情况，忽然感觉有点不大对劲，雪亮的车灯竟然灭了，汽车也熄火了！
究竟是谁上了我的车子？他究竟想干什么？我来不及多想，一头钻进船舱，里面没有人，也没有任何的人迹，只有一个老得有点发黄的口袋，里面有半袋子淘来的沙金。一切的一切都证明这里已经很长时间没有人来过了，可是，那台还在工作发出轰鸣的发电机，船舷上闪闪发光的电灯，还有这艘刚刚搁浅的铁皮船，究竟是怎么回事呢？难道它就是传说中的鬼船吗？
面对这种怪异的情况，我百思不得其解。阿尔金山地域辽阔，其中大部分都是无人区，山谷里河道虽多，但都是雪水，并不具备行船的条件，那么这艘船又是从哪里驶来的呢？
带着疑问，我继续驾车向峡谷里驶去！
（二）勘探队
出了峡谷，河道由窄变宽，此时月亮挤出墨黑的云层，把她那阴冷的光辉投射到河面上，惨色的月光好象穿着一身白色衣服的寡妇，覆盖着广阔的沙滩。河面死静死静的，甚至看不见一丝微波，河心河岸，到处是一片宁静，这宁静有如死亡的气息带给流浪者沉重的压迫、困惑和恐惧。
车子涉水穿过冰河，驶入右侧一段土路。土路高低起伏，高档冲坡再换上低档上坡，坡上豁然开朗是一片宽敞的平地。平地左侧是断崖，崖壁下是湍急的河流，土路右侧有几顶牦牛毛编织的帐篷，这种帐篷我在青海的时候就见过。虽然笨重丑陋但是特别实用，能够抵挡零下三四十度的寒冷。不过由于太过沉重，一般流动性大的人不愿用它，只有长期驻扎在外地的人才用！
有帐篷就有人，我松了一口气，从鬼船出来一路我都紧张兮兮，这会儿一放松，忽然感觉有些累了。
下车到了帐篷跟前，出于对主人的尊敬，站在门前先喊了几声，可是没有人答应，就掀开帘子走了进去。
一座燃烧的碳炉放在帐篷中央，炉上放着一把开了的大肚子水壶，热气腾腾。角落里堆放着几袋子面粉和几样蔬菜，有红皮的洋葱、滚圆的土豆等等，还有一大块风干的羊肉，挂在临近窗户的地方。这里的一切和平常见过野外工作队的一样，没有啥区别，可是在西边挨着面粉放的一只箱子，引起了我的注意，那是一只六七年代才有的皮箱，四周的龙骨还是木制的，箱子上面有一个本子，纸张看着有些发黄，应该是一个日记本。我拿起来就着灯光看起来：
一九六九年十月一日 天气 阴
今天是祖国的生日，在此祝福毛主席万寿无疆！
阿尔金山考察第30天，今天又有一名同志失踪了，她叫若玉，是我们勘探队里最美的一位姑娘，早上出发时我还特意塞给她两个鸡蛋，两个馕饼，装了一壶开水。和她一起出去的有五个人，目的地是十公里外的魔鬼谷。现在全队的人都出去寻找她了，只有我独自留守营地，外面好像有什么叫声……
日记写到这里嘠然而止，好像发生了什么特别紧急的事情。我捧着日记本，看着想着，忽然感到有些毛骨悚然，一九六九年十月一号，我看了一下自己的手表，二零一九年十月一号，整整相隔了四十年。可是，看着日记的笔迹好像是刚刚写的，英雄牌钢笔的笔尖上还有点点潮痕……
忽然，帐篷外面传来有人跑过的脚步声，我急忙放下本子，掀开帘子，钻出帐篷……
敬请关注（四）神秘的脚步声