看完上汽制动的数字化，才发现以前的数据可视化大屏都白做了

2019年，汽车行业正在发生巨大的变化。

市场竞争也变得更为激烈。去年以来一批重大的国家政策和汽车行业政策出台，对汽车市场产生了重大影响。如何应对如此复杂的局面，各车企及相关产业链都在寻求转型、升级，以适应不断变化、竞争激烈的汽车市场，而数字化更是成为了汽车行业转型的重要突破点。

今天就来和大家分享上海汽车制动系统有限公司（SABS），在信息化助力制造业转型升级的智能制造大背景下，数字化运营管理驾驶舱项目的落地过程。

公司介绍

上海汽车制动系统有限公司（SABS）系上海汽车工业集团总公司（SAIC）与德国大陆股份公司（Continental AG）的合资企业，成立于1995年7月，是我国最早引进国际先进技术生产制动钳、防抱死制动系统、总泵助力器和后分泵产品的企业。

公司生产的防抱死制动系统（ABS）曾被列入“十五”期间国家重点项目，也是当前国内唯一具备系统开发配套的专业企业。2004年与上海康迪汽车制动器有限公司完成合并，进一步扩大公司产品范围，成为一家汽车制动的系统供应商。

项目背景

上海汽车制动系统有限公司的信息化建设，正处在不断完善的过程中。主要表现在硬件的更新换代、软件的稳步推进。信息化的建设，将企业内部各职能部门，企业上游、下游串联起来，打通其各个环节，以期各环节最优化、反应速度最快化、成本最低化、服务更具针对性，达到提质增效的效果。

硬件方面：

随着业务和产品体系的发展，上汽制动正走在由老设备向新设备改造升级的过度期，特别是在当前信息化助力制造业转型升级的智能制造大背景下，老设备已经不能在激烈的竞争环境中获得更大的竞争优势。

信息化建设：

目前上汽制动的信息化建设处在发力、上升阶段，在不断完善过程中。目前已上线使用的系统有自动化办公系统（OA）、SAP（ERP）、PLC（老厂生产数据采集）、中央计算机数据库（新厂生产数据采集）；正在建设的有QDAS（三坐标系统：质量管理系统）、智能仓储（AGV小车）；计划实施的有设备管理系统。

数据监控现状：

随着信息化建设的深入，数据的获取变得更加的便捷，让实时数据监控成为一种可能，在引入帆软产品实现数据大屏监控之前，上汽制动已经运用Echarts实现了生产数据的自动化、可视化监控。

但是，页面的制作周期较长，对于复杂需求实现及维护难度大，没有涉及到个业务主题，仅实现了生产模块的部分数据实时监控，数据的实时性只能通过Kafka来保证。

对新产品和团队的期望：

现有的数据分析方式和汇报方式已经不能满足管理层的决策需求，希望引进一个成熟的产品和团队，通过一个完善的管理体系来规范数据统计口径，并能够将各业务部门产生的数据进行主题分类， 通过这些主题数据生成一些固定的指标数据，最终呈现有决策管理价值的分析数据供管理层使用。

公司对新产品和团队的期望目标是能够将SABS的拼接屏显示内容升级为SABS运营管理驾驶舱，显示内容覆盖生产，质保，工业工程，物流，安全与环境等各部门业务数据，并能通过一定交互实现数据多层级的钻取显示。基于以上目标，公司最终选择了与帆软合作，以实现：

• 全业务主题的一屏展示
• 线上线下数据整合
• 线下数据自动采集
• 前端数据的实时更新
• 数据的多层级钻取

01. 项目需求

一、公司需求

1.公司业务范围

生产区域

 

先来介绍一下上汽制动的生产流程和指标体系，主要生产活动及关键节点如下：

 

根据上汽制动的各项需求，制定了一套指标体系：

 

该指标体系涉及到了制造企业关注的多个关键业务主题，在制造行业中具有共通性。

2.数据采集

第一，由于仅部分业务板块进行了数字化建设，而更多的业务板块尚未进行信息化建设；

第二，数据维护单位和个人，在日常办公中习惯和善于使用Excel进行数据的记录、统计、分析，所以在建设的初期各部门业务数据均会以Excel的形式上传至指定Windows系统共享目录，使用kettle批量、固定周期自动采集入库。后期，根据信息化建设的推进，逐渐切换为线上数据。

由于数据分析的多级钻取，必须构建Excel维度数据的主数据，保证数据的一致性。

3.前端展示

页面需要有中、英文两版，考虑到篇幅，直接通过按钮进行切换。主要展示生产制造、物流绩效、质量绩效、工业工程、安全与环境5大主题的关键指标，每个主题包含多个指标，每个指标均有1~3级的数据钻取。此外，还包含智能制造词云图、厂区地图。整体效果主要体现“科技感”、“动态”、“实时”。

二、时间范围

项目整体时间规划分如下几个阶段：需求调研、蓝图方案、底层构建、中文版开发、英文版开发、上线运行、交付验收7个阶段。

时间规划如下表：

 

三、功能要求

实时数据监控、数据自动采集、多指标（23个指标）展示、多层级钻取（每个指标钻取1~3级）、底层数仓建设、中英文切换。

四、UI要求

UI要求高，主色调为SABS标志蓝（C:100 M:40 Y:0 K:30），辅助颜色为Conti标志黄色（C:0 M:35 Y:100 K:0）。整体效果主要体现“科技感”、“动态”、“实时”。

02. 技术&业务方案

系统整体技术架构如下图，以数据流向为基础。源数据来自Excel文件，文件存在共享盘，ETL与文件盘不在同一台服务器中，需要将远程文件盘本地化，如此，在ETL中才能实现远程文件的读取入库。在ETL中对抽取的数据进行转换、清洗后存入数据库。作为前段页面的数据源。远程文件的获取为本项目的关键点。

系统架构如下图：

 

业务方案如下：

 

根据展示层级需求，将所有指标根据钻取的层级划分为生产区域层、车间层、产品/设备层。

 

在分级的基础上，根据前端展示要求，形成如下整体布局：

 

03. 落地效果

整体分为机加和装配两个区域数据分析，每个区域下划分车间和产线。地图和其他版块的数据存在数据联动，当点击“装配区域”按钮时，显示装配区域的数据；点击“机加工”按钮时，显示机加工的数据，同时地图切换为机加工的地图。

地图中划分车间，点击车间，显示对应车间的数据。地图的下一层级为产线，产线与其他版块之间不存在数据联动。被联动的模块有生产状态、生产计划执行、曼宁指数、设备故障率。

通过点击“中文”、“英文”按钮，切换中文版与英文版。点击词云图中的关键词，切换到对应关键词的数据分析页面，例如关键词“AGV”,当点击此关键词的时候，跳转到AGV监控页面。

 

现场效果：

 

 

领导视察时：

 

下面将以实时产出和设备状态为例，介绍下页面在数据监控方面的作用。

1.实时产出

实时产出部分的计划为当日计划，包含两个班次，第一个班次的开始时间为早晨7点，但是前端页面显示的是早七点至当前时间的计划和实际产出，每两个小时更新一次，也就是说从7点显示的是7-9点的计划，而实际是实时的，到9点时的计划为7-11点的计划，而实际产出为实时，以此类推，通过此图表来监控各车间及各产线的产出情况，出现异常，找到对应生产负责人，进行问题追踪。

 

2.设备状态

LV1：

当年装配线和机加工区域的总设备数和完好设备数。

 

LV2：

如果存在故障设备，则点击环图，查看当前生产区域下，各车间的故障设备数，悬停显示具体故障设备。