我的XTC730,不是马航的MH730——730脱胎换骨记(下)

7、升高龙头、更换把立

为使骑行姿势更加舒适,拆掉原有把立,加装可调高度式把立,增加垫片,加高龙头,同时适当降低车坐后杆高度。龙头增高8CM,把立调节为30度仰角。

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8、加装后尾包

此包已经随我走了一些地方,所以决定留下,让他发挥余热。

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改造评价:整体感受可以,把立和龙头还可加高一些,想法有些保守,所以加高和调节范围较小;没有经过长途骑行,所以车座的作用还没有体现出来;前挡泥板是插入式安装,所有行走到颠簸路段会有异响;车后架没有支撑快拆,不是十分稳定;前车架没有安装,主要考虑骑行爬坡和转弯时的灵活性问题。整体感受良好,但还有很多需要改进的地方,自已打分80分。

骑行感受:保持原有的山地机械制动能力,增强骑行中的舒适感,减少长途骑行中的手、腿、腰部疲劳,使其成为一款综合个性车型。

最后,我要感谢自己,感谢自己没有轻易的抛弃我的730!日久生情的一句喜欢和爱不是简单的挂在嘴边,还需要你用心的去做,一点点与他磨合,保持着一种完美的距离,坚守着不离不弃的誓言,不忘初衷,永不言弃!我的XTC730永远不会像马航的730那样消失,我要与你长相死守!

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