《东京梦华录》卷一摘抄附译文（三）

河道

穿城河道有四。南壁曰蔡河，自陈、蔡由西南戴楼门入京城，辽绕自东南陈州门出，河上有桥十三：自陈州门里曰观桥（在五岳观后门），从北次曰宣泰桥，次曰云骑桥，次曰横桥子（在彭婆婆宅前），次曰高桥，次曰西保康门桥，次曰龙津桥（正对内前），次曰新桥，次曰太平桥（高殿前宅前），次曰粜麦桥，次曰第一座桥，次曰宜男桥，出戴楼门外曰四里桥。中曰汴河，自西京洛口分水入京城，东去至泗州入淮，运东南之粮。凡东南方物，自此入京城，公私仰给焉。自东水门外七里，至西水门外，河上有桥十三：从东水门外七里曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹艧(huò)，宛如飞虹，其上、下土桥亦如之。次曰顺成仓桥，入水门里曰便桥，次曰下土桥，次曰上土桥，投西角子门曰相国寺桥。次曰州桥（正名天汉桥），正对于大内御街。其桥与相国寺桥，皆低平不通舟船，唯西河平船可过。其柱皆青石为之，石梁石笋楯栏，近桥两岸，皆石壁，雕镌海马水兽飞云之状。桥下密排石柱，盖车驾御路也。州桥之北岸御路，东西两阙，楼观对耸。桥之西有方浅舡二只，头置巨干铁枪数条。岸上有铁索三条，遇夜绞上水面，盖防遗失舟船矣。西去曰浚仪桥，次曰兴国寺桥（亦名马军衙桥），次曰太师府桥（蔡相宅前），次曰金梁桥，次曰西浮桥（旧以船为之桥，今皆用木石造矣），次曰西水门便桥，门外曰横桥。东北曰五丈河，来自济、郓(yùn)，般挽京东路粮斛(hú)入京城，自新曹门北入京。河上有桥五：东去曰小横桥，次曰广备桥，次曰蔡市桥，次曰青晖桥、染院桥。西北曰金水河，自京城西南分京索河水筑堤，从汴河上用木槽架过，从西北水门入京城，夹墙遮拥，入大内灌后苑池浦矣。河上有桥三，曰白虎桥、横桥、五王宫桥之类。又曹门小河子桥曰念佛桥，盖内诸司辇官、亲事官之类，军营皆在曹门，侵晨上直，有瞽者在桥上念经求化，得其名矣。

译文

穿过京城的河流共有四条，南面是蔡河，因为发源于陈、蔡地域而得名。蔡河流到汴梁后，顺着南城墙流淌，在京城西南方的戴楼门流入京城内，在城里曲折流淌，最后从东南方的陈州门流出城外。蔡河这段河道上有十三座桥。陈州门里侧是观桥，叫这个名字是因为它正好位于五岳观的后门。从观桥往北，先是宣泰桥和云骑桥，然后是位于彭婆婆宅前的横桥子，接着是高桥和西保康门桥，其后是正对着大内前门的龙津桥，再接着是新桥，其后是对着高殿前宅的太平桥，接着分别是粜麦桥、第一座桥、宜男桥。过了宜男桥，蔡河就从戴楼门流出城外，蔡河上位于城外的桥是四里桥。

京城中居中的河道是汴河。汴河的上游在洛阳洛口一带分出一条支流，这条支流流经京城，出城后向东流至泗州注入淮河。汴河担负着东南粮食漕运的交通重任，来自东南的各种土特产，也是经由它运往京城。可以说，京城里无论官民，一切生活所需，都得仰仗汴河漕运的供给。汴河在京城一带，从东水门外七里到西水门外的这段河道，一共有十四座桥。如果从东数起，第一座就是位于东水门外七里的虹桥，这座桥没有桥柱，是用巨大的木柱悬空架构而成。虹桥用丹雘涂饰，远远眺望，就像天边一道赤色飞虹。虹桥附近的上土桥和下土桥，也都是模仿它，用丹雘装饰。过了虹桥，下一座桥是顺成仓桥。过了这座桥，汴水就经过水门流入城中。

汴河位于城里的第一座桥是便桥，接着分别流经下土桥和上土桥，之后流到西角子门。在西角子门处的桥是相国寺桥，相国寺桥再往后一座桥，官名为天汉桥，但百姓都习惯叫作州桥。州桥正对着大内御街，它和相国寺桥的形状相似，桥身都建得比较低矮，所以这两座桥下，大一点的船都不能通行，只有西河平船可以通过。（汴河上的桥梁原以州桥为界——后以相国寺桥为界，将船分成东河船与西河船。东河船主要是大型漕船，无法通过低矮的州桥和相国寺桥。西河船是平船，船身较小，吃水量浅，可以穿过这两座桥。）州桥是座石桥，桥柱是青石建造。桥上设有石梁、石柱、石栏。桥两边河岸上的石壁上雕刻着海马、水兽、飞云等祥瑞图案，桥下的石柱，也排列得相当整齐。州桥之所以设计得如此庄重漂亮，是因为它是皇帝出行会经过的御路。