火星移民：看马斯克的＂结构创新力＂

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说到这个世界上伟大的创新者，埃隆·马斯克的名字一定会被很多人提及

马斯克最让人惊叹的创新项目不是特斯拉，不是火箭发射，而是他的火星移民计划。

他的目标是用宇宙飞船每次携带200位乘客前去火星，旅行时间在80天左右。通过大概20-50次的火星运输，在火星上建立完全自给自足的城市。预计40-100年后，会有100万人在火星上生存繁衍，人类成为第一个跨行星物种。

这个想法听起来是不是太疯狂？完全不可能！但是不管你信不信，马斯克已经开始干了。

如何将一个看起来不可能的计划变成可能？答案是：结构创新力！

什么叫结构创新力？

简单来说，就是对面对一个大难题，首先对这个问题的内在结构进行深入洞察，将隐藏的内在结构显性化，在这个结构的基础上将大难题拆解成一个一个的小难题，再对小难题进行拆解，变成一个一个更小的难题，直到所有难题都不再是难题。

首先，我们来看火星移民，面临的最大难题是什么呢？

不是科技，是钱。去一趟火星，要花多少钱呢？一个人100亿美金！

马斯克的目标是什么？把成本降到20万美金，约合人民币140万左右。这意味着什么？成本降低5万倍！

怎么把成本降低5万倍？把成本问题进行进一步结构化拆解：

第一，火箭制造成本：重复使用

如果发射一次，就烧坏一个火箭，太费钱了。我们如果能把火箭发射出去，再让它飞回来，下次发射继续用，是不是成本就降下来了？

马斯克2002年成立了SpaceX公司，2015年底就实现了火箭发射以后的再回收。这个新闻你已经看到了，说明这事是可行的。这是降低成本的第一步。

第二，燃料负重成本：太空补给

飞船如果直接载满整个太空航行所需要的燃料，再发射，火箭就会非常的沉重，成本很高昂。怎么办呢？

马斯克说，在太空轨道上，对飞船进行补给。

简单解释一下这个原理，先用火箭推进器把飞船送到太空轨道，这时候不用装那么多燃料，只要足够把火箭送上太空就行。然后推进器迅速返回发射台，装上燃料箱，再飞到轨道，把燃料补给飞船。完成这一过程之后，推进器返回地球，而飞船则将前往火星。采用这种方式，前往火星的成本减少了500倍。这是第二步。

第三，燃料负重成本：火星制造

在火星上制造燃料，让飞船能够从火星返回地球，这样返程的燃料就不用从地球上带了。这同样还是为了解决燃料负重的问题，又降低了好多倍发射成本。这是第三步。

第四，燃料制造成本：便利原料

埃隆·马斯克对比了可能的几个选项，比如煤油、氢氧气等等。但他最后认为甲烷是一个更好的选择，因为甲烷在火星上制造起来相当容易。

经过结构化洞察，埃隆·马斯克就把一个天方夜谭般的大难题，拆解成了一个个非常具体的技术问题。

埃隆·马斯克还给自己拉了一张时间表，预计在本世纪20年代的后半段，将人类送上火星。

当一个大难题，经过结构化洞察和拆解之后，变成了一个个的小难题，最后不再是难题，这就是马斯克的＂结构创新力＂