日更挑战14-我们的制造业“跨越”了吗

越快，越便宜，越好。

这是我们老板在开会的时候经常讲的话，我想一定程度上也反映了现在中国制造业的追求。

最近有一篇回答东莞的机械硬件的产业效率多么高的文章。有一天客户晚上9点想做一个机械件，找了半天发现正常的公司都下班了。于是在万能的淘宝上联系了东莞的一家小作坊，对方表示可以做。立刻下发图纸，并且深夜讨论了一会之后进行交流修改，马上用3D打印机给你打出来。

此时客户问了一句，发顺丰明天早上能到吗？结果店家说，用跨越速运吧，更快一点。

那么究竟是谁更快一点呢？

跨越速运作为中国已经成型的toB物流公司，专门主打“限时送达”口号，成功做到性价比最高，速度最快，成为客户愿意使用的物流商。

其实它成立的时间非常晚，到现在为止也就12年左右的时间，凭借着一群学历都不到本科的市场人员和配送员达到了接近世界500强的目标。在管理上使用了高薪+高强度方法，用了性价比最高的人员；在物流手段上，包下了夜班货机，也同样是一种性价比最高的方法，由此营造出了一种别人都很难企及的“门到门跨省8小时”服务的概念。

这么一看，跨越速运跟这个东莞的小作坊在气质上，是如此的相似，与整个深圳周边制造业也是如出一辙。

对于一个小微企业的生长来说，每一个员工的成本在企业的角度来说都非常重要。如果能通过对人工成本非常便宜的一些人进行简单的培训，就达到工作要求的话，就没有必要使用一些高学历的人。对于生存环境比较恶劣的人来说，让他看到一个上升通道往往能很快地激励他全心全意的工作，而且只要付出低于他创造价值低的多的成本。

也许这就是中国制造业这些年崛起的原因了，我想也只有保持着这种价值观的企业才可以在这个市场不景气的行情当中存活下来，甚至越长越大。

然而

知乎上关于跨越速运有一些提问，类似于：在跨越速运工作是一种什么样的体验？使用跨越速运是一种什么样的体验？

在回答里都是一片骂声，大部分的吐槽都是针对人员素质很差，工作环境很差的问题。我思考了一下，发现跨越速运的大部分员工都不会来到知乎这种知识型的平台上来，而且从知乎的鄙视链上来看，这种靠工作强度大、工作时间长的工作都属于工贼的范围，是属于不提倡的内卷行为。

囚徒困境

虽然我们可能都处在囚徒困境里，但是困住的不只是我们，还有全世界。发达国家的法律和民俗不允许他们企业规定进行高强度和长时间的工作，导致了他们工作的性价比肯定无法超越我们，因此如果我们处在一个牢笼中，中国制造业也会是收益最多的一方。

现在的跨越速运已经大概率走出了野蛮生长的范围，前几年它在腾讯的总部旁新建了一栋大楼，用一千多个IT人员开发了一个名为铸剑系统的ERP，做到了自己拥有8架夜航包机，并且在toB的市场已经建立了性价比高、成本低的良好口碑，成功筑起了一条又一条护城河。在这个情况下，如果没有什么弯道超车的方法，依靠野蛮生长的企业就很难再进入这个行业了。

说在最后

不论它变得有多大，它的基础还是那些日夜不眠的收货员，市场经理，也许这也就是中国这十年以及未来十年能统领某一个行业的原因。