一、新能源汽车概述

一、汽车产品的发展方向

1. 我国汽车产品发展方向主要是节能汽车、新能源汽车和智能联网汽车。汽车技术的发展趋势是电动化、智能化、网联化。
2. 节能汽车：产品向高效、节能方向发展；企业向绿色低碳方向发展；以领跑者机制引导自主创新
3. 新能源汽车：产品向电驱动方向发展；企业向新能源方向迈进；形成完整、自主、可控的产业链
4. 智能网联汽车：产品向信息物理融合方向发展；企业向"互联网+"方向迈进；培育特色，以创新引领竞争规则；

二、汽车产业技术未来发展总目标

2020年：乘用车新车平均油耗5.0L/100km
商用车新车油耗接近国际先进水平
新能源汽车销量占汽车总体销量比例达到7%以上
驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达50
2025年：乘用车平均油耗4.0L/100km
商用车新车油耗达到国际先进水平
新能源汽车销量占汽车总体销量比例达到20%以上
高度自动驾驶车辆市场占有率达到15%
2025年：乘用车平均油耗3.2L/100km
商用车新车油耗与国际先进水平同步
新能源汽车销量占汽车总体销量比例达到40%以上
完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%

三、节能汽车及节能途径是什么？

• 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车，包括燃油汽车、常规混合动力汽车，和替代燃料汽车等
• 乘用车六大节能途径分别是总体执行车辆轻量化/小型化、 大力发展混合动力，动力总成升级优化、电子电器节能效果、降低摩擦损失、替代燃料分担。
• 商用车六大节能路径分别为总体执行动力总成升级优化、逐步发展混合动力、替代燃料分担、持续推进轻量化、空气动力学优化、降低运行能耗。

四、节能汽车总体发展思路是什么？

• 以混合动力技术为重点，以动力总成优化升级、降低摩擦阻力和先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油汽车节能技术和燃油经济水平。
• 以结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推广，显著提高小型车比例。
• 以发展天然气车辆为主要方向，因地制宜地适度发展替代燃料汽车，推动我国汽车燃料地低碳化和多元化，降低对石油的依赖

节能汽车发展的目标

• 节能汽车发展目标包括体系目标、产品目标、技术和产业目标、经济目标、社会目标、综合目标

五、什么是新能源汽车？

• 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
• 非常规的车用燃料是指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料
• 新型车载动力装置主要是指以电机为驱动的动力装置

六、为什么要发展新能源汽车

• 目前，我国是世界第一汽车生产大国和第一新车销售市场，汽车保有量快速增长。到2025年，预计汽车保有量达到3亿量，千人汽车保有量达到210辆。随着汽车保有量的增加，将带来石油短缺、环境污染、气候变暖等社会问题。
• 在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑成为汽车的发展方向。一些国家已经宣布禁售燃油汽车的时间表，荷兰和挪威从2025年禁售燃油汽车，印度和德国从2030年禁售燃油汽车，法国和英国从2040年禁售燃油汽车。因此，我国要大力发展新能源汽车，促进汽车转型升级。

七、新能源汽车有哪些类型？

• 新能源汽车主要分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车

• 纯电动汽车：纯电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。

• 增程式电动汽车：增程式电动汽车是一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续驶里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续驶里程的电动汽车，且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴等传动连接。它是介于纯电动汽车和混合动力电动汽车之间的一种过渡车型，具有纯电动汽车和混合动力电动汽车的特征，有人把它划分为纯电动汽车范畴,认为它是一种插电式串联混合动力。

• 混合动力电动汽车:混合动力电动汽车是指至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车。
  1，可消耗的燃料
  2，可再充电能/能量储存装置
  混合动力电动汽车分为可外接充电式混合动力电动汽车和不可外接充电式混合动力电动汽车。
  可外接充电式混合动力电动汽车是指正常使用情况下可从非车载装置中获取电能的混合动力电动汽车，插电式混合动力电动汽车属于此类型；
  不可外接充电式混合动力电动汽车是指正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。
  我国把不可外接充电式混合动力电动汽车划分为节能汽车，插电式混合动力电动汽车划分为新能源汽车。

• 燃料电池电动汽车：燃料电池电动汽车是以燃料电池系统作为单一动力源或者以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车
  燃料电池电动汽车实质上是纯电动车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

三纵三横

• 三纵指：纯电动汽车、插电式混合电动汽车、燃料电池电动汽车
• 三横指：电池、电机、电控

新能源汽车发展的重点产品

重点产品为：插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车

• 插电式混合动力汽车（PHEV）:
  市场及其规模：再紧凑型及以上乘用车的私人用车、公务用车以及其他日均行驶里程较短的使用领域实现大规模应用；
  整车技术水平：混合动力模式下整车油耗相比传统燃油车节油25%以上；
  关键部件掌控：关键零部件国产化率超过80%

• 纯电动汽车（EV）：
  市场及其规模：在中型及以下乘用车的城市家庭第二辆用车、租赁服务、公务车领域实现大批量应用；
  整车技术水平：乘用车：法规工况整车电量消耗小于3.2kW·h/(100km`t)
  关键部件掌控：关键部件国产化率超过80%

• 燃料电动车（FCEV）
  市场及其规模：在城市私人用车、公共服务用车领域实现区域小规模运行
  整车技术水平：整车耐久性超过15万千米，燃料电车堆使用寿命超过5000h。在当前政策下优于传统动力车型整车全生命周期成本（TCO）
  关键部件掌控：掌握双极板、膜电极等关键材料部件制造工艺，关键材料及电堆产品国产化率超过50%

新能源汽车的关键零部件

• 驱动电机
• 电机控制器
• 动力电池系统
• 增程式发动机
• 机电耦合装置
• 燃烧电池堆及系统
• 高压总成
• 整车控制器
• 轻量化车身

新能源汽车共性技术有哪些？

• 整车集成技术：突破融合多信息、以能量管理为核心的整车智能控制技术，高集成度的动力系统电动化等技术难题，开发太阳能电池整车集成应用技术
• 电驱动技术：突破电机与传动装置、逆变器集成，高集成电驱动系统专用变速器等技术难题
• 能量存储技术：突破宽温度、长寿命、全固态电池，低成本、高集成化电池管理等技术难题
• 燃料电池技术：突破高可靠性膜、催化剂及双极板，高可靠性供给系统及其关键部件等技术难题
• 高压电气技术：突破无线充电、高耐压等级薄壁绝缘层等技术难题

新能源汽车的产业链

• 上游

• IC制造、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、有色资源、钢铁等

• 中游

• 电控系统：电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统
• 电池系统：电芯、电池组
• 电机系统：驱动电机
• 充电配套设备：充电桩、充电机
• 仪器仪表、橡胶轮胎、变速箱系统、配件内饰等

• 下游

• 乘用车、客车

• 后服务

• 销售、维修保养、金融、保险、二手车、充电设施、电池回收、汽车租赁、车联网、增值应用
  产业链上游是资源类企业，主要为新能源汽车提供原始材料；
  产业链中游涉及新能源汽车的核心技术——电机系统、电池系统、电控系统以及充电配套设备；
  下游及后服务主要从事整车制造及配套服务

汽车双积分制

工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局五部门联合公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，简称《双积分管理办法》，自2018年4月1日起施行。
汽车双积分就是平均燃料消耗量积分+新能源汽车积分。政府将从两个方面对乘用车企业进行积分核算管理，平均燃油消耗量负积分可以与新能源汽车积分之间进行交易、抵偿、转让等。简单来说，如果企业没有生产新能源汽车或产量不够，要想不遭到停产高油耗车型的处罚，就需要向其他制造商购买新能源积分来补偿自己的负分。

实行双积分政策的意义

建立积分核算制度和积分管理平台，明确积分核算方法。实行积分并行管理，旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。

• 汽车双积分政策是全球最受关注的单一国家产业政策。汽车电动化是我国能源安全的战略需要
• 我国石油对外部依赖度很大，串联式能源供给航线只要其中单点出问题，就将影响国家能源安全。电动汽车主要能源为电力，无须外部管道供给，并且内部供给成网络循环型。“双积分政策”对保障国家能源安全具有重要意义。
• 双积分政策将从根本上改变全球汽车产业格局。电动化和智能化是汽车未来的发展趋势。“双积分政策”用积分奖惩机制阻断了燃油车产业发展，促进新能源汽车发展。将颠覆现有汽车产业，对当前燃油机市场销量龙头企业将是巨大考验，市场格局将重新划分。

未来的新能源汽车

1，采用清洁电能。目前多数通过 火力发电，煤是电力的主要来源，先通过燃烧煤产生电，接着给电动汽车充电，然后由电能再转化为动力，二次转化效率低，而且采煤、烧煤对环境有一定的负面影响。因此，新能源必须采用清洁电能，如风能、水能、太阳能、氢能等。
2，电池技术满足用户使用方便要求。要突破电池的储能和充电技术，新能源汽车使用的方便性要接近于现在的燃油汽车。
3，新能源汽车是自动驾驶的最好载体。智能化、网络化、共享化都能体现在新能源汽车上
4，新能源汽车是一个移动的智能终端，乘车人可以在车里看书、上网、购物、办公等
5，未来新能源汽车发展的终极目标是无人驾驶。