氢能产业园聚集着一个地区最为完整的产业链条、最具实力的氢能企业和最优厚的氢能政策，探寻一个地区的氢能产业发展状况，氢能产业园区无疑最有说服力。
初步统计，到2019年10月底，全国氢能产业园区已经突破30座，其中华东地区（包括江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、上海、台湾）聚集了全国一半以上的氢能产业园，江苏、浙江、广东、上海四地最为积极。
通过综合对比园区投资、产能规划、产业规模、参与企业实力等指标，我们选取了分布于不同城市的十座氢能产业园，从中探寻国内重点城市的氢能发展奥秘。
01
上海嘉定氢燃料电池汽车产业集聚区
园区特色：政策优厚，大咖云集
在全国发展氢能产业的地区中，上海嘉定的产业优势格外突出。这里是未来世界级汽车产业中心，也将是中国乃至全球氢燃料汽车产业的中心。
2018年6月10日，嘉定氢燃料电池汽车产业集聚区揭牌，规划范围2.15平方公里，氢能及燃料电池汽车全产业链到2025年实现年产值500亿元。
产业方面，集聚区吸引了丰田汽车研发中心、上汽的捷氢项目、中石化旗下氢麟（上海）能源科技有限公司加氢站项目以及与同济大学、上海机动车检测中心、上海电驱动公司等合作的新能源汽车研发与转化功能性平台等，尖端企业及研发实力十分突出。
政策支持方面，嘉定围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等六大方面，推出20条支持举措，囊括企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，覆盖氢燃料电池汽车全产业链。
02
江苏如皋氢能小镇
园区特色：首创产城融合，描绘氢能社会
说起氢能小镇，如皋一定必不可少。近年来，伴随着氢能产业的火爆，如皋几乎成为了氢能人的必去之地。如皋小镇是国内首个产城融合的“氢能社会”的样板工程，集生产、生活、生态融合发展。换言之，如皋的氢能产业价值，不在于一时的领先与独创，而是在未来氢能大规模应用后。
2016年如皋氢能小镇开始建设，规划面积3.7平方公里，总投资78.5亿元，计划到2030年氢能产业年产值突破1000亿元。
产业方面，如皋氢能小镇已经初步建立起氢能上、中、下游全产业链，国家能源集团、百应能源、安思卓、江苏清能等20余家知名企业已经入驻。
03
张家港氢能产业示范区
园区特色：港口优势，科研助力
同如皋一样，张家港也是江苏的一座地级市，但却成为了国内氢能产业的排头兵。这与其自身的工业优势和港口区位资源密不可分。
目前，张家港涉氢企业约30家，基本覆盖了氢能产业链的各个环节。根据张家港公布的发展规划，到2035年，该市氢能产业链目标产值将突破1000亿元，跻身千亿级俱乐部。
放眼全国，利用港口优势推动氢能产业发展的当属张家港最为积极，而港口区又被认为是未来氢能最具实际应用的重要场所。
此外，张家港市在规划中还特别提出，城市的经济开发区作为氢能产业的“大脑”，承载着氢能技术的创新研发工作。
张家港的招商方向涉及氢气制备与提纯产业、氢气储运装备产业、氢燃料电池产业和氢燃料电池汽车产业，对研发机构、加氢站建设运营、关键零部件技术突破、公共服务平台建设进行资金补贴，最高可达500万元。
04
济南“中国氢谷”
园区特色：产学研三合一
从省级地域来看，山东是全国氢能产业的领先阵地，而作为山东的省会，济南的氢能产业也从2018年起进入快车道。
2018年初济南提出规划建设“中国氢谷”，位于济南新旧动能转换先行区核心区，规划面积5平方公里，开发周期5年。
根据规划，中国氢谷将建设集氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区三位一体的产学研基地。
这意味着，济南的氢谷除了氢能产业发展外，还将承担起推广氢能产业的任务，成为山东省氢能产业的核心区域。
05
广东佛山“仙湖氢谷”
园区特色：智慧与美貌并存
同样取名为“氢谷”的，还有位于广东佛山的仙湖氢谷。这座位于镇上的氢能产业基地，喊出了打造氢能产业“硅谷”的目标。
2018年11月，广东佛山丹灶镇仙湖氢谷正式启动，规划面积约47.3平方公里，几乎占了整个辖区面积的三分之一，是全国目前诸多氢能产业园中规划面积之最。
除了面积之最外，仙湖氢谷还有一最：最美。仙湖氢谷让鲜活的文化与氢能产业相融合，依托城、产、人、文，发展氢能产业示范社区。
产业方面，仙湖氢谷实施全产业链发展战略，重点围绕氢燃料电池、核心部件、动力总成和氢动力汽车等氢能源汽车智造产业链条，打造中国重要的新能源汽车产业基地和氢能产业“硅谷”。
06
张家口可再生能源示范区
园区特色：奥运契机，全市联动
张家口的氢能产业并不仅仅聚集在一个园区，而是一场全程总动员。放眼全国，没有一座城市比张家口更具有发展氢能产业的绝佳机遇。
2022年冬奥会对张家口而言是一次打响城市名气的历史性机遇。2017年起，全市开始重点布局氢能产业，目标是打造出一座世界级的氢能城市，在奥运会举办之前布局推广各类氢燃料电池3000辆。
机遇之下，张家口聚集了众多国内知名氢能相关企业，亿华通、海珀尔、北汽福田、吉利汽车等均在此开展相关工作。
无疑，借奥运会的东风，张家口将成为国内氢能产业落地的重要地区。
07
吉林白城中国北方氢谷
园区特色：打造绿氢仓库，推动能源革命
吉林白城是东北地区最大的可再生能源基地之一，也是发展国内具备发展电解水制氢优势的重要地区之一。
2019年5月，吉林白城提出建设“中国北方氢谷”，规划到2035年，年生产氢气能力达到百万吨级，产值近2000亿元。累计投资可达到2000亿元，投资规模在全国名列前茅。
对于东北老工业基地而言，多年的沉寂急需新生力量来打破，而氢能的出现是该地区推动能源革命与产业转型升级的一次机遇。
08
江苏常熟氢燃料电池汽车产业园
园区特色：丰田技术助力，制氢能力突出
常熟，中国最年轻的汽车城，也是未来极具潜力的氢能源汽车之城。凭借良好的产业基础、龙头企业的技术扶持和大规模制氢能力，常熟氢燃料电池汽车产业园将成为业内领先的产业园区。
2019年6月，常熟氢能源汽车产业园正式启动。目标是在5年内引进10家氢能领域具有影响力的核心零部件企业，总产值规模达100亿元。
实际上，常熟的氢能企业不乏“大牌明星”，制氢领域有法液空（法国）、华昌化工、金宏气体等，下游领域则有奇瑞捷豹路虎、观致汽车等，此外丰田研发中心也坐落于此，产业整体水平较高。
年产1亿立方米的规模化制氢能力是常熟发展氢能的底气，氢燃料汽车行业也将成为其产业转型升级的核心工程。
09
浙江湖州氢谷新能源汽车产业园
园区特色：专注“造车”
在诸多氢能产业园中，湖州氢谷新能源汽车产业园是比较“有个性”的一座。不同于其他产业园的全产业链布局，该产业园专注于产业下游的氢燃料汽车领域，更贴近“汽车产业园”的名字。
2019年3月，产业园在浙江湖州德清县开工建设，规划总建筑面积约42万平方米，建成后成为年产四万台氢能源特种专用车的产业园制造基地。重点实现膜电极的自主生产、燃料电池发动机的集成、以及电堆的全面自主国产化。
对于许多氢能产业禀赋并不突出的地区，以氢能源汽车制造行业为抓手布局氢能是一条现实之路。
10
浙江金华氢谷
园区特色：政企合力，突出长板
目前在建的氢能产业园中，许多都是以当地政府与实力型企业合作建设而成。企业发挥自身产业特长，在当地建设氢能相关产业链，地方政策则依据相关规定，为其提供扶持措施，助力企业发展。
2019年1月，浙江金华开发区与深圳国氢新能源科技有限公司签订战略合作框架协议，携手打造中国氢谷-氢能和燃料电池产业集群。
根据协议，国氢新能源将打造百亿级氢能汽车产业园，投产后计划三年完成3000台公交车、大巴及通勤车，5000台物流车示范运营和15个加氢站。
除了浙江金华氢谷外，武汉雄韬氢能产业园、安徽六安明天氢能产业园、青岛美锦能源氢能小镇等都是此类建设模式。