当动力和配置都补齐的缤智登场 看架势是冲着TA来的

6月18日，除了电商年中大促以外，在汽车圈就数广汽本田新款缤智正式上市备受瞩目了。在年轻人青睐的同时也是竞争最为激烈的小型SUV市场，在动力和配置全面升级的新缤智能否搅局？在XR-V和去年上市却一直火到现在的自主小钢炮缤越面前，还真的不好说。为什么这么说呢？

新缤智的售价区间为12.78-17.68万元。港真，老款缤智用户口碑评分着实不高，配置不给力、悬架太硬、减震效果很差、方向盘轻重不合理、起步加速有点肉……新款缤智最大的变化和亮点就是换装了L15BP型1.5L涡轮增压发动机以替代此前高配车型的R18系列1.8L自然吸气发动机，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220Nm／1700-5500rpm，在传动系统上，依然匹配6速手动或CVT无级变速箱， 1.5T车型百公里加速8.9秒，制动距离40.8米。

实话实说，缤智百公里加速8.9秒已经非常出彩了，但是相比“钢炮“缤越还略差一点，真是只有一点，因为相差有1秒。缤越刚猛动力加舒适底盘，堪称中国市场的“绝配”， 搭载了1.5TD发动机，最大功率177马力（130kW），峰值扭矩255牛-米，百公里加速最快7.9秒。这个参数在1.5T发动机中是领先水平，甚至超越很多2.5L自然吸气发动机。

看起来缤越、缤智的动力差距不大，缤越是1.5TD，缤智是1.5T，笔者要告诉你的是：差距不是一般大！ “T”是指涡轮增压（Turbo）技术，“D”是指缸内直喷（GDI）技术，“TD”就是指涡轮增压、缸内直喷技术，发动机后面的TD就应该是涡轮增压和直喷技术的总和。

这就是为啥缤越能够实现7.9秒百公里加速，而缤智智能实现9秒的百公里加速，1.1秒之差就能让你欣赏我的背影，缤越这份傲娇值得点赞。新款缤智官宣制动距离是40.8米，而缤越的制动距离是36.7米，这意味着安全系数缤越更胜一筹。宝马320Li的百公里制动距离约为40米，奔驰C200L为39.44米，奥迪A4L为39.72米。数据一目了然，论实力，缤越已经能够与BBA同级任意一款车进行单挑。

除了这此缤智升级最大的动力，我们来对比下缤智和缤越的外观。此次上市的缤智其外观上最大的变化就是这个超大的镀铬格栅，它的出现令缤智向家族化设计语言靠拢，变化很明显。但作为年轻人，我还是更喜欢老款的亮黑格栅。缤越采用了现在吉利家族化的“星河回纹前格栅”，运动版在前格栅处加入了红色的线条，同时还首次采用了全黑色的吉利LOGO，看上去酷劲十足。

这次新缤智终于把排气管露了出来，双边共双出布局也算为它增添了一点运动气息。我认为，甭管大小，只有露出排气管的才叫车，不露出来的那只能算玩具。

但是，缤越的排气管是可圈可点的一个亮点，运动版车型的四出排气看着就气势十足，而普通版的则是双边共双出，走的是精致低调的路线。

虽然贵为顶配车型，但是缤智的后排配略显不够上档次，仅有一个杯架和一个12V电源接口，连出风口和后排中央手枕杯架都没有配备，讲真，身价17万，这样的配置有点不配这个价格。如果想要配一脸的话，笔者觉得有必要看看下面缤越的后排配置。

缤越的后排空间就优秀了很多，后排座椅宽厚，后排中央扶手、丰富储物空间以及USB接口均有配备，地台接近全平，空间表现优秀。

相比老缤智，新缤智的配置也是值得可圈可点的。但是相比大众都有的配置，而缤智售价在17万左右，笔者有点替缤智担心：会不会有价无市？

缤越由于实现了L2级智能化驾驶，其配置在同级别里的合资车里基本是找不到，比如360度全景影像、GKUI语音交互系统、LKA车道偏离预警系统、SLIF道路交通标识识别、AEB城市预碰撞系统、APA全自动泊车、远程启动等等这些都是非常强大的黑科技配置，可以让我们用车变的更加方便快捷、乐趣多多。

综合对比，新缤智在空间与品质上都逊色于缤越，新缤智公布的12.78万-17.68万元售价对于消费者来说还是有点贵，新车上市后短期内肯定也没有优惠政策，相比较而言缤越7.88~11.88万的售价可以说是亲民很多，而且缤越还有给力的官降政策支持，综合优惠至高可享33000元。最重要的是，笔者认为缤智在已有“用料、减震、定价”等方面的负面口碑可能会影响未来的市场销量，期待缤智能超越期待，给市场一份相对满意的答卷，也不负此次升级上市。