1
这几日最牵动国人心绪的，莫过于埃航飞机失事。
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事，航班上搭乘有149名乘客和8名机组成员，全部遇难。
经我国驻当地使领馆证实，失事飞机上有8名中国公民。这8人中有5名男性、3名女性，他们中有游客、中资公司派驻人员和联合国环境署职员。
其中，有一名女性已经被确认是浙江万里学院的大四女生，今年六月即将毕业。她长相清秀，大眼睛、高鼻梁，很会穿搭，是同学眼中的女神。
她买了这架航班的机票，想和留学美国的男朋友一起去东非看动物迁徙，看长颈鹿、大象和狮子。
起飞前，她给远在国内的亲人发去了最后一条微信：飞了飞了，拥抱非洲。妈妈等我回来。
6分钟后，竟是天人永隔。
女生的亲属拒绝了采访：“遇难女生的父母已悲痛欲绝，太多回忆女生的细节，会增加父母的悲痛。”
你可以想象，如果可以，她的父母是多么希望能够阻止女儿搭乘这趟航班。
许多网友自发在她微博下留言，“非洲不好玩，回宁波动物园来吧”，“我给你画长颈鹿行不行”，还有人一口气给她留言了48个表情，分别是23只大象，24只狮子，和一株椰子树。
可惜，没有如果。
另一位遇难者金也淘是中航国际的职员。2011年，他放弃了国内高薪的待遇，来到非洲。曾作为中航国际驻南苏丹唯一代表，执行参与了南苏丹40所社区医院项目。
也就是在这一年，他因出色的工作获得中航国际“卓越员工称号”，在全公司7万员工里，获此殊荣者仅有24人。
被问及为什么来到非洲时，金也淘笑的像个大男孩，然后用吉他自弹自唱：问句天几高，心中志比天高。“男人要成事，一定要经历一些和别人不同的东西”。
金也淘的朋友圈动态，停在一张玫瑰花型的甜点照片上。他写道：“这是生命最好的五年，期待下一个更好的五年”
乘坐这班飞机时，他的出差任务是前往肯尼亚、乌干达、加蓬开展职业教育。
然而，一切都停在了ET302起飞6分钟以后。
金也淘一边开车，一边向记者介绍南苏丹的CBD以及自己的工作日常。图/ 《我是传奇》
他的朋友张伟（化名）至今仍然不敢相信，他眼里的“英雄小金”真的离开了。
“小金是孤独坚守在非洲的中国年轻人，他把青春献给了非洲。这些年，他经历过被AK47指头的惊险时刻，也得过疟疾。我以为没有什么可以打垮他，没想到，没想到……”
“我们约好下个月撸串，可他再也回不来了”。
2
前年有一部很好看的电影，叫做《萨利机长》，改编自美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·舒伦伯格的真实英雄事迹。
舒伦伯格在发动机失效的情况下，凭借惊人的毅力和娴熟的技术成功迫降哈德逊河，拯救155名乘客和机组人员。
英雄之所以让我们肃然起敬，是因为他在危机时刻仍然将职业道德放在第一位，冒着生命风险挽救他人的生命。
可是并不是每场灾难中都有英雄来拯救，或者说，有些灾难根本就不应该发生。
这次的飞机事故就有人祸的成分。
失事飞机为波音737 MAX ，算上这次事故，这款飞机已经在半年不到的时间里连续出现两次坠毁了。
在 2018 年 10 月 29 日，印尼狮航 JT610 航班在飞行途中坠毁，机上乘客和机组人员全部遇难。而 JT610 的飞机正是 737 MAX 。
事后，波音承认这款飞机在设计上有缺陷。
根据调查报告：
飞机上计算迎角（ 抬头角度 ）的传感器，出现了故障，读数错误，然后启动了稳定系统 --调整机头朝下俯冲。
机长发现这一异常情况，保险起见，开启了手动驾驶，准备返航。
然而 737 MAX 的防失速系统在手动驾驶模式下，依然是默认开启的。最后造成飞机俯冲入大海，全机遇难。
可惜的是，半年前的事故并未引起波音公司足够重视，终于酿成了这一次的惨剧。
11号，波音宣布 737 MAX飞机全球暂停飞行，波音股价也应声大跌。可这一切，都太迟了。
157条鲜活的生命，已经消失在非洲的碧空之中。
3
由于埃塞俄比亚国际航班有限，对于遇难的乘客而言，确实没有选择。
不过更多的情况下，我们其实可以有所考虑。
出门在外，家人常常会叮嘱：安全第一。
可惜我们却不一定把安全真正放在心上。
我们会把时间花在搜索哪里好玩好吃，哪里的免税店最便宜，哪里的酒吧妹子最多。
可是，订机票的时候，我们很少去看哪家航空公司信誉好，评分高，更不会仔细去查看飞机的型号。
往往最便宜就好，只是便宜有时候也意味着安全系数极低。
比如有的航空公司还在使用20年前俄罗斯造的飞机。
有时候，忽视这些就是把自己的性命别在他人的裤腰带上。
去年的泰国普吉岛翻船事故，曾引起国人的高度关注。
2018年7月5日下午，两艘载有127名中国游客的船只在返回泰国普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆，最后造成40多人遇难。
看起来是一场由天气引发的灾难，其实背后却是人祸。
▲普吉岛游船倾覆事故示意图
每年7—8月是泰国下雨最多的时候，强对流天气多发，本来就不适合出海。
而且就在事故前一天，普吉气象部门已经发出恶劣天气预告，禁止所有船只离岸出海。
事故发生前，中国游客手机拍摄的事发海域视频截图
可是出事船主和旅行社却利令智昏，不顾恶劣的天气可能的风险，硬带着一百多中国旅客出海，最终倾覆在海里。
事后有游客回忆，发生翻船事故之前许多人没有穿救生衣，于是落海以后，许多游客被大浪吞没。
船只进水之后，船长才通知游客从底舱疏散，浪费了极其宝贵的求生时间。
看到这样的新闻，除了心痛真的无言以对。
出门在外，要多个心眼，千万别心存侥幸，更不能任由那些居心叵测的人摆布。
无论何时，都要做自己生命的导演，别期待他人会对你的安全负完全责任。
一条小船在风浪中等待救援，来源：＠休睇GY
4
只有在亲历灾害后，我们才会知道，死亡其实离我们非常之近，容不得一点点的侥幸。
文友宛清曾分享过一个她的亲身经历：
早几年，我曾经作为汉语教师在泰国工作过一年。
国内的家人经常会担心我的安全，担心泰国不稳定的局势会伤及到我们，担心独自出行遇到坏人，担心坐车和坐船突发意外。
我常常觉得他们思虑过多，仿佛那些危险离自己很远很远。
可就在我回国前的三天，教师队伍里的一对情侣，坐晚上的双层巴士去首都曼谷，途中与重型卡车迎面相撞。
这对年轻、优秀、甜蜜的情侣，就这样走完了人生的路程。
得知两位老师去世的消息，我既深深悲痛，也深深后怕。
他们走的那条路是泰国最崎岖的山路，也是我经常出游的必经之道。
也许我只是比他们幸运一点。
这些年流行一句话：世界那么大，我想去看看。
可是当你去看世界的时候，危险也如影随形。
就像阳光下必有阴影，哪里都不是天堂，一不留神，就可能遭遇麻烦。
尤其是在国外，面对陌生的环境，你尤其需要提高警惕。
不要把自己的快乐建立在家人至亲的担心受怕上，这既是对自己的不负责任，也是对他人的一种伤害。
不是每一次满不在乎的侥幸，都能被命运所原谅。
暴风雨来临时普吉岛附近海域，来源：彭先生
5
近些年，出境游已经走进千家万户，成为许多人的休闲方式。
但是，很多人的安全意识并没有完善建立起来。所以当你去国外旅行或者出差，你需要注意以下几点：
一、选择可靠的机构或同伴
尽可能选择正规的机构帮助你规划行程，不要和那些没有资质或者风评极差的机构合作，哪怕他们嘴巴上说的天花乱坠。宁肯多花钱，换取平安的最大可能。
二、充分了解当地情况，绝不冒险
每个国家有自己的风土人情和自然条件，出行前对当地的情况充分了解，对有可能出现的问题有科学的预判，就能避免很多意外的出现。
比如，处于安达曼海峡的普吉雨季风浪大，泰国人都不太选择此时前往。因此，千万不要冒险，结果不仅没看到心中的风景，还造成不可挽回的损失。
再比如，由于不熟悉泰国右舵左道行驶的交通规则，每年都有国人因交通意外在泰国丧生。
三、不要随意泄露个人信息
世道险恶，国外也是如此。在陌生人面前，千万不要随意泄露自己的个人信息，包括自己的经济状况、家庭状况、旅行规划等等。也不要轻易相信那些前来搭讪的人，不管他们以何种名义。
这些年，跨境诈骗屡有发生，更可怕的是，成为从事国际人口拐卖的“暗网”的潜在目标。
四、遇到危险第一时间向领事馆求助
每一个身处海外的游子，都牵动着同胞的心。
当你面对危险时，祖国永远是你最坚强的后盾。出门在外，要随时记住当地领事馆的联系方式，遇到事情多向权威机构求证。
千言万语，对于每个人来说，除了生死，再无大事。祝福每位在外的同胞平安幸福。愿你以十二万分的谨慎，避免万分之一的危险。