老庄学驾驶08：高速事故预防及处理

我问，你在县城切换车道也打转向灯吗？

他说，是的，县城里我很少遇到同类。

有段时间也懈怠过。有个作家来我书店时，分享了一个观点：

人在县城生活一定要预防自己被同化，要时刻跳出来审视一下自己，是不是沦陷了？

一语惊醒梦中人。这就是为什么我挪车也系安全带的缘故，我就怕一两次疏忽导致自己麻痹。

我问，有没有别的心理暗示？

他说，在县城，我开的车子都属于比较奇葩的，例如路虎卫士，LC76，即便日常代步用的JCW也是独一辆，何况咱马上要加入法拉利俱乐部。

我时刻提醒自己，一定不要在路上招人恨，反而要起到标杆作用，让别人骂咱时这么骂：你看人家这素质，活该开那么好的车！

我问，倘若车队走应急车道你走不走？

他说，前年就发生了这么一件事。

我们五辆猛禽去穿越可可西里，走到西安南绕城高速时，堵车，大家都在守规矩的排队，结果呢？

头车走了应急车道，你说我跟不跟？

我不跟就彻底掉队了，我跟呢？内心很折磨，最终我硬着头皮跟了。

后来大家复盘整个穿越活动时，我分享了自己的观点，我觉得我们出行代表的是山东人，我们要给山东加分才行，同样的道理，我们在山东其它城市代表的是临沂人，我们要担负起这种荣誉感，队长也接受了我的观点，并且特意提醒，以后坚决杜绝。

我问，排队的西安人民肯定在骂，一群垃圾。

他说，肯定的，我不用耳朵都能听到。换了咱，咱也唾弃。

我问，你在高速上遇到过最危险的事是什么？

他说，我经历的还真不少。

被猪栅栏砸的那次就有死里逃生的感觉，要是再歪一点，我脑袋就没了。

我还在高速上爆过一次胎，前轮压到了一块三角铁直接炸了，车子扭动了几下，我靠边停住，接着开双闪，拿出三角架，步行150米去摆上，人站在护栏外等待救援。

我问，你知道150米是多远不？

他说，我肯定知道。

跑过百米吧？大部分人摆的三角架不足50米，摆的越近对自己而言越危险。

为什么大家摆的这么近？一是忽略了交规法有个150米的要求，二是目测一下觉得够远了。

这里面最应该划重点学习的是，人要站在护栏外。

我说，很规范。

他说，我是见多了，高速是最容易发生二次事故的。

我问，你在哪见的？

他说，电视上，停车换轮胎被撞死的，追尾双方协商被撞死的，应急车道停车做饭被撞死的，我都见过。

我每天跳绳3500个，这也是我每天雷打不动的直播内容，从未间断，我都是一边看电视一边跳，其中我看过近三年每一期的《天网》《今日说法》，里面有大量的车祸案例。

为什么我对道路安全这么敏感？因为我见过太多死法，而且从概率学角度来讲，交通事故比癌症离我们还近。

我问，你身边有车祸身亡的朋友？

他说，两个。

一个是本地做婚车租赁的，开着劳斯莱斯追尾了大货车，当场死亡，这个一搜新闻上就有，他是我们本地婚车生意做的最好的。

一个是海澜之家卖衣服的小姑娘，长的特别好，骑自行车进入了大货车的拐弯盲区，当场死亡。

我说，按照你的理论，都是可以规避的。

他说，是的。但是现在说什么也都是马后炮了。

我开长途有个特点，我会采取闹钟倒计时，只要上车就定两小时，到时间一定进服务区。

还有一点，我开车是低能耗模式，一般不会疲劳，低能耗模式就是多数时间都处于放松状态。

人为什么会紧张？要么钻来钻去频繁超车，要么就是超速行驶，人只要高度紧张了就很容易进入疲惫状态，钻车底也就不意外。

还有，我有防困神器，四川的那种朝天椒，犯困的时候咬上一口，立刻神清气爽。

我问，还在高速上遇到过什么危险的事？

他说，有年从烟台回家，走到青岛开始下雪，越往家走雪越大。

本来我的原则是雨雪天气避免出行，可是一看离家只有30公里了，在服务区一等可能就要大半天，心想不如慢点跑回家吧。

从青兰高速转到沈海高速后是一个大下坡，转过那一瞬间我绝望了，前面一片红灯，追尾了数百辆车，我刹车也来不及了，我想与其撞别人不如撞自己，于是我就采取山体刹车法，靠护栏阻力去刹车，于是我侧面撞击了护栏，停下了。

这个位置离高速出口只有200米了，我这就是标准的用侥幸挑战概率，被概率斩落马下。

我问，伤的厉害吗？

他说，前轮支架撞掉了。

这次虽然惊险，但是伤害不大，毕竟没伤害到别人。

我最惊心动魄的一次是两车在高速上差点迎面相撞。那是我去天津，途经沈海高速与青兰高速连接处，这个高速转接很奇葩，开了两个口，第一个口是青岛第二个口是济南，很多人容易走错。

那天我就遇到了一个走错的，是位女司机，从快车道准备掉头到应急车道，当时我在中间车道，我不敢盲目预判她的轨迹，因为她更紧张，既可能加速又可能刹停，于是我先保持车道不变急刹，在车速足够低且我已经基本确定她的轨迹后选择了切换车道，擦肩而过。

我问，高速应急处理的关键是什么？

他说，先急刹，速度可控再打方向，若是直接打方向，百分百翻车。

我玩的比较杂，也玩场地赛车，教练就是这么教的，一定要在可控范围内打方向，速度越快越要把稳方向盘。

类似的情况我遇到过两次，都是去上海。

一次是在南通大桥上有事故，刚发生的，当时天色已晚，视线较差，我是临四五十米才发现有车翻在了路中间，我接着刹车一脚到底，速度可控以后我切到了其它车道。

另外一次是从太仓到上海，高速路上有条枕木，也是这么操作躲过一劫。

我问，你的选车标准是什么？

他说，安全系数要高，具体明天和你说。