改革开放40年，“中国速度”再出发

    “追赶”变“领跑”，除了里程，速度也是衡量中国铁路40年巨变的重要指标。从时速40公里到350公里，从绿皮车到复兴号，中国铁路跑出了让世界瞩目的“中国速度”，复兴号更被称为“贴地飞行”。（11月18日光明网）

      改革开放40年，弹指一挥间，中华大地、沧海桑田。顺应时代发展潮流，中国铁路紧跟时代前进步伐，勇立改革开放潮头，与社会同发展、共繁荣，成为中国改革开放的缩影。 　　从“绿皮车”到“复兴号；从华北大地到彩云之南；从东北雪国到南海之滨；从“冰天雪地”到“春暖花开”；从兰新高铁穿破风沙迷途，到西成高铁不惧穿山越岭，从“洋基因”到“纯中国”，中国铁路攻坚克难，用创新引领时代发展，为我国的经济发展建设插上了腾飞的翅膀，为中华民族的伟大复兴带来源源动力。 　　

      40年后，高铁的运营里程数高达2.5万公里，占据全球高铁运营的70%，稳居全球第一，成为新时期我国“走出去”战略的一张“金名片”。同时，时速350公里的运营时速，使中国拥有了全世界速度最快的铁路系统，跑出了令世界为之惊叹的“中国速度”。 　　

      高铁时代，早晨可以在上海吃小笼包，中午就可在北京吃全聚德烤鸭；早上在盐城喝茶，中午到青岛吃大虾、喝啤酒；可以吃到“新鲜水果”，如阿克苏的“糖心苹果”，库尔勒的“香梨”，使得内地人民可以吃到“新鲜”，不需要再因为交通的不方便而限制物流的发展。高铁让我们的出行变得更加便利，在40年前，谁会想到，“中国速度”能够引领世界，曾经的“天方夜谭”现在照进了现实，何等的热血澎湃。 　　

      铁路发展理念不断升级，逐步建立起覆盖全国的铁路网络，不论是在运营里程、运营速度还是自主科研方面都取得很大成就。“四纵四横”成网运行，现代化高速铁路网初具规模。而动车组开行实现公交化，缩短了中心城市的时空距离，搭建了区域经济发展新动脉，将“同城效应”和“双城生活”的梦想变为现实。截至2017年底，中国铁路运营里程达到12.7万公里，比1978年增加7.5万公里，年均增长2.3％，铁路线遍布祖国大江南北，像一根根“血管”，将各族人民紧密连接在一起。 　　铁路提质增效，整体的服务质量不断变化。从四十年前洗手间的“脏乱差”到如今的“厕所革命”；从曾经的“一票难求”到如今的“说走就走”；从四十年前条件简陋的车厢到如今乘车座椅宽敞舒适；从顽固刻板的“铁老大”到亲切可人的“铁管家”，还有12306网站、wifi、“刷脸”进站、自助购票机、动车组列车“自主选座”、网上订餐等服务新举措层出不穷，给旅客带来了智能化网络体验。四十年的铁路发展，出行越来越快捷化，使“人在囧途”正在成为人们茶余饭后谈资。 　　

      “风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时。”改革开放四十年，中国铁路发展正经历着翻天覆地的变化，铁路在走进“交通强国”的新时代，迈进“强起来”的新时代。再出发的中国铁路，令人对“中国速度”信心满怀。