汽车年检用来作什么？

汽车年检用来作什么？

对于车主来说，年检可能就是一个衡量是否能够驾驶车辆上路的硬性指标，绝大部分车主谈到年检就有很大的争议。对于新购车辆来说还能享受6年免检，但6年之后的车辆每年必须上线检测一次。

车辆年检是每辆车都要进行的一项定期检测，相当于给汽车做体检，主要目的是为了消除车辆的安全隐患，防止长期行驶过程中性能下降造成的交通事故。

很多有车一族对年检都是持反感心理的，不仅劳心费神，还要花钱。但如果不去进行车辆年检，对于逾期未审的车辆如果出现交通事故，保险公司不给与理赔，并且如果驾驶违规被查还会被交警管制，扣车罚款等等。

从本质上来说，年检是有很多的好处的，检查车辆的安全隐患问题来保证行车安全，从这个因素来看，年检有害无益，但是为什么还有那么多人来质疑年检为何存在呢？

为什么要进行汽车年检？

汽车年检项目有哪些？

检测项目：尾气、外观、刹车、灯光等几大方面。

虽然只有几个项目，但每年的年检却有很多车辆都无法通过，特别是在尾气检测的项目上，合格率相对较低，而且年检的时间也长，甚至有车主说年检就是交钱拿合格标志而已。

年检已经逐渐变味，慢慢失去实际的意义，但不能够否认年检的初衷是好的。如今车主对待自己的车辆非常爱惜，一旦车辆出现任何问题，那么第一时间就会进行修理，谁也不会将故障问题留到年检，难不成想进行免费的全车检测？而且年检很多人都说就是在损害汽车，在尾气检测的项目上，工作人员一脚油门就踩到底，转速直接飙到五六千，在日常的驾驶中就算开到最高限速120km/h，转速也达不到这么高。

请注意！车辆年检新规！OBD检查不合格将无法通过检车

随着汽车保有量的增多，一系列节能减排措施逐步实施。在鼓励发展新能源汽车的同时,新的汽车检测标准已经出炉。新标准增加了对OBD车载诊断系统检测项目和调整尾气排放限值，柴油车增加了氮氧化合物检测等项目。

OBD检测就是在上环保检测线的时候，需要一个平板电脑连接你的车载电脑，主要是检测你的车辆有没有毛病，会不会出现发动机故障。然后就是氮氧化合物，氮氧化合物检测主要针对的是柴油车，因为氮氧化物对空气污染比较严重，所以增加了这一项。这都是新国标的要求。

为推动机动车污染治理，规范机动车排放检验和维修行业管理，助力打赢蓝天保卫战；贯彻落实生态环境部等11部委联合印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》和《上海市治柴行动实施方案》文件要求，强化机动车污染治理，上海市道路运输管理局与上海市生态环境局研究制定了《上海市推进实施机动车排放检验与强制维护制度（I/M）工作方案》。

什么是I/M制度

I/M制度，是指对在用车定期进行尾气排放检测，排放检验机构（I站）应对检验超标车辆出具排放检验结果书面报告，告知车主应到具有资质的维修单位（M站）进行强制维修治理，并将超标车辆检验报告与维修机构信息系统共享。超标车辆经M站维修治理合格并上传信息至排放检验网络系统后，车主再到同一家I站予以复检，经检验合格方可出具合格报告。

本市I/M制度的实施时间

为落实这两份文件精神，结合本市情况，2019年12月1日起，I/M制度将全市实施。

I/M制度的流程

流程其实并不麻烦。车主在I站检测后，如果尾气排放超标，I站除了出具排放检验结果书面报告外，还将给出具一份《告知单》，告知车主根据《上海市生态环境局 、上海市道路运输管理局关于印发《上海市推进实施机动车排放检测与强制维护制度（I/M制度）工作方案》的通知》（沪环气【2019】230号）规定，超标车辆必须选择有维修服务能力的M站(维修站)进行维修后，方可返回原检测单位进行复检。

车辆年检对于6年免检的车型没有变化，对于需要上线检测车型有要求。尤其是OBD检车，可以说是一票否决，加大了动态监测。在这里提醒广大车友，检车前可以先观察自己爱车仪表盘有没有故障灯亮起，有故障灯亮起一定要检车维修。还要按时保养维护，按照车辆说明书的要求添加适用标号的燃油，不要贪图便宜添加劣质油品。到正规维修单位定期进行维护保养，使用正规零配件，一般都可正常通过年检。有的车主，感觉车检很麻烦，有情绪。在我看来年检真的很方便，在线预约，直接到场车检。

年检作用说到底就是消除汽车安全隐患，保证行车安全，但近年来却由于年检衍生了各种各样的“职业”，使得年检的意义完全变质，而且检测点也比较少，排队检测时间长也是其中一大原因。

但是提前预约汽车检测中心完全不存在以上问题，等待时间短，效率高，详情可直接了解。

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