不止是“耐撞” 我们说安全都在聊啥？

 这年头，市场上可供咱们挑选的新车越来越多。大家都比赛一般在设计、配置、驾驶等各个方面下功夫。不过，有些东西平时不一定能看见，但它可是关键时刻的救命“家伙”。没错，这就是安全系统。或许有朋友会说，安全不就是耐不耐撞吗？其实那只是一道“小菜”。

  在当代汽车的开发设计中，车辆安全包含主动安全与被动安全两种，打个比方，主动安全就是出门别找事儿，被动安全就是事儿来了别怕事儿。不过对我们消费者而言，这么聊显然有些枯燥，咱这次从内到外，按着离驾乘者由近到远的顺序瞧瞧其中的门道。

■ 你感受不到的就是隐患

  我们日常驾车不总是速度与激情，更多的是在城市车流大潮中龟速挪动。虽说十次事故九次快，但低速行驶也不代表可以高枕无忧，很多事故就是因为视线盲区，而与我们不期而遇。为了减少观察失误引发的事故，现在越来越多的车型开始配备360度环视影像技术。

■ 能不能打不重要，抗揍是第一

  在我们的印象中，谈到安全其中最重要的就是经受碰撞的能力。这确实是车辆被动安全的重要研发方向，通过结构以及材料的优化，其表现正在变得越发均衡。越来越多的法规、测试不断提升难度，让“考试”愈发接近现实情况。

■ 眼观六路

  电气化时代的降临让车辆变得更加智能，除了在车内你可以利用语音控制多媒体系统、空调系统，还表现在它可以和人类一样，甚至超越人类收集路面信息，并根据情况自行判断如何处理。其中之一就是主动紧急制动系统。

全文总结：

  从内到外看，合理的车身结构设计，保证强度的材料使用以及提前预判事故的主动制动系统，当然还有减少盲区的影像系统，这些都是保证我们每次行车安全的技术。相比亮眼的外观、炫酷的配置显得着实低调不少。当然，他们的存在并非完全规避事故，在全自动驾驶到来前，您的每个决定才是最有保证的安全系统。（文/图 汽车之家 唐朝）