汽车三大件发动机、变速箱、底盘，故障都有前兆......

汽车三大件发动机、变速箱、底盘。哪个出了故障都是笔不小的花费。

在日常的用车过程中可以通过一些现象，察觉出自动变速箱可能出现的故障！

1、漏油

一般情况下，能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。

出现这种现象，基本说明漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。

2、打滑

一般情况下，行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

出现这种现象，基本说明，液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

3、异响

一般情况下，汽车在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

出现这种现象，基本说明，长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、顿挫

一般情况下，行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。

出现这种现象，基本说明，由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。

5、温度过高

一般情况下，在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。

出现这种现象，基本说明，变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。

6、挂挡后熄火

一般情况下，在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。

出现这种现象，基本说明，锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，都有可能导致发动机熄火。

如果大家用车过程中遇到上述的情况应该及时前前往门店进行检查，特别严重的切勿再继续操作，以免因小失大。