用互联网来解释：新基建

登顶新闻榜单多半年的新基建，其对我国发展的战略价值，我们真的了解吗？

“新基建是新型基础设施，主要包括5G、人工智能、工业互联网等，其核心是数字化，所以也可以这么说，新基建就是数字基建。”这算是对新基建最简洁的解释了。

可是，这样的解释却很难满足求知者的胃口，究竟新基建能给我们生活，能给国家带来哪些跃迁式的突破呢？

“铁、公、机”这些已经被划定为老基建的项目，又实现了哪些结构性改变呢？

高铁。十年里我国修了3.5万公里高铁，大概花了4-5万亿人民币。现在我们国家的高铁总量在世界上排名第一，大概是全世界高铁总量的一倍还多，也就是说，全世界其他国家的高铁建设量加起来也不到我们的一半。

高速公路。我们现在大概有17万公里的可通行里程的高速公路，它的修建比较便宜，一公里不到1亿人民币。

地铁。地铁很贵，一公里大概是4-5个亿。我们大概修了6000公里的地铁，花费2万多亿人民币。

机场和航空。中国是增量世界第一，存量世界第二，大概再过3-5年，会变成世界存量第一，增量第一。

这些天文数字的投资，使得我国人均通勤效率提高3倍不止，单位物流运输成本是美国的1/3，人们有底气选择在一座城市上班在另一座城市住，上午下单的旅行箱等下班回家后和你同一时间到家，丝毫不会耽误明天出差。

几十公里、一座大山、一条河流、一片树林就足以将物理空间隔断，老基建的作用正值于此，它彻底打通了国内不同区域里人和物的物理空间隔阂，让人与人的交流开始变得高效、物与物的交换逐渐走向成熟。

既然老基建都实现了连接，那新基建作用又是什么？

一句话阐述：新基建是将我国消费市场里的所有节点，网络化的过程。

我们来看互联网的构成，光纤网络通道+传送设备（电脑、手机...）+使用者（人），人向传送设备里输入比特（信息），比特通过传送设备发出由光纤网络通道，送达另一台传送设备，转化为信息最终呈现给人。

相较于新基建要搭建的多维网络，互联网则简单的多，因为互联网上往来的只有比特，而新基建搭建的网络要传送的是万物，没错正是IOT（万物互联），下面我们来升维搭建此网络。

首先看传输通道，既然流通的是万物，互联网满足了信息的传送，但却不够高效、不够快，因此我们投资了5G基站，物流效率逐年提升，这正是老基建的功劳，而这一切功效均离不开能量，所以能量的传输是这个网络中的重中之重，固我们需要投资了特高压电网。

网络光纤通道、“铁公机”交通网、特高压能量网都是这个高维网络中的通道。

其次是传送设备，除常规互联网的信息传送设备外，实物的运输需要整个交通网络的支撑，所以城市轨道交通、充电桩、城际铁路都是必不可少的投资。

电脑手机传送着这个网络中的信息，高铁、飞机、汽车则传送各类物品，而充电桩等一些新基建需要在网络中传送并连接能量，唯一不同的是，新网络中传送设备接收的信息、物质很多都不是人发出的，而是由物发出。

最后来看使用者，如上所述，传送设备接收的信息、物品多半是由物发起，可是单一的物品没有自主意识，因此我们需要投资人工智能和智慧传感器等新基础设施，让整个工业网络中的机器、物品都能实时反馈自己的进程、任务和位置。

将工业中的每个环节都加入这个高维网络，就是新基建中的工业互联网。面对突如其来的疫情，疯狂咆哮的洪灾，最重要的就是快速提供物质保障，保证灾区人民的生命安全，以口罩为例，哪里有空闲的机器，哪里有原材料，哪里有稳定的配送，在高维网中一目了然，既提升了效率又减少了浪费。

新基建承载着未来的物联网

互联网将所有的信息连在了一起，并大大提升了社会交换的效率，但是信息冗余、信息虚假、信息遗漏便伴随发展而来，其核心原因就是这些信息均由人来处理，所以情绪化、造假、疏忽是不可避免的。

然而，到了现在这个物质丰裕的时间点上，通过人来处理信息的效率每况愈下，所以我们需要搭建新的网络，一个更高维度的网络：万物互联，而这里边需要用的基础设施，就是当下如火如荼的：新基建！