父亲的“三脚猫”

我觉得父亲应该有个花名（绰号）叫“黑仔建”，因为他每做一行都会面临淘汰的窘境。他最先是在做跑w市的客船的，后来陆运发达了，客船淘汰。因此他上了岸，开起了边三轮，边三轮是“三脚猫”的前身，其实就是一辆摩托车加上一个带雨篷的客座。小时候我很自豪坐在父亲胸前的油箱上，那是我的最心爱的座位，每次边三轮飞驰时都能吹得我五官扭曲（这很可能与我现在的长相有莫大关系），但有一种起飞的感觉--速度感总是让直男迷恋。但这种自豪感逐渐被我朦胧的贫富观念所杀死，父亲开边三轮，实在不是一份体面的工作。我心爱的位置逐渐变为了客座里层，最不易为同学认出自己的位置，那时候也像现在一样，总会有人对客运三轮阻碍交通有微词，我听了以至耻于坐我父亲的车，心里的小剧场在对我的父亲恶言相向，让他找份体面的工作，然后我遵从内心—怂了，并没有说出口。

要父亲找分体面的工作看来是行不通了，所以我给他定了个小目标：开上“三脚猫”。“三脚猫”刚出来的时候可是个稀罕物，它通体绿漆，无惧风雨，还有一个“高档”的方向盘，比边三轮不知道高到哪里去了。如果父亲开上这车，我一定会自豪地告诉别人：“我老爸是开‘三脚猫’的！”可是这个小目标要怎么实现呢，这时候“黑仔建”又大发神威了：边三轮直接淘汰。父亲终于开上了“三脚猫”，但我自豪的话却咽进了肚子里，事实是：“三脚猫”只是边三轮的替代品，父亲从事的依然是最底层的工作。

直到今天，“黑仔建“依然没有收了他的神通， “三脚猫”也面临着淘汰。父亲这辈子都在干交通相关的工作，往禅了说都是在渡人，那些在网上给”三脚猫”恶评的人，在你赶着回学校晚自习时，在你家人急病赶着去医院时，在你赶往广场赴约时，“三脚猫”是否也曾“渡”过你一程呢？我理解那些恶评，因为他们追求体面市容而对“三脚猫”恶评的心理，与我小时候自卑地逃离车头座位是一般无二的。“三脚猫”淘汰已经提上日程，但老表，“分手”至少应该体面。