Lockheed Vega 5B 织女星

      下面这架飞机就是洛克希德的织女星5B飞机。是第一位横跨大西洋的女性飞行员阿米莉亚·埃尔哈特的座驾。

阿米莉亚·埃尔哈特的座驾

      这架飞机是由美国洛克希德公司于1927建造的高单翼客机，可以️搭载七个人（一位飞行员和七位乘客），1927年7月4日首飞，1928年正式向市场推出，由于马力大，速度快，这架飞机以多次打破纪录而闻名。

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      上面是模拟飞行2004中的织女星5B，和埃尔哈特驾驶的飞机一模一样。编号也是一样的。都是WR-7952。阿米莉亚·埃尔哈特就是驾着这架飞机，单人横跨大西洋，成为首位横跨大西洋的女飞行员，非常可惜的是，阿米莉亚·埃尔哈特驾驶洛克希德的伊莱克特拉10双引擎飞机在环球飞行飞越太平洋过程中失踪，官方动用大量人力物力搜寻无果，最终宣布她遇难。

美国陆军航空队的Y1C-12

      织女星正式生产之后，第一个用户是美国陆军航空队（美国空军的前身），型号为Y1C-12。之后，除了军用外，还生产了多种民用型号，Vega1、2、5等。

美国陆军航空队的Y1C-17

      在模拟飞行2004中的是Vega5B型号。也是美国第一位单人横跨大西洋的女性飞行员阿米莉亚·埃尔哈特的座驾。这架飞机通体红颜色，从机头到机尾冠以金边。除飞行员之外，可以搭载六位乘客。在乘坐七个人的情况下，飞机航程725英里（1165公里）。如果不载乘客，只是一个飞行员，把腾出的重量全部换成燃料，那飞机的航程可以增加到1640英里（2639公里）

织女星内部

      上面这张照片是从织女星飞机客舱内部向前拍摄的，可以见到比较简陋的座椅和驾驶舱仪表，窗户是方形的，比较大，视野很好，机舱太狭小了，乘客坐满后，几乎没有过道。那个时候的飞机机舱内部是没有增压的，所以飞行高度也不会太高，估计一般也就是2500米左右，太高了，因为氧气减少，乘客会感觉不舒服的。

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      上面这幅图片是模拟飞行2004中的织女星5B驾驶舱仪表面板。由于没有真实飞机的仪表面板做对比，不知道这个面板是否和真飞机一样，看样子，估计真实度应该在90%以上。

UC-101

      上面这架从机徽上辨认，也是美国陆军航空队的飞机，在1942年的美国陆军航空队中服役。

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      上面这架飞机是停放在亚利桑那空军纪念公园内的织女星DL-1飞机。是织女星多种型号中的一种。