从波音737事件，我看到了什么（二）

昨晚看到事故新闻还能去关注查阅资料，今晚再看新闻，似乎更沉重，没有任何找到遗体或者其他消息传出，再说得难听一点，粉身碎骨，灰飞烟灭……一股堵住心头的感觉袭来。

不敢再细看搜寻场面，索性就不看了！

我沉浸在痛苦的时间里会比较短，会认为事情既然已经发生，更需要冷静，和理性，不如去做解决对策。

可能有人会问，如果事情发生在我亲人身上会不会这样理性，嗯，会的，从高中开始就这样做到了。

于是同龄人很难体会到我的心境，我也不必管太多，只做好自己应该做的事儿。

所以我会难过会伤心，但情绪剥离出来可能只需要几分钟，接下来就是如何安抚别人，如何处理后面的事情，想通，理清，去做。

悲剧发生了，人们习惯第一时间悲伤。

对我而言，悲伤和愤怒会让思维短时间宕机。

所以，每当有不好的事情发生，我只给自己几分钟时间去发泄情绪。然后接纳每件好与不好的事情发生。

余生很长，把事情搞清楚，解决了问题之后，有大把的时间去悲伤和缅怀，并不用急于一时。

事故发生之前，已经在给了我们预警，只不过没有人高度重视。

当厨房出现一只蟑螂时，那可能厨房底下已经有了100只。这样你才会有机会看到其中一只。

就像知友回答的这篇：

如上面回答的一样。市场经济导致人员不稳，安全问题得到重视但得不到极致重视，不排除只为短暂利益的人，除非一次大事件警醒。

疫情也使行业动荡，经济下滑收入下降，大部分优秀的从业者会更快离开，由一般优秀者补上，行业两三年下来综合素质就一般高了。优秀的人会相继离开，也会不断有人替补。

你说他能为了飞行行业定终身吧，也不一定，也有短暂利益夹杂，人还是为吃口饭的。在安全行业必定得为安全着想，只不过，极致上心的人恐怕不是很多。

历史事故，有因为机子故障而引发的血案就有安全员没检查好润滑剂融合导致飞行过程中尾翼剥离，造成重大事故。

所以有时候不知道是天灾还是人祸？

尽力做好每一件小事，为别人着想也对得起自己良心。

“蟑螂理论”，当一个大的事故占据到了新闻头条时，在其背后已经有了100条潜在的的事故，因为不够吸引眼球，而没有被新闻曝出。

更是有10,000条事故隐患已经客观存在，只是没有“爆雷”罢了。

每一件不好的事情发生，背后都能找出不下十条原因，不信你列出来试试。

不妨从自身找原因开始，先自省。再而提其他。

这让我想起以前的一位领导，永远踩着别人上位，开个会也要点名道姓骂人，公司被他搞得乌烟瘴气，如果人人都不喜欢甚至厌恶你，股东疏远剥离股份……不如先自省再谈公司发展吧。

拥有解决问题的能力比卖一百个嗲，踩一百个人有用得多。

小事件的起因不重视，往往会造成大事件。

当我们对大事件进行“倒查”的时候，就要顺藤摸瓜的去查，从事故，查到潜在事故，从潜在事故，查到事故隐患，从事故隐患，查到造成隐患的原因……

逐级排查，找到本质问题所在。

从源头抓起，才能从根本上杜绝将来发生事故的可能。