不知道，你有没有想过……
如果，有一天，
全世界都停电了。
我们还有什么交通工具能用？（正经脸）
是摩擦摩擦地滑板鞋？还是宝宝最爱的平衡车？
如果是我，我选“自行车”（我心目中的人类智慧之光）
曾经我可以很自豪地说，自行车我没学过，那还不是骑上就会的事儿
当然，直到我骑到“死飞”的时候，我也摔过很完美的弧线
那么，自行车到底是怎么“横空出世”的呢？（其实不知道也无所谓，但是你不好奇吗？）
一. 达· 芬奇说，这事跟我有关系（是的，哪都有他）
相传，15世纪末的一天，
钟楼里“铛—铛—铛”清脆的钟声引起了这位大神的好奇心，
他想到，如果把敲钟的发条作为动力，是不是就能制作一辆可以自动行驶的交通工具了呢？
于是，说时迟那时快，他就画了个画（就是下面这幅），
画出了一辆，以手柄带动链条，链条再拉动后轮的“交通工具”
当然，也有传言说，达·芬奇是受到了自己的学生吉安·贾科莫·卡坡蒂（Gian Giacomo Caprotti）的启发，才画出这幅与现代自行车技术形态极为相似的素描画。
无论哪种传言，毋庸置疑地是，这都展现出了达芬奇强大的想象力……
但是，这个“神奇”的画稿，达· 芬奇画是画完了，
却没顾得上再研究，和其他的许多超神画稿一起，石沉大海了……
你猜沉到什么地步？
额，差不多1966年吧（也就是500年后），一群负责修复达·芬奇手稿的意大利修道士才发现这个手稿。
由于时隔数百年之久，达·芬奇的这份理想化的概念性设计的是否真实和可操作，仍让许多学者产生质疑和争论，所以达·芬奇爸爸算不算是自行车发明第一人，其实好像挺难定义。
不过下面这个人，应该算是自行车发明第一人了，不过他发明的这个东西吧，着实看着不太像个自行车……
二. 马车砍一半，是不是就不堵车了？西夫拉克觉得这是个办法
行车路况问题，其实是个百年的疑难杂症，有马车在的时候，这路就能堵到怀疑人生
1790年的某天，一位法国的年轻行走在巴黎的街道上，由于前一天刚下过雨，坑坑洼洼的路面积了很多雨水，突然一辆四轮马车从他身边飞驰而过，虽没有把他撞到，却溅了他一身泥水。
如果换做了别人，肯定是气的喊停那辆马车，埋怨训斥一番，但这位年轻人并没有生气，而是在思考，路这么窄，笨重的四轮马车真的太容易撞到行人了，要是能把马车改造一番就好了。
哦，还没有介绍这位年轻人，
他的叫做康特·梅德·德·西夫拉克（Comte Mede de Sivrac），也就是未来的“自行车发明之父”……
西夫拉克发明了个和现在小朋友平衡车差不多的东西，
取名叫“休闲马”（音译）（听着也就是个玩具）
不过吧，这个东西还不如现在的平衡车，没有刹车，没有转向，骑着估计还硌屁股……
三. 卡尔·德莱斯觉得不太行，我来改改吧。
就这么着，这种只能靠双脚蹭来蹭去，直线前进，不会拐弯的休闲马，人们乐此不疲地把它使用了二十几年快三十年，才有人想到要给它做一个改进。
这个人叫做卡尔·德莱斯（Karl Drais），是当时德国一个护林员，他对休闲马的改进是发生在1817年，并且起了一个名字叫做“奔跑机”（音译）
有传言说，1816年德国发生了饥荒，庄稼欠收，
燕麦的价格和现在的石油的价格都差不多了，人都吃不上饭了，
更别说，为了交通，养马还得供应燕麦了
所以德莱斯就开始潜心发明可以代替马的交通工具
还有传言说，德莱斯每次巡视森林的时候，
都渴望有一匹马来代步，
但因为经济拮据，德莱斯怎么也攒不够买马的钱，所以他索性开始自己琢磨，
发明了一个既能省钱又可以代替马的交通工具。
虽然好像打眼一看，这车和西夫拉克发明的差不多啊。。。
但是，这辆车可以转向了！！！不仅如此，它还有了刹车制动装置。
说起刹车装置，在我们意识中，不应该跟交通工具一起诞生的吗？那要刹不住车，要它还有何用？
en，没错。最开始，真的刹不住车……
当时的人想要刹车，最有利的东西，其实是“鞋”……（就是生生的靠脚刹）
所以当时骑自行车，是一项极其“费鞋”的贵族式活动
四.下一个目标，骑车不费鞋
买马的钱是省了，但买鞋的钱又出来了，
这事除了对修鞋匠来说是一件喜事之外，可能对其他人都不太划算。
这事还是一位叫柯克帕特里克·麦克米伦（Kirkpatrick Macmillan）苏格兰乡村铁匠注意到了。
1839年，麦克米伦给自行车发明安装了踏板装置，通过连杆与后轮的曲柄臂链接，
使得两个轮子同时受到连杆和踏板的控制，使得骑行者终于不用再靠脚蹬地前行。
同时，麦克米伦还做了很多创新，首先为了更好的转向，
麦克米伦将两个轮子做了功能性划分，
前轮转向、后轮驱动，所以前轮小，后轮大，便于控制。
就这样，铁匠麦克米伦设计出了历史上第一辆踏板自行车。
为了更好的测试性能，他决定来一次更远的骑行测验，不过这次骑行却发生了一件小事故……
1842年，麦克米伦从家附近的白墙铁匠铺出发，预计花费两天时间，去拜访一个兄弟。
去的时候挺顺利的，可没想到，返回的途中，一群凑热闹的人，让他出了“车祸”。蜂拥而至的粉丝让麦克米伦不小心撞伤了一位年轻女孩，女孩虽然并无大碍，但麦克米伦成为了“历史上第一位自行车事故肇事者”。
传言说，这场事故中，他以“野蛮驾车罪”被处以5先令的罚款，
但当时有位警官看了麦克米伦“8”字形骑行表演后，被他的出色的操控性打动了，
感叹之余，竟然帮他支付了5先令的罚款……
五. no zuo no die ——“震骨车”横空出世
1861年，在法国巴黎同为铁匠的米肖一家接过了麦克米伦的接力棒，进一步改进了自行车。
当时皮埃尔·米肖（Pierre Michaux）是一位专门为法国贵族维修老式自行的铁匠，
他每天都在和各种各样的交通工具打交道。
皮埃尔与儿子欧米斯特（Ernest）一直在思考如何可以更好的改进自行车的驱动装置。
终于有一天他们突发奇想，从废旧的砂轮上卸下了一副手摇曲柄，装到了自行车的前轮上。
从此，骑车人可以用脚转动踏板，更好的驱动轮子前进了。
米肖父子围绕转动踏板这项核心技术，把这款自行车改进为前轮驱动，并在车座下安装了弹簧用来减震。
除此之外，米肖父子也在自行车材质上下了功夫，他们将车架从原来的铸铁材料替换成更加质地更软、更易塑形的熟铁材料。
这样蛇型的车架不仅更美观，还可以安装更大的车轮。
而且，它骑起来并不舒服，因此还被人起了个外号，叫“震骨车”。这是因为它的车座虽然装有不易弯曲的弹簧钢稍作缓冲，但当时的路况沙石遍地，崎岖不平，骑行就是一种“震动骨头”的体验，“震骨车”因此得名。
“震骨车”骑起来虽然危险，但却正巧满足了年轻人寻找刺激的快感，因此米肖式自行车成为了当时年轻人里“勇敢者的游戏”，即使“震骨”也消减不了他们对于米肖式自行车的狂爱。为了适应人们骑行需要，欧美等地也会设立了一些专门教人骑车的学校，保证大家相对安全的出行。
六. 曾经的辉煌，大小轮的故事
发明这款自行车的人是这位詹姆斯·斯塔利（James Starley），他原本是个缝纫机工厂的领班，后来工厂转型，从生产缝纫机变成了生产自行车，并在1861年开始进口米肖式自行车。也就是从这个时候开始，他迷上了自行车的改进和研发。因为原来当过修表匠，所以他对机械原理并不陌生。
1870年，在米肖式自行车的基础上，改进出了大小轮自行车。这种车，前轮极大，后轮极小所以取名“大小轮”。当然也有人喜欢称这种车子叫做“大小钱”，因为两个轮子就像当时英国最大和最小的铜币便士和法新，巨大的前轮和娇小的后轮比作便士带着法新，成为了当时维多利亚时期摩登生活的代表。
时至今日，大家可能已经接触不到这款车型了，但是大小轮的辉煌，可真真真是红极一时哇
除此之外，这种大小轮自行车还对身高、对腿长都有严苛要求，要不然脚连踏板都够不到，更别说骑车了。所以那时候许多欧洲贵族购买自行车时都选择了量身订制，但是上了车以后脚还是根本够不着地。
著名的大文豪马克·吐温在他的文章中曾生动细致地描述过这种车的危险，
太有意思了，我给大家截了一段。
“我们骑起来速度还相当不错，但不久就轧到一块砖，于是我就从那机器的舵柄上飞了出去，随即着陆，头朝下，降落在我教练的背上，然后我看见那机器在我和太阳之间的空中翱翔着。幸好它朝着我们飞过来，我们使它避免了过重的撞击，所以它没受伤。5天之后，我从家里出来，被人抬到医院里……”
七. 车链子上线，从此之后“掉车链子”成为了自行车的日常
看了那么多稀奇古怪的车，那到底什么时候，这自行车才发展成我们现在日常所看到的样子呢？
其实真的还挺波折的。
前面我们也提到，为了让自行车能够越骑越快，才出现了大小轮自行车。
但为什么现在的自行车，几乎前后轮大小一致了呢？
这其实啊，和车链子有关（就是那个日常掉线的东西）
在大小轮之前，自行车是不会出现掉链子一说（因为还没有发明出来）
直到1880年，来自瑞士的工程师汉斯·瑞诺德（Hans Renold）发明了一种滚子链，或者称为“套筒滚子”链。
滚子链的结构是两种交互的连接环组成，内侧板上有两个轴套，滚子在上面滚动；外侧板上有两个钉柱，可以穿过内层链条的轴套。
滚动的链条是降低了自行车的磨损，成为了20世纪中期前最有效的能量传递方式，如今市面上最常见到的链条传动的自行车还在用这种链条，而且不仅仅是自行车产业，对于全世界许多工业形式的机械传动都是如此。
不过吧，这个汉斯·瑞诺德只专注于研究链条本身，而并没有将它安装在自行车上，
要说促成这事的还是得归结于斯塔利家族。
斯塔利家族出了两位优秀的自行车发明家，
一位是大小轮的发明者，詹姆斯·斯塔利
而另一位，更是近代自行车雏形的开拓者——约翰·斯塔利（鼎鼎有名的二八大杠就是模仿他发明的车型）
1885年，约翰·斯塔利吸收和学习了前辈们的经验教训，站在巨人的肩膀上（他大爷詹姆斯和汉斯等人），
设计了一款几乎具备了现代自行车的所有基本元素的自行车，取名罗孚。
前后轮尺寸相同，车座很低，骑车人不仅能更容易蹬踏板还能更好地保持平衡和操控性，保证骑车人的安全性。
也就是这时，前仆后继的发明者们，认认真真地折腾了将近两百来年，
才让我们认知世界的里的自行车严格意义上诞生……
这就是自行车“简单”的发明史了……
当然，这里面还有很多好玩的故事细节可以补充（巨大的坑，下次再填哈哈哈哈）
比如 最初环法自行车赛“冠军”的常胜法宝是啥？
为了自行车震着震着，不震了？
自行车收藏界的“一汉二手三凤头”又是什么东东？
点赞，评论，是我最大填坑的动力哈哈哈哈~
【配图来自网络，文中若有歧义，欢迎指正批评】