“一船当关，万船莫开”-苏伊士运河堵船事件

事件简述：3月23日下午1点40分（北京时间）Ever given号货轮在经过苏伊士运河时发生事故，卡在运河中。

苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

想必大家都对堵车习以为常；机场因为航空管制、天气等原因也会发生航班延误，但堵船大家听说过吗？

1. 2021年3月23日，一艘中国台湾长荣集团货轮“Ever given”号，预计驶向荷兰鹿特丹，经过苏伊士运河时发生事故，横向卡在运河中，堵塞了双向交通。

Ever Given，长赐号货轮，船龄3年，长400米、宽59米，吃水15.7米，总吨位21.9万吨，可载送20388个标准集装箱，是世界上最大货轮之一。这是有史以来在苏伊士运河搁浅的最大型船只。

对于被“卡”原因，长荣公司表示：“突然的强风导致船体偏离水道，撞到河底，进而搁浅。”

2.埃及派出挖掘机和推土机帮助Ever Given号脱困。清理掉船只搁浅区域周围的沙子。

3.埃及政府又派出7艘拖船，试图将Ever Given号拉离岸边，但仍未成功。

截止目前，Ever Given号仍卡在苏伊士运河。预计脱困时间在周日或下周一。“The best chance for freeing a massive container ship that's blocking the Suez Canal may not come until Sunday or Monday, when the tide will reach a peak.“

各国货轮在运河上纷纷排队等候，10艘载有1300万桶原油的油轮因此受到波及，可能对全球能源供应链造成不利影响。因为欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油，如果运河持续阻塞，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格。

一艘船，一个运河，就能影响全球经济，这是蝴蝶效应吗？

参考资料/新闻：

[1]船讯网