我对台湾的印象一直都是美好的
不论是教科书
上还是三年前
2015年因运气好被选中去台湾交换学习，当时才觉得内心通向世界的大门被打开了。
其实那时候也算环了四分之一的岛。
期末考结束后，和五个好朋友租了一辆车和司机，从台中走到了台东。
那次体验其实很糟，我们的日常活动就是上车睡觉下车拍照，并无真情实感的旅行，还被司机吐槽“这么美的景色怎么不看还睡觉”
其实想想也是。
当时有几个朋友去骑行环岛了。
在FB上看到照片时，就在想“夏天的台湾，这么毒的太阳，这些人可能疯了。”
我现在可能也疯了。
因为
再不疯狂，我们就老了。
NOTHING IS MORE PRECIOUS THAN INDEPENDENCE AND FREEDOM.
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所以打算用这种特殊的方式，希望有不一样的体验和感受。
从计划到揪人到出发，大概花了1个多月时间。还记得当时写了一个环岛计划，发遍了能发的社交媒体，没想到真的有挺多朋友加我的。最后找到了时间能对得上的两位伙伴。 但是出发前两天，有一位伙伴因为通行证问题不能同行了，感到非常可惜。
终于这趟旅程算是有了一个还不错的开头吧。
我们2月20日在高雄汇合，寄完行李（之后会详细介绍‘如何扔掉行李箱’），买完必需品，然后去看了‘驳二艺术特区’，耽误了一点时间，所以晚上搭火车去枋寮，计划第二天早上出发啦。
*东海岸骑行最佳出发点是‘枋寮’，因为这里往南都是海岸风景*
DAY 1 枋寮->恆春->墾丁->滿洲
路线ROUTE：臺1->臺26->縣200
路程DISTANCE：85.60Km
平均配速AVG SPD：14.58Km/h
海拔上升ELEV GAIN：341m
时间DURATION：5:02:57
民宿AIRBNB：萬龍旅店 http://dwz.cn/7BwZ3m
价格COST：NT$600/两人
（人民币:台币=1:4.6）
公路标志请认准：
骑行第一天开始啦。
枋寮往南下到‘恒春古城’的路可以说是非常好走了，一路上经过‘枋山鄉’和‘車城鄉’。
都是沿海公路和城市风景，所以红灯也比较多。
如果大家看过电影《海角七號》，可能会知道它的取景地就在恒春镇。这里有‘阿嘉的家’。
其实我对它充满商业气息的运营有点失望，因为一楼都是卖比一般景点贵的纪念品，而且如果要上到二楼参观，需要缴费NT$50.
继续沿着海岸线往南走，就到墾丁啦。
许多台北的年轻人厌倦城市生活，来到墾丁经营民宿，成为“墾漂”。这里轻松缓慢的生活节奏和独具一格的风景吸引了无数游客。
一路沿南岸走会经过墾丁国家公园、墾丁大道、船帆石、鹅銮鼻灯塔等景点。
不得不承认在墾丁眺望太平洋真的是太美啦，无滤镜效果！
▽这里是‘船帆石’，因为其形状像一艘进港的船只。
因为我们不是特地来观光，所以只停留了骑行路上经过的几个景点。
▽这里是‘龙磐公园’，由于太平洋海风的威力，才待了十几分钟，头发已经被吹到干涩打结。
走过‘龙磐公园’之后突然下起了小雨，后面遇上另一位骑友大哥。
本来他是打算在这里掉头回去，但是听说我们在环岛，处于担心就陪我们骑了一段。
这位好心的大哥一路上鼓励我和同伴坚持骑行，还不断讲环岛路上的有趣故事，把随身带的干粮分给我们。
最后我们在‘满洲’前的‘新莊’分开，那时天都黑了，本来大哥只要骑5Km，现在却要骑15Km，感到非常抱歉和感谢
#FUNNY STORIES#
特别好笑的是，快到‘满洲’的时候，我们经过一家路边的民宿。房子里的看门狗非常激动，汪汪汪的追着跑出来，一路跟着我，然后我就被吓到骑到路边的沟里。大叔和同伴吓到无表情，我也是特别淡定地往沟里骑...还好旁边不是万丈深渊，果然上帝还没放弃我...
*后来骑行大哥说，村里的狗对骑行的人都比较感兴趣，一般对它吼两句或者直接不管它就好*（此后亲测证明这招真的有效）
DAY 2 滿洲->旭海->壽峠->大武
路线ROUTE：縣200->臺26->縣199甲->縣 199->臺9(往台东方向)
路程DISTANCE：84.73Km
平均配速AVG SPD：10.23Km/h
海拔上升ELEV GAIN：991m
时间DURATION：8:16:52
民宿AIRBNB：私人旅店
价格COST：NT$300/人
（人民币:台币=1:4.6）
公路标志请认准：
第二天开始啦。
今天路程有点长而且基本是上坡山路，所以我们早上8点半就出发了。
然而刚走没半小时，我的脚踏车的链条就卡住了
幸好离民宿没多远，自己弄了半天也没修好，只好推回去求救老板了。（之后会详细介绍脚踏车故障紧急处理办法）
一定是命途多舛的一天啊。
果然我们在快骑到‘牡丹鄉’的时候迷路了，误打误撞进了山里。虽然我们跟着Google，但那一区全是翻山越岭的小山路，来来回回绕了1小时才找到正确的邻海大路。
*总之从’满洲‘北上会遇到一个岔路口，记得向右拐走‘縣200’那条大路。不确定的话再往前骑5分钟，如果你看到‘八瑶教会’就说明走错了！*
从‘牡丹’出来到‘旭海’有一段沿海公路——臺26，因为离太平洋超级近，可以听到海浪柔和拍打岸边的声音，感受清凉的海风。但是如果遇到东北季风，就会被吹地很难前进。
▽我不是故意一直侧面,只是听说这样比较有造型...
到‘旭海’之后，我们赶紧补给，因为前面又是一段更长的山
‘壽峠’是台湾环岛骑行、从南部去台东的必经之路，海拔460公尺，是南迴公路最高点，位于臺9公路455公里处。从‘旭海’到‘壽峠’，连续爬坡21Km，没有补给，需要提前备好口粮。如此辛苦的路线自然有独到的风景，掩藏在山林中的村子，路旁墙壁上有原住民可爱的彩绘，好几次远远地眺望太平洋，这是平常在都市看不到的风景。
很可惜的是，我没有拍照片，因为累到不想停下来
*上坡最好不要骑一段走一段，反而更耗体，利用惯性则可以坚持的更久*
爬过了壽峠，就是来到了縣199的起始点（刚才走的就是縣199，只不过我们是反方向），这里有专门为骑行者设立的休憩站‘壽卡鐵馬驛站’，也是超级热门的打卡点。如果你从东部北下，那么就会休憩站是爬山之前很好的补给站啦。
我们到的时候已经关门了，遗憾...
所以大家要注意看营业时间，早点出发。
营业时间：08:00 - 17:00，假日除外
Facebook：壽卡鐵馬驛站
从铁马驿站下去，就是臺9公路，连续12Km的下坡。如果是100%从縣199骑了21Km上来的，那这个下坡真的是苦尽甘来了。
当时我在溜下坡时的唯一想法就是：
怎么这么长...
溜到山底时，天又黑了。
听着大海无声的咆哮，沿着漆黑的海岸线，不知又骑了多久，终于到了第一个村子，大武。
那时已经8点多了，我们本来想坐火车去‘台东’，但是大武站禁止带不能折叠的脚踏车，所以我们打算先住在大武（之后会详细介绍脚踏车搭火车事宜）
#FUNNY STORIES#
当时在大武火车站徘徊的时候，有个骑机车的大叔路过问我们发生了什么，警车也经过问我们需不需要帮忙。后来大叔联系朋友家的民宿，我们就跟去了。本来有点担心，但是发现大叔真的带我们去了民宿，还介绍老板和老板娘给我们认识，看来想多了，村子里的人都是好心人啊。
后来才知道大叔原来是前前前村长而且还是福建老乡呢。
民宿的老板娘非常热情地问我们吃晚饭了没有，不嫌弃的话他们也煮了一些。因为已饿到昏厥，我们就不要脸的吃了一顿免费的晚餐，第一次发现大白米饭也是这么的好吃啊，感恩❤️
DAY 3 大武->金崙->臺東->花蓮
路线ROUTE：臺9
路程DISTANCE：55Km
平均配速AVG SPD：18.37Km/h
民宿AIRBNB：洄澜海夜市海边民宿 https://0x9.me/kp2JY
价格COST：NT$700/人
（人民币:台币=1:4.6）
公路标志请认准：
第三天早上也是很早出发了，计划搭下午2点台东去花莲的火车（之后会详细介绍火车时刻表查询事宜）
大武去台东的路段，属于丘陵地带，上下坡起伏，相比前一天的道路，还是比较好骑的。但是2、3月份是春季东北季风盛行期，所以上坡时很难把握方向以避免被吹跑，所以我们一直是曲线骑行...
这时候，每次骑上一个陡峭的坡，就想着即将迎来一个下坡，这种心里暗示还是蛮有用的
然后这一路上，全程风景都是类似这样。
美美美～
因为海水深浅层次不同，可以看到三种颜色的太平洋。
终于坐上火车后就可以休息一阵子了。
在台湾火车上很经常看到脚踏车，这几乎是人们的日常生活，就像在上海，很多人带电动平衡车搭地铁上班一样。
我们坐火车经过的地方是‘花东纵谷“，因为板块挤压而造成，也是一条很有名的骑行线，可以领略在两座山谷之间的台湾城市风光。
我们在火车上订好了住宿，下车后骑去民宿，安置东西后，便饥渴地奔向夜市——自强夜市。
△第一家烤肉串△
△妙不可言果汁△
#FUNNY STORIES#
从‘大武’骑到‘台东’的路上会经过很多小镇。
台湾东南部因为气候炎热，盛产水果——释迦。
你们可能不知道它是什么。
因为和释迦牟尼头像很相似固得名，味道非常清爽可口，适合夏天，这样一颗大概NT$100-120.
我的骑友同伴买了一个，我因为现金不够就没有买了，然后我们就坐在店旁边吃。
结果店里的阿嬷居然过来送给我半个冰镇释迦，虽然是已经成熟过头软掉的，但还是看得出她的善意❤️
DAY 4 花蓮->新城->頭城->澳底
路线ROUTE：臺9->臺2
路程DISTANCE：60Km
民宿AIRBNB：海霞您的家 http://dwz.cn/7Bx2yV
价格COST：NT$800/人
（人民币:台币=1:4.6）
公路标志请认准：
第四天，终于是可以晚起一点的早晨，我们计划搭早上11点24分‘新城’去‘宜兰’的火车。
‘花莲’到‘新城’会经过超级著名的风景区——七星潭。
如果是喜欢大海的人，真的来几次都不会腻。
七星潭从前是花莲县渔业最兴旺的地方，靠近花莲机场，但是七星潭其实并没有‘潭’，这里只是一片美丽的海湾，可以远眺花莲另一著名景点——‘清水断崖’，看夜景，赏星辰。
乱拍一通之后，就是继续赶路了，否则赶不上火车。
一路沿着七星潭，大概1小时，就到了新城（太鲁阁）车站。
你们垦丁听过‘飞儿乐团’的‘月牙湾’，这个湾就在附近哦。
坐上去宜兰的火车之后，我需要独自骑到台北了。
雨神可能觉得我太孤独，竟然流了一路的泪
天快黑的时候，我骑到了一个小渔村——澳底。
这时候我Google了一下，下一个村子还需要20Km才能到，就果断在澳底住下了，一个人住真的很贵...
*天黑最好不要骑行，很危险*
DAY 5 澳底->鼻頭角->水湳洞->九份
路线ROUTE：臺2->北34->山尖路
路程DISTANCE：22Km
民宿AIRBNB：途中。九份國際青年旅舍 http://dwz.cn/7DvgNF
价格COST：NT$500/人
（人民币:台币=1:4.6）
九份有很多民宿，但是价格偏高，尤其旺季
我住的这一家就是离九份老街入口比较近
公路标志请认准：
第四天，刚启程就开始下大雨，春季骑行一定会遇到东北季风和梅雨季节。
这时候一件高质量的雨衣是多么重要...
沿着海岸线一直慢慢骑，1个多小时后会遇到景点——‘水湳洞阴阳海’
两种颜色的阴阳海是因为此地矿物质丰富导致。
以前这附近的山都是开矿的好资源，现在已禁止开采，但是远处看山上还是有人类开采后留下的痕迹。
这里有一个岔路，左拐是‘金瓜石’和‘九份’，右拐是基隆。
因为之前是晚上去的九份，没有看过白天的。
所以我选择了左拐上九份，走了此生再也不想走的山路。
昨天民宿老板说对了
‘你是骑不上去的’
全程可能5公里多，我冒着大雨边推边骑，一度被经过的面包车怀疑是否是正常人
突然觉得壽卡的山真的很可爱。
九份夜景
用生命在登顶
‘九份‘因为和著名动画电影宫崎骏导演的《千与千寻》中场景相似被熟知。
所以来自日本、韩国的游客非常多，商业气息也太过于浓厚。
#FUNNY STORIES#
然后这天晚上下着大雨，九份老街一般7点左右就关门了，只有‘阿妹茶楼’开到8、9点。所以青旅老板煮芋圆请大家吃，各国来的游客们一起看着《千与千寻》，难得悠闲的时光～
DAY 6 九份->瑞芳->臺北
九份晨景
从九份去瑞芳的路非常好走，果然苦尽甘来啊。
在台北‘松山’站下车后，通过火车运输把脚踏车寄回了枋寮，花了一点钱NT$500左右（之后会详细介绍甲地租车乙地归还事宜）
这样
6天
322公里
就结束了
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