作为一款侦察机，服役超过20年，受到上万次攻击，但从未被击落过，在冷战如火如荼的年代，各式防空导弹层出不穷，为了防御美军的高空侦查，苏军方面推出的S-100系列防空武器在二十年的时间里发射了超过5000次，但是没有一次击中目标，那么该型侦察机到底是何方神圣呢？
在上世纪六十年代初，美军提出了“在三万米高空，三马赫速度”下进行侦查任务的双三指标，在那个年代，这几乎是不可能的，在三万米高度飞行，空气稀薄，无法支持战机发动机持续的高水准输出，但是由波音公司主导，超过15家设计制造公司联合制造的黑鸟侦察机在经过6年的研发制造后，顺利服役。
该型侦察机，是第一款大规模使用钛合金技术的军机，具有讽刺意味的是，这一批批用于制造该型飞机的钛，都是通过贸易手段从苏联加盟国获得的，这种钛合金在高速飞行用，依旧可以保证飞机的结构完整，虽然在高速飞行下，侦查目的已经很难达到，黑鸟侦察机的存在，大底是进行军事挑衅任务而存在的。
因为SR71侦察机非常传奇，他的传奇包括他3马赫飞行速度、3万米实用升限、从未被击落、外形科幻等等，他的性能非常卓越，主要得益于冷战时期科技竞赛的热衷，要说SR71黑鸟侦察机为啥需要这么厉害的性能，其实就是一句话：他是唯一可以深入苏东集团搞侦查的飞机。
SR-71“黑鸟”诞生原因 二战结束以后，冷战开始，美苏两大阵营开始全方面的对抗，但是由于双方都拥有数量庞大的核武器库，导致两大阵营开战的可能性微乎其微。不过防人之心不可无，美苏两国之间还是进行着相互威慑，试探对方的底细！由于当时卫星技术还并不成熟，军事侦察卫星从太空进行侦察也就不可能，所以美苏两国还是保留了二战的传统，利用侦察机进行空中侦察。
SR71服役20年内，没有受到任何实质性威胁，苏联没有一种战斗机或者防空导弹能够打得到他，不是飞不下那么快，就是飞不到那么高，一直等到米格25的出现，才拥有了阻挡SR71的能力。在冷战时期，双方对对方的军事情报都是高度的保密，幻如一道铁幕阻挡在双方之间，谁也不知道对方那边每天在发生什么事情，或者出现了什么变化，世界被分成了两个部分。
他的设计非常简洁，就像是发动机上坐个人，因此安全性得不到保障，坠毁率达到37%，也是很可怕的事情。
美国曾想用SR71研发一款洲际超音速轰炸机，不过也作罢了。
这架飞机的外形非常科幻，造成这种科幻外观的原因是因为他需要具备完全的高空高速能力，同时还需要进校一定的雷达隐身设计，他是最早的对雷达进行低可探测设计的飞机，而且也是对高超音速飞行器的初步探索，其机头和发动机的设计就是完全适应超音速飞行的设计，充分利用了激波原理的设计。
SR71是最早采用了针对雷达的外形隐身设计的飞机。
SR71飞机已经退役，也不再神秘，关于其外星科技的传言也早已经变成笑谈。
这些既科幻又强大的设计和性能，让SR71获取了高于那个时代的性能和外观，也因此被部分媒体渲染为获得了外星科技支持，实际上，如果我们以现在的眼光来看，SR71无疑也是落伍的，很容易被打击的，现代高超音速飞行器都能达到10马赫的速度了，SR71已经没有那么有用了，早已经退役。所以说，所谓的外星科技，本来就是无稽之谈，更是一种夸赞。
这款战机在当时也被誉为“跑的比导弹还快的飞机”。确实如此，其可以在2.5万米的高空以三马赫的速度高速飞行，当然这种高速和空气之间的摩擦，必然会产生相当高的温度，因此此飞机几乎全身采用了钛合金结构，而且外表涂有黑色的涂装进一步降低了飞行过程中产生的高温，减少了雷达发现的几率，纵使做了一些减少雷达反射面积的工作，但是其在高速飞行时产生的高温在雷达上尤为突出，从本质上看其压根就不是一架具备隐身性能的飞机，但是其凭借超高的巡航速度，总是可以躲避危险。
使SR-71黑鸟成为经典飞机的就要数另一位大名鼎鼎的人物了，他就是凯利·约翰逊。也是他的领导下，臭鼬工厂第一次开始了去层级的扁平化管理。与现代互联网上流行的去中心化类似，建立若干个工作小组，各小组之间信息互相共享，打穿层级结构，更快更灵活的方式解决棘手的问题，使得臭鼬工厂在军机界稳坐世界第一的头把交椅。凯利·约翰逊也成了今天军迷口中的“穿越者”。
当然SR-71黑鸟侦察机并不是唯一一个被称为外星科技的产物，美国的另外一款飞机B-2隐身轰炸机更具科幻色彩，反常规气动布局，飞翼结构，世界上唯一一款服役的隐身战略轰炸机。这些标签都让世人看到了其独树一帜的一面。
外星人就这水平？还要用汽油？从遥远的星系过来，要花多少油才能解决问题？