虽然大家都知道安全座椅的重要性，但现实生活中仍有不少家长存着侥幸心理认为危险不会发生在自己的身上，或是认为自己有能力保护好宝宝的安全。而没有使用安全座椅。
确实，难免会有一些情况像打车或坐别人顺风车，让我们无法保证每次出行都能用上安全座椅。但排除这些不得已的情况，只要是自驾，特别是需要上高速的，都应该给宝宝坐上安全座椅。因为太多惨痛的事例证明，徒手抱是无法保证宝宝的人身安全的，万一真发生事故，到时可不是安全座椅那一两千块的钱就能挽回的了。
市面上0岁宝宝就能使用的车载安全装置，大致有安全提篮和双向安全座椅两种。当然，也有一部分家长希望能一步到位，等宝宝大一点，直接选择9个月-12岁的安全座椅，在宝宝9个月以前先将就一下，让妈妈抱着。
安全提篮由于是专门为初生婴儿设计的，适用年龄一般为0-15个月，使用年限较短，成本相对较高。
对比下来，双向安装的安全座椅更为推荐，可以在宝宝较小的时候使用反向安装，而宝宝大了后使用正向安装。
虽说双向座椅一般适用于0-4岁的宝宝，使用年限远高于安全提篮，性价比更高，但部分家长一对比那些9个月-12岁的，还是会犹豫，觉得双向座椅使用年限还是短了些。
那到底买多大岁段的好？正向安装和反向安装又有什么区别？想给宝宝更好的保护选什么样的安全座椅更好？
带着家长们的这些疑虑，这次给大家介绍的这款安全座椅，在选品上会考虑更多的因素，希望能选出一款能消除大家各方面顾虑的座椅，让宝宝们尽早能获取到如此重要的安全防护。
另外，由于近年对安全座椅不断深入的认识，在座椅的安全性能上，对这次的选品我也带着更高的要求，在网上逾百款的知名安全座椅产品中，根据产品数据资料，筛选出十余款回来实测评估。
进而根据座椅的安全性能、舒适度、功能设计、安装方式友好度等方面，进行进一步的横向评估，最终选出了一款各方面都让我们非常满意的产品，来自感恩的西亚。
感恩是国内知名的儿童安全座椅品牌，生产的多款安全座椅在C-NCAP碰撞试验中一直遥遥领先，自品牌创立11年来也一直口碑甚佳。
而身为国产品牌，这款西亚却是感恩联合意大利资深设计师团队，并融合感恩11年技术精髓共同研发的一款重量级产品。
颜值当然不能差的了，他们家的主设计师——Federico Rossi，在工业设计和建筑规划领域拥有35年的经验，对其品牌下产品的外观设计和材料质感都非常重视。就拿这款西亚来说，整个外型设计很有层次感，线条有腔调。
配色方面，根据主流车厢的颜色，设计了以灰、蓝、红为主色的四款风格，整体配色与汽车座椅般配耐看，更彰显档次。
双向安装安全系数更高
选择感恩这款西亚最大的原因，是其提供了很长的反向安装使用时间（约0-4岁），尽管宝宝9个月就能正向来坐，但正向的安全性不如反向高。如果宝宝在正向坐的时候汽车遇到正面碰撞，头部、颈部都会因为强烈的惯性往前冲，安全带的反作用力也会让脊椎承受巨大的拉扯力，很容易造成宝宝多处骨折。
反向安装由于头部、颈部、脊椎都有靠背承托，受力面积会比正向时大了不少，本来落在宝宝身上的冲击力也因此得到了有效的分散，安全系数要比正向安装高5倍。因此近来各大安全组织将之前提倡的反向安装使用到2岁的说法调整为尽可能长地使用反向安装。
不同于正向安装，反向安装不存在最小的年龄门槛，出生就能使用，这时期宝宝最为娇嫩，理论上比任何时期都需要更为周全的防护，千万不要为了精打细算，跳过了乘车时的安全防护。
西亚的反向安装可以使用到18kg，单看体重相当于4岁左右，尽管实际使用时还是要结合身高来作调整，身材比较高可能会缩短反向安装使用的时间，但总的来说使用年限还是比市面上不少产品要长。承重强度远超过于市面上同类座椅13kg的承重上限，也足以看到西亚有过硬的技术能力才能做到这一点。
而且，如果结合正向安装，西亚的适用年龄跨度长达12年之久， 0-12岁、体重0-36kg的宝宝都能使用，年龄跨度这么大的双向座椅在市面上可以说是相当少见的。
相比市面上大多数正反向安装的安全座椅只能适用0-4岁，西亚这么长的适用年龄跨度可以让宝宝使用更长的时间，也就意味着性价比变得更高，妈妈们就不需要再纠结双向座椅使用时间太短这件事了。
配合年龄跨度，这款座椅还提供了可多档调节的头枕以及充足的乘坐空间，真正照顾到不同年龄段的宝宝使用。
头枕和宝宝一起“成长”，头枕有12个档位（市面上普遍是5个档位），最高能调整15cm，基本上0-12岁的宝宝都能找到相匹配的头枕高度，有效保护到各年龄段宝宝的头部和颈部健康。
座椅的内部空间也比较宽，大体型的宝宝坐上去也都不会拥挤。
而且，对于娇小的新生儿也同样照顾周全，特别配备了新生儿内垫，帮助填充座椅内部空间，使其更舒适和贴合小宝宝。
多角度躺卧调节，坐垫舒适透气
说到舒适，我认为这是安全座椅能起到安全防护的一个大前提。安全座椅作为一个约束工具，对宝宝而言有一定的束缚性，如果舒适度不够，坐垫太硬、太闷热，或是座椅角度太单一，导致宝宝乘坐不舒服、不愿意坐在座椅上，那再好的安全座椅都会沦为摆设。
而且，有经验的家长都知道，宝宝在安全座椅上睡觉是高概率事件，如果座椅舒适度高，宝宝可以在上面睡很久，这样坐在一旁的妈妈就不用搅尽脑汁地去安抚伺候他们的各种闹腾，有时间给自己悠悠地追剧。
我家宝宝经常在车上睡得像猪一样
所以，对于安全座椅的舒适性，也是我这次选品时非常关注的一个环节，而市面上的产品，在影响舒适性这一点上，主要会是角度调节和坐垫用料，而感恩的西亚在这两方面都有非常理想的表现。
任意档位360°无干扰角度调节
这个功能是我非常看重的，因为它能保证宝宝无论在玩耍还是睡眠都有一个舒适的状态，不管是宝宝上下车，还是车上的宝妈和宝宝互动都是轻松自在的。
而这里所说的“无干扰角度调节”，指即使宝宝坐在座椅上仍然可以通过简单操作来调节座椅的躺卧角度。
没有无干扰调节的座椅角度一般都比较挺直，宝宝睡觉时经常是耷拉着脑袋，头部因为没有承托会各种方向地晃动，睡不踏实，很容易醒。
而一些安全座椅虽然声称能多档调节靠背角度，可实际上这个调节只能在安装座椅的时候进行，一旦座椅安装上去了，就没法随意调节角度了，或者调节起来非常不方便。
因此，像感恩西亚这样的360度无干扰角度调节功能，可以让宝宝玩的时候坐得更挺直，睡的时候可以大角度躺卧，而且调节过程非常简单，只要拉起座椅下面的操作器，就可自由切换不同的躺卧角度，不会惊扰到宝宝的休息。
正反向安装共有7档角度调节，每档调整的角度都十分实用，正向安装时可以实现110°-120°的调节，而反向安装更是达到了165°的调整角度，让宝宝在不同状态下都能找到合适的角度。
如果加上汽车座椅本身大概有10°的角度，这样宝宝真的就像躺床上那样睡得舒适踏实了。
垫套柔软厚实
当然，垫套本身的材质也会大大影响舒适度，很多时候，宝宝不愿意坐安全座椅，很有可能是因为垫套材质过硬，坐垫填充单薄、没弹性，再乖的宝宝时间长了也会坐不住，久而久之也会对安全座椅产生排斥心理。
感恩西亚在这点下了不少功夫。垫套背部、臀部位置采用的是A类婴幼儿用品面料，环保阻燃，密度高，扎实厚身。
按压时会像“气垫”一样，柔软有弹性。还可以有效吸收冲击力，帮助缓解宝宝长时间乘坐的疲惫感。
而在宝宝最容易出汗的背部以及臀部位置则改用3D立体网眼面料，透气性比普通面料都更胜一筹，能帮助宝宝臀部、背部散热，吸收和挥发汗水，即使是夏天也能更好地保持干爽。
很好地解决了不少家长的苦恼，不用再担心宝宝坐久了闷热出汗到湿透整个背部，大大提升了舒适性，这样在宝宝乘坐和睡觉时就真的是“无干扰”了。
高级别安全防护
除了舒适性，安全座椅最需要保证的，当然就是安全性了，而感恩西亚也是由于在这方面做得特别出色，满足到我选品时对安全防护更高的要求，最终选定来推荐给大家。
判断座椅的安全性，首先要看的就是座椅有没有通过安全认证。
在国内正规销售的安全座椅，必须要通过中国的3C认证，为了让大家在安全保障上图个放心。
这款西亚还通过了欧洲ECE R44和中国3C标准，是一款双重安全认证的安全座椅。
ECE R44是欧洲高度认可的严苛标准，相比3C认证，ECE有更多更详实的碰撞测试，对头部保护、安全带系统等方面都做了严格规定。获得ECE和3C双重安全认证的座椅，安全防护性能自然也就更靠谱了。
ISOFIX+伸缩式支撑腿，守护二道安全
除了安全认证，另一个对安全性影响最大的就是安装方式了。
鉴于目前国内的新车全都配备ISOFIX接口，而且ISOFIX能大大加强座椅安装的稳固性和便利性，因此这次我就不再考虑那些没有ISOFIX接口的安全座椅了。
感恩西亚使用升级后ISOFIX+系统，座椅连接更稳定，减少晃动产生的不适感，R12伸缩式支撑腿，稳定座椅减少位移，并可以根据车型（99.9%车型适用）调节长短。
ISOFIX和伸缩式支撑腿，使安全座椅全面贴合汽车座椅，减少事故中的前向位移。
安装后，固定效果非常理想，底座和靠背都有稳固可靠的固定，能承受得住强烈碰撞时的冲击力。
为了让安全座椅更贴合汽车座椅靠背，感恩西亚还创新研发出新型U型底座（拥有专利认证），强力抗翻转，让座椅安装后更稳定。
而且，当正确连接到ISOFIX接口上时，连接器上的指示会从红色变成绿色，提示已正确连接，让大家更放心。
新型二道锁双操作系统，左键管控360°旋转，一键锁定卡位，妥妥的更放心；右侧按键管控ISOFIX锁定，与汽车ISOFIX一起联动，双重模式，避免勿触导致的座椅连接中断，造成安全隐患。
三层侧撞防护系统
上面提到的点主要是应对正面撞击时的防护，但在真实事故中，很少有纯粹的正面碰撞，更多时候会伴随一定程度的侧面撞击。如果安全座椅的侧面没有防护，那即便是安装方式稳妥，也会遗留事故风险。
因此，西亚在座椅两侧加入了EPS抗震系统，添加缓冲性能极好的EPS材料，相当于在两侧头部、肩臂的位置多添加了一个骨架。一旦发生侧撞，EPS防护系统便能率先将撞击力进行大部分的分散。
加之侧翼有足够的深度，整个侧翼保护从头部延伸至腿部，宝宝就像包裹在蛋壳一样，避免了身体暴露在危险之中，最大限度地降低了宝宝会受到的伤害。
其实，市面上的安全座椅，很少会在座椅底座用到缓冲材料，因为缓冲材料主要是用来分散碰撞时产生的冲击力，保护宝宝的躯干肢体和内脏，然而，不管3C、ECE还是ADAC的测试，都没有对内部缓冲作多少测试，更多是对强烈碰撞时假人各部位位移的距离、有没有飞出来等数据进行评估。
因此很多安全座椅的制造商只要求保障到基本安全、能通过测试就可以了，很少会为了提高缓冲效果而去增加成本。不过，增加了缓冲材料对宝宝的防护会更有效果，发生碰撞时可以进一步分散吸收碰撞时产生的冲击力，也就降低了对宝宝身体的伤害。
五点式安全带
由于西亚是出生就能使用，所以采用的是五点式安全带。
比起前置护体，五点式安全带可根据宝宝的体格进行调整，调整的范围相对也较大，能保证0-4岁的宝宝都能在较为贴身舒适的空间下使用，因此宝宝普遍对五点式安全带的接受度较高。
这款安全带的卡扣用的是安全系数极高的F1赛车级卡扣，再配合超宽的防滑肩带，相当于给予宝宝赛车级的安全级别保护。
采用一体注塑材料及国际安全认证面料
除了缓冲材料用料讲究以外，西亚在骨架、面料方面都有优先从安全方面考虑。骨架部分
采用同价位少有的一体式实心注塑工艺，一体注塑而成，不仅钢性好，稳定性能佳，而且耐高温，耐冲击。
而在座椅面料阻燃方式这一方面，西亚同样使用的是安全无隐患的阻燃方式。通过增加面料的厚度和密度，使厚度达到9mm，实现物理阻燃，对人体也就不存在任何隐性的危害。
而且，面料方面还通过了中国CNAS、EMTEK和瑞士SGS鉴定机构认证，安全性等同于婴儿服装A类产品，要知道，市面上可是很少安全座椅会用到这种经严格测试认证的面料的。
因为EMTEK对纺织品尤其对婴儿产品的有害物质含量有极为严苛的规定，比如甲醛含量规定为“无法检出”；PH值是呈弱酸环境，对人体皮肤不刺激；对产品的唾液牢度测试中要保证布料上的染料不会随宝宝咬、嚼后从织物渗出，保证无害低敏感。能对安全座椅如此较真，实属难得。
可拆卸、易打理
安全座椅放在汽车上，用久了难免有点“风尘仆仆”，有时宝宝在座椅上吐些奶洒点果汁，自然少不了留下污渍，就如同推车一样，定期清洗很有必要。而这款座椅的布套可以直接拆洗，只要解开头枕后部的纽扣就能整体拆除，即便是力气不大的妈妈也能自己拆，非常简单。
高性价比
感恩西亚市场价大约为2980元，相对于0-12岁的高端座椅来说，应该是很低的价格了。
再加上感恩西亚不管用料还是功能设计上，都有着极好的表现，用每年300块不到的价钱来保障宝宝的乘车安全，可以说是值回票价了。
另外，考虑到各位家长的爱车，还特别赠送了防磨垫，垫在安全座椅下面可以保护汽车座椅上的真皮不被磨损。
配色方面
这次分别有绅士灰、银月灰、尚品蓝、魅影红四种颜色可选，都是非常百搭的配色，满足不同车厢风格。
产品名称：感恩西亚汽车儿童安全座椅
颜色：绅士灰、银月灰、尚品蓝、魅影红
价格：2980元
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