新能源汽车在中美欧三大市场走高，股市却不待见，问题出哪了？

据每日经济新闻的报道，11月，我国新能源车市呈现出前所未有的“百家争鸣”局面，共有14家车企月销破万辆，比亚迪更是以突破9万辆的攻势稳坐头名。中汽协数据显示，11月我国新能源汽车销量为45万辆，同比增长1.2倍；1~11月我国新能源汽车累计销售299万辆，同比增长1.7倍。

大洋彼岸，11月美国新能源车销量约为6万辆，创单月历史新高，同比增长80%，渗透率上升至5.6%。同时，德国、法国、英国、挪威、瑞典、意大利等六国的电动车市场，11月新能源汽车合计销量为16.7万辆，同比增长32%。

不过，当新能源汽车在中、美、欧三大市场呈现爆发式增长时，资本市场却“冷”了下来。《每日经济新闻》记者统计发现，11月，A、H股汽车上市公司中均有半数个股出现股价下跌，甚至连此前股价连连高涨的新能源产业链个股，也开始出现分化。

对此，浦银国际研报认为，中国新能源汽车渗透率进入加速上升阶段，整个行业成长属性更强，可以弱化部分汽车周期的影响，所以行业整体有估值向上的推动力。

说实在，看到新能源汽车在中国美国欧洲三大市场连续走红，其实很多人觉得这很正常，但是为什么资本市场却不待见呢？这其中的原因又在什么地方了？

首先，新能源汽车是未来的发展方向，这一点已经成为了几乎各个国家的共识，这是因为在市场发展到一定阶段之后，大家逐渐已经认识到新能源汽车对于市场而言的重要性是非常重要的，整个市场上新能源汽车已经逐渐成为了一种主流的发展趋势，大家买车的时候也都会优先购买新能源汽车，而各地政府也都把新能源汽车的补贴优惠政策作为了一种政策的主要导向，所以在这样的大背景之下，在多管齐下的影响之下，再加上新能源汽车本身的价格又有一定的优势，特别是在用电的成本方面比起燃油的成本还是低了很多，所以新能源汽车的走红实际上具有其根本的意义，是很正常的现象。

其次，为什么会出现新能源汽车变好而新能源汽车的产业股票却不好的情况呢？我们觉得这是几方面原因所共同影响的，一方面是因为之前新能源汽车的股价已经有了大规模的上涨，本身就处于一个相对高位，由于新能源汽车的股票本身就处于市场较高点的状态，自然也就有着比较大的市场风险，所以在这样的情况之下，出现市场的调整也是很正常的一个现象，这是高位股票出现盘整的一个常规操作，所以我们不可以认为说新能源汽车股票不好，就证明新能源汽车不好。另外一方面则是当前的整个新能源汽车产业，股票发展到现在这个阶段，市场已经开始要求这些新能源汽车本身的市场影响力和号召力了，大家不仅仅在意新能源汽车的概念，不再是只要是新能源汽车的股票都买了，而是逐渐认识新能源汽车本身的市场发展前景和市场发展空间，只去购买了一些市场发展前景比较好，市场发展空间比较充足的新能源汽车股票。

第三，从长期市场发展的角度来看，股票市场一定会是越来越成熟，对于新能源汽车的认同也开始逐渐走向两极分化，对于真正有价值的，市场发展潜力很好的新能源汽车股票市场，会给出比较好的市场的判断，但是对于那些本身发展不够好的新能源汽车的股票来说，市场也会有针对性的进行抛弃，从而真正的让好的新能源汽车的股票在市场上有比较好的市场发展前景。