董明珠圆了造车梦，车标比奥迪还多一环，网友：“赢了”

中国汽车市场最近十几年发展非常迅速，车市的繁荣带动了大批企业进军市场。除了老品牌仍然在市场上耕耘外，许多新创品牌也在不断加入，在新能源汽车市场尤为明显。

董明珠在2016年时就发现汽车行业未来有较大的市场潜力，不管是出于“眼馋”，还是出于其他目的，总之董明珠加入了造车的行列。大家对董明珠应该是很熟悉了，由她领导的格力空调已经成为空调行业的领军人物，但是在造车领域并不是所有人都看好董明珠。

在跨界造车领域董明珠并非第一人，但她算得上跨界造车里最高调的一个。她凭着一身“一身浩然正气”，在家电领域深耕的同时总能翻云覆雨，目前加入造车行列后，董明珠也曾语出惊人。她曾在2016年一档电视栏目上有发表过“中国汽车粗制滥造”的言论，并且还表示与世界一流的汽车制造相比，中国汽车制造还差得很远。

在造车上董明珠已经是下定决心，并且在董明珠提出造车的想法后，与董明珠相交甚好的王健林爽快的投资了5个亿支持董明珠造车。在得到好友王健林的支持下，董明珠也将自己的自建投入造车梦当做，前后一共花费近30亿元，董明珠的造车梦在资金的扶持下终能实现。

资金上有了强大的后盾，产品研发的速度自然水到渠成，目前董明珠造车主要致力新能源，并且所推出的产品也是以新能源汽车为主，主打车型为时下流行的SUV车型已经有着更多潜在市场的MPV车型。

新车下线曾经是遇到了各种各样的困难，但困难最终都是得到一一解决，并且董明珠的汽车品牌经过与营销策划公司的合作商议，最终命名“银隆”。下线后有些消费者提前看到了实车，不过在看到实车后被车子的车标深深吸引。车标是有五个圆环紧密相连而构成，与同为环形构成车标的奥迪不同，银隆汽车是将五环围绕，最终形成梅花形状。不少网友认为董明珠造的车相比奥迪已经“赢了”。

其实银隆的车标还是具有创意的，五环构成的花瓣形状可以让消费者们看过一眼就能熟记，较高的品牌辨识度能够在众多车企中脱颖而出。实际上，一个能够让消费者熟记的车标只是一个开始，如果后期在汽车的产品力方面多花心思，将会得到更多消费者的认可。

不过跨界造车的董明珠个人精力肯定在很大程度上还是放在格力电器，在汽车事业上的精力投入过少，也导致造车举动“雷声大雨点小”，与当初高调批评中国汽车粗制滥造时的豪言想悖论，自身所推出的产品相对行业也似乎比较冷门，所以董明珠在造车上如果想要获得更好的成绩，则需要投入的更多。

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