大叔穷游记【第50篇：精彩川藏线 人生必须的一次骑行】

第50篇：精彩川藏线，人生必须的一次骑行

 有朋友私信问我：为什么“精彩川藏线 ，人生必须的一次骑行”？

看过我【大叔的民宿故事】的朋友都知道，我曾做过骑行客栈。通过接待骑友我才知道，原来川藏线不仅可骑行，而且更精彩、更刺激。所以，我暗下决心，有生之年必骑行一次。

川藏线起点成都、终点拉萨，分南线、北两线。北线即317国道，人烟稀少、生态原始，骑行艰难；而南线即318国道，全长两千多公里，沿途风光无限、服务设施完善，骑行相对较易。因此，川藏线泛指318南线。

骑行318说是”相对较易“，其实难度极大。

成都至巴塘为第一阶段，行内专家谓之”熬“。这一段地势逐步抬高，海拔不断上升到4000多米。“熬”，意味着不但要忍受膝盖痛、屁股痛，还要防备高反、感冒；很多骑友无法适应，就此放弃。

巴塘到然乌湖是第二阶段，行内专家谓之”虐“。这段一直在海拔4000多米的高原上骑行，坡陡、路烂，还要翻越最高峰5100米的东达山。气候经常突变，一会狂风、一会冰雹，令人痛苦不堪；许多路段根本无法骑行，要推车挪动。

第三阶段谓之”浪“，即然乌到拉萨一段。历经前期煎熬、磨练，身体已经适应。此时，川藏线的风景也美到极致。此刻，才开始畅享骑行的快乐，领略大自然风光，感受藏区的原始及纯净。

上述总结是“57318川藏服务站”老板告诉我的，听着就很刺激；后来接触到众多骑友，我更是跃跃欲试。

为啥？因为那些骑友并非全都经验丰富、年轻力壮；相反，他们中和我年龄相仿或比我大的占大半比例，和我一样属“菜鸟”级别的也不在少数；骑友中，年龄最小的仅7岁、最大的79岁。

我堂堂七尺男儿，何足惧哉？

至于骑行是否精彩？看骑友朋友圈便知。

比如武汉中老年骑行团，他们一共19人，其中6位女士；团队最小者48岁，最长者69岁，他们中的“太阳花”女士负责在朋友圈直播。经她同意，我曾在天涯论坛进行了转贴，引来无数围观。下面，我再次引用她的“出发篇”，请朋友们欣赏：

一直觉得人这辈子还需要去看个风景，那就是西藏！

灿烂的阳光，洁白的云朵，连绵的雪山，安静的湖泊，繁多的寺庙，虔诚的教徒，淳朴的民风，川藏公路，我们来啦！

从海拔512米的成都到海拔5000多米的西藏，走过的不只是一条公路，而是人生旅途中的一次朝圣。

人生最美好的东西，是来自心底对未来事物的美好愿望。人生最大的恐惧，同样也来自对未知事物的不确定性的猜疑。

就像我们的骑行，美好和担忧并存。

其实，拉萨有没有神灵，这不重要，因为人们心里，有比神灵更重要的东西，那就是信仰！

世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是我们努力的模样。加油！

怎么样？是不是相当精彩？不但文笔优美，更满怀激情。

再看她的总结：

本次活动由车队老大达野和玩总组织策划，历时28天，途经成都，雅安，新沟，泸定，康定，折多塘，新都桥，相克宗，红龙乡，理塘，禾尼乡，巴塘，芒康，如美，荣许兵站，左贡，邦达，八宿，然乌，波密，通麦，鲁朗，林芝，工布江达，松多，拉萨。共计翻越4000米海拔以上的高山12座，翻越5000米以上海拔的高山两座，最高海拔为5130米东达山。经历了高反、高温、严寒、风雪、雷雨、冰雹、饥渴、速降、艰难的爬坡、伤病的困扰、一整天的逆风折磨。总里程为2245公里。在历经风霜雪雨，爬山涉水的长途中，车队领导发扬了大无畏的龙马精神，积极妥善的处理和安排后勤工作，在此表示深深的感谢和崇高的敬意！

总结中，可见她们挑战川藏线的一路艰辛。但我能感受到，艰辛之后，他们获得的，是巨大的成就感、心灵的洗涤和人生境界的提升。

纸上得来终觉浅、觉知此事要躬行啊。

与其临渊羡鱼，不如退而结网。

普通骑行，是一种爱好、一种锻炼。而骑行川藏线，则是一种挑战、一种意志磨练、一种人生修行。

所以，精彩川藏线，人生必须的一次骑行啊。