慢时光，慢生活：从细节看瑞典的日常交通

文 北欧慢时光

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时间：2020年8月18日 地点：斯德哥尔摩 天气：晴

无敌斑马线

记得刚来瑞典时，每到要过马路，没有交通信号灯指示，对面又来车时，我都会沿袭在国内的习惯，停下脚步，等车过去后再过马路。但是好脾气加慢性子的瑞典人却在好远的地方开始减速，到你跟前时已经停车，让你过马路了。他们经常会从驾驶室探出头来，微笑地向我挥手示意，让我先过。日子久了形成习惯后，走在人行横道上的我就特别放心和大胆。不过，这也造成了另外一个问题，就是我自己每次回国探亲，刚回国的头几天出门都特别小心和谨慎。

交通转盘玩转交通

据我在瑞典的观察，瑞典多山丘和湖泊，道路高低起伏、弯道很多。每遇丁字路口或是十字路口，也常会看到不用交通信号灯的交通转盘。不过规矩的瑞典人只要看到弯道有车先于他到了转弯口，他们会主动停车等一批车流过去后再前进。因此，在瑞典很少看到争抢车道、乱按喇叭的情况。

带有瑞典特色的交通模式

记得刚来瑞典时，每次和母上大人打国际长途时，她总不忘在挂电话时叮嘱一番：“出门路上小心，过马路小心。”其实她不知道，在瑞典过马路有无敌斑马线，人行道、自行车道和汽车道是完全分开的。瑞典的人行道和自行车道一般都设在森林、山丘之中或是湖畔，这就不仅让行人远离了汽车的威胁，而且也让行人在出行的同时置身于优美的环境当中。就算行人与开车人各走各的阳关道，瑞典的交管部门还是规定骑车人必须在骑车时要带头盔和相应地照明设备。汽车在出行时，不管白天还是晚上都要开前后大灯，以引起他人注意，减少交通事故的发生。

人性化的瑞典公交

在欧洲走了这么多国家，比来比去，还是觉得瑞典公交的人性化独树一帜。瑞典的公交车无一例外都是瑞典著名汽车品牌——沃尔沃公司和重型汽车公司斯堪尼亚制造的，所以这些汽车厂商针对北欧人人口不多，人种高大的特点，设计了舒适人性化的公共汽车。

国内公交车座位少站立空间大，而瑞典的公交车更像国内的长途巴士，两侧均有并排的两个座位。在离进门区有四个面对面的特殊座位留给需要特殊照顾的人。尽管在瑞典并没有让座这一说，但规矩严谨的瑞典人在一般情况下不会坐那四个特殊位置，而把它们留给最需要的人。前车厢和后车厢的连接处是下车门，这个空间很大，主要留给独自坐着轮椅出行的残疾人和推着摇篮车出行的妈妈们。

公交车通过液压控制车身高低，每一进站公交车底盘下降到与人行道一致的高度，所以独自坐着轮椅出行的残疾人和推着摇篮车出行的妈妈们能很顺利地进入公交车。车内还有固定车子的防滑保护带以防公交车启动或刹车时造成危险。公交车上的下车提示键，在每个乘客自己的座位上都有。另外，现在最新的公交车上甚至每个座位上方都有了手机充电插口，非常人性化。

地铁和小火车

瑞典的地铁和小火车都跟瑞典的公交一样，座位多站位少。一般三种交通工具互转的地方，交管部门把衔接时间都安排地很到位。比如去宜家购物，小火车下来后转公交车，公交车的发车时间必定是小火车到达时间后5分钟左右，这样可以让乘客有充裕的转车时间。值得一提的是，瑞典的地铁、小火车、公交车都有相应的时间表贴在站台上，时间表上的时间和实际交通工具的运行基本一致，最多是一两分钟的误差，严谨的瑞典交管部门把琐碎的事情做到极致，这样乘客就能根据时间来安排自己的出行，省去了很多闲等的时间。

如果你买的是月票，那么这张月票是三种交通工具的通用月票。如果你不是经常乘坐公交车出行的人，瑞典交管部门还提供次票，75分钟内转乘是不用另外付费的。

还有个有趣的现象值得一说，瑞典人酷爱养狗，所以常会有人带狗出行。针对这种情况，瑞典的这三种交通工具都分有可带狗区域和禁狗区域。一般公交车的后车厢可以携狗乘坐，地铁和小火车也会在不同车厢上贴上标志，辟出几节车厢供乘客可携狗乘坐，乘车人若是携狗进入禁狗车厢将被罚款。

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