Uber在疫情期间的运营情况如何

根据Uber发布的财报，网约车业务受到了疫情的影响，订单暴跌80%。但得益于外卖业务的井喷，整体营收保持了不错的增长。

当然 迫于股东压力Uber仍然不变扭亏为盈的“初心”…该裁员裁员，该合并合并，该卖业务卖业务。

怎么盈利，首先是降低成本支出，管好现金。

疫情期间Uber 用5个举措控制成本。

一是减少了营销激励支出（主要包括拉新 和补贴）；

二是推迟了计划中的芝加哥，达拉斯和墨西哥城的办公室的房地产资本支出；

三是中东全资子公司Careem减员31%；

四是由于网约车订单减少和招聘冻结，客户服务和招聘团队减员超过3700人。

五是将Uber的单车业务和摩托车合并，合并后用户仍然可以通过Uber app获取单车和摩托车服务，该次合并将节省 1.6亿美元资本支出。

得益于Uber早期就开始上线外卖业务，所以这一波所谓的疫情红利Uber赶上了

一是Uber外卖业务飞涨，扣除掉印度市场后，4月份的外卖订单额同比增长89%。

二是 餐饮企业的注册量快速增长，高级餐饮企业也纷纷加入外卖平台，公司认为整个外卖品类将会随之进一步扩张。

那我们也来盘点一下在疫情期间和复苏时期公司相对同行的优势体现在：

一是外卖业务可以帮助公司和现有用户维持互动，并为平台带来新用户，这是公司和占有美国25%网约车业务的主要竞争对手 lyft的差异化优势

二是公司网约车业务非美国部分市场有较高的利润率，可以让公司在必要的时候进行交叉补贴。

三是很多司机仍然在使用uber，因为公司能够为他们提供替代性的外卖工作。4月份40%的活跃网约车司机被分配到外卖业务。