张博:人的一生总要去实现自己的理想

在今年的2050大会上,中国环球飞行的第一人张博博士分享了自己的环球飞行感悟:

“人的一生总要去实现自己的理想。什么是理想,赚钱和拥有财富都不算终极目标,还是要做一些有意义的事。”

张博鼓励年轻人,有理想就要去实现,该折腾的就要去折腾,才不枉费一生。

张博是在50岁那一年迷上飞行的。随后,他用58天的时间拿到了飞行驾照。这是伊利诺伊大学航空学院建校70年历史上拿到飞行驾照最短的记录。

​有人发出质疑毕竟50多岁的人了,怎么会想到去干年轻人的事情?

张博说他喜欢这句话:Youthis not a time of life; it is a state of mind(青春并不是生命中的某个时期,它是一种心境)

他希望让我们的国民认识到航空并不是属于年轻人的专利,它是一种勇于挑战、积极探索的精神,每一个冲上云霄的人都是年轻的。

为了宣传杭州2050大会,作为中国环球飞行第一人的张博,毅然决定启动第二次环球飞行。

4月2日,张博驾驶着一座双引擎活塞式小型飞机,从美国芝加哥出发,历经17天的艰难,顺利降落在建德千岛湖通用航空机场。

我们在2050大会上也有幸见到了张博老师。以下是他的访问。

采访


为什么要去飞行呢?喜欢冒险吗?

张:说到爱冒险,确实是有这种性格。因为我觉得人的一生总要有一些自己的理想。

虽然我自己也不是专业飞行,但是既然开始飞行了,就想要把它做到极致,我不能给自己遗憾。

环球飞行是所有的飞行员以及飞行爱好者的终极梦想。它是所有飞行富有挑战性的,满足了我飞行当中的梦想。这也是我人生中的一大财富。真正的财富不是可以用金钱可以衡量的。

如果一个人的一生中最后能够回过头来想一想,我的一生究竟有多少财富,这就是你真正的喜好和热爱。你们应该有理想就要去实现,就要去要闯,就该折腾就要折腾该实现。那么这样的话你才不枉活一生。

当然这个折腾也还是应该有点限制。我这人拼命的干事,但是拼命的不玩命。我在任何一个新的领域里头,也想有创新,并且我也想当先驱者,但是绝对不想当先例。

飞行之前与之后,会做怎样的准备?

张:我这次环球飞行是为2050做的环节,还没有结束,现在基本上飞了一半多一点,几乎2万公里了。大会结束以后,我还要再继续飞行,从杭州飞到北京,到东北,从东北飞进俄罗斯,从俄罗斯要飞越西伯利亚的无人区,然后再跨过白令海峡,再回到美国,降落芝加哥。

在整个的环境飞行过程当中,我首先要强调,一定要安全。在起飞之前我要做所有安全的检查,对飞机的检查,对整个飞行过程当中路途的气象,以及一些特殊原因的情况,都要做梳理,来保证飞行的安全。我已经飞了好多年了,每次依旧先拿到手册,一项一项检测,因为我宁可把所有的问题发现在地面上,绝对不能在空中飞行过程中。

实际上黄金飞行并不容易,环球飞行每一段的飞行从A点到B点,我会做足四套方案。我每次都在这个过程中分析,因为飞行不是常人在这个地面上是这么一种形态的。飞行毕竟是脱离了日常生活,才有了让人对自然的一种挑战愿望。


为什么我们对飞行这么感兴趣?

张:对于飞行的渴望来源于神秘,实际上更是来自你怎么样超越自然对你的限制。中国有5000年的文化,但是我们在航空这一块,甚至是刚刚起步,非常缺乏。

我觉得中国未来航空的发展,首先是从航空文化开始。

大部分人认为飞机是一种运输工具,或者是如今的快件快递,也包括我们的空军作为对国家保护,作为战争的工具.实际上航空的内涵和外延,远远的超过这个方面。

飞行更是一种生活的体验。

它将你的生活从二维空间拉到三维空间。飞行之后,你才知道生活不是一个平面化的,让我们从这种固态的形式走出来,感受是不同的。

特别是这一次有时间限制。飞行2万多公里,正常每天都飞十几个小时。我早上一般都是凌晨3、4点起,入住宾馆都在10点到12点之间,这样体力消耗非常大。

这还不是最主要的。你们可以从电视上看到,这种飞机上没有洗手间,所以一段飞行要十几个小时,不吃不喝。一天下来就面临生理的挑战。并且,人困到一定程度最大的感受就是想睡觉。

而之所以能够坚持飞下来,必须要有目标。实际上,你要相信人的精神力量是非常强大的。

我在飞行当中会享受乐趣。比方在飞行时周边什么也看不见,除了云彩。在云彩里的感受是什么,我将这些都写在了微博里。

当初我出发的时候,微博上只有80个粉丝,等我49天飞行回来,已经有了38万粉丝。


张博老师也是潜水爱好者?(上天入地啊)

张:而我潜水的生涯要比飞行的时间还要长。

在潜水电视录像里,那是一个绝妙的,颜色非常丰富的一个世界。鱼也可以在你的头上,在你的周围来回游动,非常的美妙。但是你如果不是身临其境的话,难以感受真正的在海底下的感受。

我希望你们多去尝试、感受不同的思维空间。当然,有人会说这些我会面临恐惧和恐慌。

当你身处在海洋里,看不见下面到底有多深,到处都是黑咕隆冬的,孤零零的一个人。突然间,不知从某个方向会有一条巨大的鱼冲过来,你并不知道那会是什么样的动物,所以你心里会有恐惧。

飞机也是如此,当你面临巨大的乌云闪电,钻进去的时候,你甚至不知道你还能不能出的来。这种恐惧感是非常强。

这种恐惧感我过去也有,但是为了消除这种感觉,首先要明确你是不是安全,会不会对你造成一种生命的危险?如果你认为对你有威胁,就完全不要去。如果没有威胁的话,那么首先恐惧感会稍微的降一点。

其次,当人生当中没遇到的一种特殊的险境,带着这种好奇感,还有一种挑战的心情,会对你的这种恐惧心情做一些平衡。

家人会担心吗?

张:家里的人亲朋好友都是这样,担心是正常的。

我的父亲今年80多岁了,这次是第二次环球飞行了,老父亲还是非常的担心。

这一段时间他嘴都起泡,我每天不落地,他就不睡觉。在天上飞的时候,他就一直在惦念着。我飞行的时候这是半夜,我老父亲就一直坐在这里,落地之后,发一个信息他才会睡觉。

我不能要求他跟我一样认识世界的水平,那是做不到的。每个人都对社会的这种视觉的感官和知觉的认识是不一样的。

所以我带着大家的所有的关心关注,鼓励。这对我也是一种支持。我有这么多的亲朋好友,这么多的粉丝们关心着我们,所以我就更加要小心,做所有的事情要注意,来保证每段飞行的安全。

至于各种不可控的因素,要靠平时的训练,以及随机应变的能力,还有一种胆略。当然我不希望在飞行的过程当中各种特殊情况,这样毕竟不是飞行的常态。飞行的常态应该是一个非常安全,非常平稳的情况,要靠平时的积累。


如何看待失败?

张:特别是年轻人,不要怕失败,失败了我还可以再来,实际上失败也是人生的一种历练。也是人生过程当中非常了不起的事情。不是所有的成功才能实现理想。在实现理想的过程中,碰见了一些失败和挫折更有利于未来举一反三,可以为以后成功实现你自己的理想铺垫。

所以做什么事情不是一次就再也没有机会了。我觉得有理想有抱负的话,都应该去尝试。


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