这两天的延期电影一个接着一个，从「007·无暇赴死」到「速度与激情9」，再到在最后时刻宣布延期的「黑寡妇」，所以整个春季电影圈因为疫情还是一片萧条，所以这个时候最适合就是把老片子拿出来再复习一下，趁这个周末的时间，我又回味了一下20年前的「速度与激情」，尝试了一下从第1部追到第8部的那种快感！
「速度与激情1」是2001年上映的电影，当时这部片子里范·迪赛尔和保罗·沃克都没有什么名气，而当时的剧本其实也比较的粗糙，但是就是在这样的一种情况下，电影反而拍出了真实的赛车感觉，「速度与激情」一经上映便成为了美国青少年最喜欢的电影，第1部「速度与激情」以3800万的票房成本，获得了全球2亿美元的票房佳绩！
不仅如此，这部电影除了一流的赛车场景，有情有义，颇具威望的飞车党老大多米尼克和追求刺激，不安分的卧底警员布莱恩也走进了我们的视野，他带我们领略了地下赛车的神秘和热血，而这部电影，也让初出茅庐的范·迪塞尔和保罗·沃克在影坛上崭露头角！
票房好自然要加拍续集，这是不变的真理！
环球影业马上就将速度与激情提上了日程，2003年「速度与激情2」与我们见面了，但是比较遗憾的是那个时候的范·迪塞尔因为片酬和档期的问题没有能回归，只有保罗·沃克一个人单挑大梁，不过第二部电影的飙车场面创意十足而且极具画面感，虽然这部影片的口碑有所下滑，但是依然取得了全球2.3亿的票房成绩，不过相比第1部3800万的成本，第二部的成本比上一部要高出了一倍之多，所以第2部的「速度与激情」只能说小有盈余而已。
虽然第2部的口碑下滑，但是环球影业仍然不想放弃这块儿刚刚建立的招牌，于是，第3部「速度与激情」依然被提到了日程！
2006年，耗资8500万美元的「速度与激情3」上映了，但在这一部里保罗·沃克和范·迪赛尔都没有回归，而且当时环球影业将「速度与激情3」的整个故事搬到了日本，第3部「速度与激情」主打的是技术流，赛车飘逸，横冲直撞，这部电影也成为了一部最单纯的赛车电影，在这里面没有卧底，没有战争，没有警匪关系，更没有所谓的正面角色和反面角色，用很多过来人的话说这部所谓的「速度与激情」既没有“速度”也没有“激情”了。
「速度与激情3」上映之后，票房止步于1.5亿美元，时至今日，这部电影依然是速度与激情系列中的垫底之作！
眼看这块刚刚建立起来的招牌，还没有把它壮大，就已经快要倒闭了！
环球影业迟迟不敢开拍「速度与激情」第4部，3年之后，范·迪塞尔和保罗·沃克的回归，才让环球影业重新有开拍第4部的念头。
这次的范·迪塞尔带来了自己的想法，他不仅作为这部电影的主演，更是担任了这部影片的制片人，让「速度与激情4」拍出了不一样的风格，从这部电影开始，电影不再局限于某一个国家或者是某一个城市，而是辗转多地，跨越国境！
在这部电影，不管是是城市赛车，还是躲避油罐车的镜头，都成了我们津津乐道的那种经典画面，而也从这部电影开始，「速度与激情」从小打小闹的街头赛车电影变成了国际化视野和炫酷飙车场面同在的超级大片设定。
这部投资了8500万的「速度与激情4」，在全球获得了3.6亿的票房，让这块金字招牌再次焕发了无穷的青春！
既然焕发了青春，那就肯定要继续他们的故事！
2011年，「速度与激情5」如期上映，而在这部电影里“速激家族”正式的建立了，无论是劫囚车还是火车大战，甚至保险柜追逐战这些名场面让我们看得热血沸腾，这也让影片场面更加多元化，这是我认为在前8部「速度与激情」当中最好看的一部！
而这部片里新加盟的巨石强森，也让我们看到了，除飙车、跑酷之外，硬汉之间的肉搏也具有同样的看点。
「速度与激情5」一经上映，全球豪取6.2亿的票房，这也正式的宣告「速度与激情」这个系列迈入了一线大片的行列！
2013年，「速度与激情6」上映了，原班人马全部回归，场面再次升级，从上一次的汽车战火车，变成了赛车战飞机。虽然是精彩戏码一个又一个的叠加，场面也是史无前例的壮观，但是总体感觉就是这部戏已经变味了，从原来的公路赛车片变成了科幻片。
但是范·迪塞尔作为制片人来讲，他的的确聪明无比，他知道观众想要的是什么，观众就想要的那种刺激肾上腺素的精彩镜头和画面！于是，这种狂轰滥炸式的大场面让我们high爆了整个银幕，最终影片取得了全球7.8亿的票房佳绩，刷新了系列最高票房！
按照两年一部的节奏，2015年，「速度与激情7」上映了，其实在「速度与激情6」上映后不久，「速度与激情7」就已经开始了相关的后续计划，但是在影片拍摄到一半的时候，保罗·沃克却因为因为车祸意外丧生，所以「速度与激情7」迎来了自己历史上的至暗时刻，整个剧组休整了4个月，通过了化妆和CG技术制作完成了保罗·沃克未曾完成的戏份。
虽然保罗·沃克的意外离世让「速度与激情7」蒙上了阴霾，但是同样也让这个影片获得了前所未有的关注度，保罗·沃克的“谢幕之作”也让影片更具有分量。而影片中驾车横穿迪拜最高大厦，丛林坠车等冲击力十足的镜头也让我们大呼过瘾。
最终这部电影全球收获15亿的超高票房，位列全球票房排行榜的第8位。
而在这一部里最重要的就是新加盟了一位超级有魅力的反派动作明星——杰森·斯坦森！他所饰演的大反派“肖”，满足了一个优秀的动作片一定要有有魅力的反派的要求！
在「速度与激情7」的结尾，范·迪赛尔和保罗·沃克在夕阳下相视一笑，最终天各一方，其实在那个时候应该是一个最好的结局，但是票房的高收益率让环球影业绝对不会放弃这个香喷喷的金饽饽！
两年之后，「速度与激情8」上映了，虽然剧情有一些生搬硬套，而且有很多的镜头是为了大场面而大场面，在影片中成百上千的自控汽车被反派操纵一股脑的在大街上飞驰，表现了所谓的僵尸版的世界大战。影片从第五部的从汽车到火车到第六部汽车对抗飞机，这一次汽车开始对抗核潜艇。
但是观众们依然吃这一套，这种瞠目结舌的大场面让观众看得是热血沸腾，虽然「速度与激情8」饱受吐槽，但是整个影片仍然在全球横扫了12.35亿的票房！
不仅如此，就在这样的背景下，还触发了一部速度与激情的衍生电影，所谓「速度与激情·特别行动」，虽然没有范·迪赛尔的参与，但是巨石强森和杰森·斯坦森的对打也让我们看的是酣畅淋漓！
从2001年到现在，「速度与激情」已经上映了8部电影，抛去这部番外篇不说，「速度与激情」整个系列的全球票房累计取得了50亿美元，成为了环球影业的绝对的金字招牌，与“漫威电影宇宙”一样，「速度与激情」在同类型的题材中绝对是独占鳌头，它的市场地位在短时间内绝对让人难以撼动。
但是经过了8部「速度与激情」的洗礼，普通的飙车场面已经远远不能满足于观众们挑剔的胃口了，而且在电影里无论是火车、坦克、还是飞机、运输机、无人机甚至核潜艇都纷纷和赛车进行了比较，现在的「速度与激情」越来越像科幻片一样天马行空了。
原本这只是一部赛车电影，但现在的它已经成为了融合赛车、激战、肉搏、跑酷、爆炸等元素的超级大片，而这部电影的主角也由曾经的街头混混变成为了拯救世界的超级英雄。
范·迪塞尔曾经说过，「速度与激情」应该只会拍10部，第9部虽然现在已经延期，但是早已经制作完毕，等疫情过去就会和我们见面！
在利益之上的电影市场，环球影业可能不会像漫威那样轻易的结束一个火爆的系列，但是「速度与激情」是否能够善始善终真的要画一个相当大的问号！