人性化的矫枉过正，红绿灯

你绝对听说过这样的事情，说人家国外可人性化了，在没有红绿灯的地方，遇到行人过马路，汽车停下来礼让。

咱们这里都是人要远远的躲着汽车，开汽车的有钱有势，没有绅士精神。你看上纲上线的。

可是要明白国外大多数地方，地广人稀，红绿灯没有必要配置，车速很快，偶尔在路口看到行人要过马路，是那种犹豫不决，担心被车碰到的人，才会停下来让行人过马路。否则的话，快车照开，没有任何影响。

但是国内学习这个“文明驾驶”没有考虑现实问题，我们的城镇人口密集，尤其是上下班、上学放学的高峰期，在路口的行人，单车，电动车，大约可以一个小时时间，不会停的的。那么在这个情况下，还要汽车一直让行人吗？还有更过分的是，在一些原本十字路口辅道右转弯位置有行人红绿灯的，也取消了？这未免矫正过枉了。

试想，红绿灯的成本是比较低的，如果行人不多，就设置成触控式的，有行人经过时，直接触控行人红绿灯。会给汽车信号等待行人通过，而如果像上面说的上下班、上学放学的高峰期，一直有人的话，汽车总不能一直等着，并且很多时候，路口的安全岛不能容纳要过马路的单车、电动车，以至于很多车子在录得一半，汽车也没办法安全通行，所以触控红绿灯就会启动间断放行汽车和行人，达到汽车和行人兼顾的目的。

这样做有什么好处呢？那就是充分认同汽车的效率，不能因为美西的一些道德绑架，人为的过度降低汽车的效率。车多人多时，红绿灯给了双方平等的权力，让汽车跑起来，时间效率、节能环保。最重要的是红绿灯给了汽车司机和行人明确的信号，行人更安全。